我可以信任汽车评论吗?

网上不诚实和偏见的权威指南
汽车评论

你知道吗? 

超过三分之二的购车者受到在线评论的影响;在线评论是买家研究和信息的最大单一来源;不到一半的新车购买者受到汽车制造商网站的影响。因此,您是否真的准备在刚读过的评论以及其中表达的观点上押40,000美元?

我可以信任汽车评论吗?
权威指南。

我可以信任汽车评论吗

梅赛德斯·奔驰(Mercedes-Benz)在2015年推出全新的C级轿车(右)时,它受到了广泛的好评。这是可以说是世界上最受追捧的汽车品牌的重要汽车。

此类事件是将您带入幕后的绝好机会,因此您可以了解汽车行业的实际业务。但请注意,您之后可能会需要洗个澡。

$ 64,000的问题是-从字面上看-通过事后分析,这辆车是否被证明是, 正如梅赛德斯·奔驰所说:


“一个优雅的人物,提供极致的精致。
设计成语和流畅,精确的线条体现出来
精致的运动风格。”
-奔驰


准备好的Barf包: 我不是在开玩笑-该公司实际上是这么说的。在第一本小册子中。那就是应该保持毫不掩饰的偏见和赤裸裸的营销夸张之处。只是,不幸的是,事实并非如此。许多所谓的驾车新闻记者对此一视同仁,这是有充分理由的。

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同时,回到地球上,C级车最终跌落了-让我们客气-有点不及奔驰的崇高自我评估。 2015年,《美国消费者报告》将其评为最不可靠的汽车排名第20位。显然,动力转向系统本身具有一定的消极热情。此外,我很确定这也不在原始设计摘要中,车辆轻而易举地在怠速下熄火,而信息娱乐系统经常像1977年8月16日的猫王一样。

如果我想买那辆车,我真的很想知道那些C级的故障。

指出缺陷是审查的目的。或者,是吗?

实际怎么说

但是,公正的批评并没有使它成为许多在线评论。例如,“百万美元汽车博客”阿尔博斯·法拉赫(Alboz Fallah)在他创立的网站CarAdvice(澳大利亚最受欢迎的汽车评论网站之一)上对这些问题都没有进行评论。取而代之的是,法拉(Fallah)竭尽全力-在C级轿车和奔驰S级豪华旗舰车之间找到相似之处。他说:

阿尔伯兹·法拉

阿尔伯兹·法拉

“对C级内饰进行故障处理是一项挑战。”
-CarAdvice的Alborz Fallah

我想您必须将旗杆推到一个已经将信息娱乐系统淘汰掉的人身上,在长达6小时的车程中行驶45分钟,以确定在那里发现故障的真正挑战是多少。对我而言,CarAdvice评论读起来像是草率的陈词滥调简编,其主要目的是使梅赛德斯·奔驰满意。但是法拉先生并不孤单。

詹姆斯·惠特伯恩(James Whitbourn)为《哪辆汽车》(这是一本失败的在线出版物的糟糕复活的在线版本,其钴60的半衰期大约是它的半衰期)指出,C级是:

哪个车的詹姆斯·惠特本

哪辆车的 詹姆斯·惠特伯恩

“高效,有力,安全和物有所值”。
-詹姆斯·惠特伯恩(Whitcar)

在我看来,这些主张无非是史诗般的操蛋。六个字,其中四个是废话。让我们测试一下:

安全: 绝对。由ANCAP独立测试。 37.中的36.47。我们同意。行情演示。绝对。

高效: 好吧,广受欢迎的C250拥有2.0升涡轮增压汽油发动机,需要使用95辛烷值的汽油。斯巴鲁WRX也是如此。您可以轻松地测试效率。数学上。客观地。不幸的是,对于梅赛德斯来说,WRX的刹车平均有效压力比C250好25%。就是这样这是测得的热力学效率。事实,科学。没有意见。因此,让我们从C级CV的“高效”中开始。不是。

上图:在相同的燃料下,WRX发动机的热效率比奔驰高25%

巨大的价值: 当您评估功能和优点的客观相对总和时。基本型号的C200汽油大便箱(不含上路费用)为61,400美元。 Mazda3 SP25 Astina价格为37,040美元。因此,您要为奔驰车多支付66%的费用,但实际上您所得到的汽车少了很多。马自达的直线性能提高了13%(喝更便宜的燃料),成本降低了40%。马自达还拥有C200缺乏的一系列标准设备,这将使您花费超过20,000美元进行选择。不可能提出通过发布测试的说法,这是一个价值主张。您要花大钱买三颗星。它拥有较高的社会地位,更有名声-但价值不高。

上图:马自达粉碎Merc的客观标准包括功能,价值和性能

效力: C200汽油的性能比马自达便宜12%,马自达的价格要便宜2.4万美元,而且燃油更便宜。斯巴鲁WRX Premium完全使C250黯然失色。就是这样斯巴鲁的直线行驶速度提高了19%。它具有全轮驱动和更多的标准功能,并且成本降低了22万美元。不利的一面是,它使Benz在效能标度上看起来十分li脚。您无法提出有力的理由。 

诸如此类的声明,从键盘上滚下来,在评论中无处不在。这辆车10分得8.3。那辆分8.7。都很好。法拉先生和惠特本先生不是特别的罪魁祸首。它们只是广泛疾病的例子。就像,休斯顿,我们遇到了问题。问题是:在阅读了这些所谓的评论之后,您可能会乘坐新的贫困人群C200开车回家,直到后来才发现自己是2020年贝鲁特出租车的驾驶者,而马自达SP25 Astina的家伙则是一辆豪华轿车, WRX中的那个家伙像勒布朗·詹姆斯(LeBron James)一样扣篮,而你在奔驰所做的一切都是运球。

哪辆汽车在其评论中甚至有一个特别的情报侮辱部分,标题为“什么可能困扰我?”。在这里,惠特伯恩先生声称唯一可能使您烦恼的是泄气保用轮胎。我同意这可能会打扰您,因为小跑鞋价格昂贵,并且在刺穿后只能持续80多公里。但是,泄气保用功能不会像CBD中间的动力转向,断断续续的失速,或者信息娱乐系统要在离家三个小时的时间内100%降低控制高度的问题那样困扰您。作为座右铭的是哪辆汽车实际上是胆量:“帮助找到适合您的新车。”史诗般的失败,就在那里。

因此,您正在寻找一辆新车。您正在阅读这些评论,毫无根据的胡言乱语正在淹没您。如果你不知道 我可以信任此评论吗? 您对接下来要购买的汽车的调查存在严重错误。越来越多的汽车评论仅仅是大型汽车公司营销活动的延伸。台下积极宣传传播系统。 

评论如何损坏

梅赛德斯·奔驰澳大利亚/太平洋地区推出C级轿车时,他们乘飞机经过了精心挑选的审核员参加了法国南部的国际发布会。听起来不错。每个汽车公司都这样做。

这些评论员坐商务舱。他们住在五星级酒店。他们得到了摇滚明星的待遇。直升机,礼物,热圈,豪华轿车接送服务,仅此一项而已,而且绰绰有余的Veuve Cliquot可以冲洗掉黄油中煮过的任何龙虾尾巴。他们唯一没有得到的是互补妓女。

上图:一般的汽车发射不太像这样(左上方),而更像那样(中上方和右上方)

我并不夸张。本着完全公开的精神:涉及这些事情时,我像罪一样感到内。至少我是。我驾驶过SL级奔驰车穿越意大利,在英国和意大利的伊斯特诺城堡的泥泞中行驶着揽胜,我驾驶吉普切诺基穿越了泰国的丛林,并且牧马人穿越了高山脉的鲁比肯步道-豪华全部方式。后来,作为汽车行业的顾问,我管理了澳大利亚境内同等产品的物流。作为围栏两边的参与者,我不得不说,像你这样的任何普通人,都会为甲板下发生的令人震惊的双向口交感到震惊。它不健康,相互依赖且不受控制。

汽车发射的真像

如果您是这些记者之一,那么这种待遇要比您在假期负担得起的要好得多。参加发布会就像拥有可以想象的最好的假期,只有-充其量是-您通常无法忍受的几乎没有能力的傻瓜。只要您不批评汽车,您就可以永远做到。

如果他或她对汽车或公司极为批评,则绝对不会邀请任何与会的记者回来。可以公平地说,大多数评论都没有透露花在他们身上的20或3万美元,这使这个摇滚明星有机会撰写有关“汽车之旅”的愉快报告。

想一想-在最近的汽车新闻中,菲亚特·克莱斯勒汽车被ACCC认定为成比例地成为澳大利亚最受关注的汽车制造商(吉普车的销量也因此下降),大众汽车(以及它们的驴洞子品牌奥迪和斯柯达) ) 从字面上承诺 惊人的犯罪行为>>从时间的曙光开始吸吮纳税人的奶头之后, 霍尔顿和福特出卖了澳大利亚选民>>,福特凭借其绝对的优势已吸引了不少于60,000名客户 史诗般的双离合变速器故障>> 以及对消费者法律的弹性解释,霍顿继续出售澳大利亚最糟糕的狗屎盒 roads - the 俘虏>>克鲁兹>>,而梅赛德斯·奔驰(Mercedes-Benz)不断推出令人尴尬的廉价车, 客观分析>>。当然,如果您希望将Carmaker 489的尖头端装饰到伦敦,巴黎,罗马,纽约或斯图加特,则最好不要在公共场合指出任何这些。 

我的前同事Michael Pachi是Macquarie Media的首席政治通讯员。他目前正在报道澳大利亚联邦大选活动。他乘坐总理喷气机(或反对派领导人的喷气机)进行报告。那是他的工作。但是这些航班不是免费的。他告诉我Macquarie Media得到了旅行费用。这似乎对腐败不那么开放。显然,在那个竞技场上存在着完全不同的标准。

广告

作为记者工作了大约20年,我有时会忘记消费者并不真正了解媒体是一家企业。您可以观看新闻和阅读报纸,但听不到。作为一家企业,媒体(新闻,评论等)仅仅是广告投放系统。网站,电视台和广播电台,报纸有两个阶段的商业计划:第一阶段是培养尽可能多的受众,第二阶段是将受众拉向广告主。为您的广告打开大门是您消费所有所谓的免费内容的代价。

媒体业务内容方面的人员-记者,制作人,编辑-他们可能对报道充满热情-许多人-我当然是-但该业务广告销售方面的人员实际上是支配者,因为内容方面会烧钱,然后由广告方生成。汽车公司花了很多钱做广告。他们是最后一批真正的大花费者之一。即使在像澳大利亚这样尴尬的小市场中,顶级汽车品牌也各自在广告上花费了数千万美元。媒体与主要汽车制造商之间正确的广告关系可以带来数百万美元的利润。

假设您是法国南部那次发布会的汽车评论员。大坏蛋奔驰将大量现金直接注入到您公司的银行帐户中。一位记者的重要报告可能会危害所有现金流量。

如果您是该审稿人,那么这是双重批评,至关重要。如果您是个笨蛋,那么您真的想被邀请回来。法国南部比在贫民窟举行总理新闻发布会要好。校正:边缘座位。但最重要的是,没有评论者希望该集团的广告销售总监大喊大叫,因为梅赛德斯-奔驰或任何人-由于您提出的一些批评意见而撤回了广告支出。无论这些公平和合理程度如何。无论为实际的购车者提供多少服务。喜欢你的人。

我知道这一点是因为我看到汽车公司对评论提出了过多的反应。更正:对我的批评意见。第一步:我们不会再带您上路了,您也不会再开车了。第二步:(针对发布商)我们将撤出广告,直到您达成共识。它很丑。如果您将读者放在第一位,而不是广告商,那么您可能会失业。如果您告诉我-敢说-真相。如果您的道德指南针只是间歇性地工作,则更容易弯腰,预先涂润滑剂并玩游戏。

大规模双重标准

在我们的社会中,不久前,当时的新南威尔士州州长巴里·奥法雷尔因接受一瓶价值2000美元的Penfolds Grange作为礼物而被迫辞职,但每个主要的汽车公司都无罪奉献-健康的五位数反复征求任意选定记者的意见,以征询异国情调的好评。这是摇滚明星的待遇-现在写一篇发光的评论。那是安排。 当汽车公司反复进行此操作时,没人会说“嘘”。当房地产开发商一次这样做时,政治头脑就会滚动。似乎很难保持一致。至少,这是一个巨大的双重标准。更不用说对言论自由的暗中攻击。

也许您认为我在大肆宣传-或至少是在点缀。在我撰写此报告时,Wheels Magazine(曾是汽车新闻业的主要参与者)正在通过Linkedin为一位高级记者做广告。根据出版商Bauer Media 澳大利亚的说法,幸运申请人的第三项主要责任是:

“在汽车展览会上代表该品牌在各个层次上做广告和合作”
-Bauer Media 澳大利亚当前驾驶记者的招聘广告

真。在所有他妈的级别上做广告并成为合作伙伴。让我翻译:写部分事实并进行口交。这是一个热门提示:如果您想要一位真正的新闻工作者,那么无论您在膝盖上,还是在双唇上,各个层次的广告和合作伙伴都是您绝对不能做的。您确实只能担任一位大师,并且如果您呈现的故事真的只是在为行业中的“合作伙伴”做“广告”,那将给读者带来真正的伤害。

下次您读汽车评论时,请问自己:报销那30,000美元礼物的记者-更正:30,000美元所有花销去欧洲旅行-当他撰写评论时,他是否真的倾向于把您作为消费者优先考虑?还是他有强烈的动机去干干肉汁训练并使广告主满意呢?您可以每月一次或多次去欧洲,美洲,亚洲……如果您在玩游戏,请假装自己很重要,假装自己很重要。您要做的就是写点好东西。作为评论消费者,这对于您要考虑是否要根据汽车评论者的“建议”(如果正确的话)将钱花在任何汽车上至关重要。

汽车审核何时会腐败?两步测试。

但是,您可以破解代码,确切地找到如何判断是否有任何审阅者在为您审阅车辆-或只是让老板和他最喜欢的汽车公司满意。首先,如果没有免责声明谁为法国南部的酒吧爬行支付了账单(更正-在各个层次上做广告和合作的重要机会),那么审查根本不值得您花时间。它不能只说:“我们去了法国南部驾驶新的C级车。”它不得不说:“道路测试编辑,各级广告商和合作伙伴Cletus van Damme参加了C-在法国南部,以梅赛德斯·奔驰的邀请下课。”在道德世界中,这不是可选的。没有免责声明意味着您只是不了解可能会影响审阅者的事实。

接下来-这只是逻辑-汽车评论包含两件事:事实和观点。事实不容置疑-多少千瓦。发售日期。座位数量。价格。但是意见告诉你很多。意见有两种形式-赞美和批评。可信的报告包含两种风味,而不仅仅是赞美。因此,如果您是我,要评估任何报告,我都会非常努力地寻求合理的,经过深思熟虑的评论-如果不存在,我会走开而不回头。

如果汽车审查至关重要-部分程度上-它可以验证您可能还会阅读的任何好评。但是,如果评论是完全正面的,则缺乏批评会立即使任何和所有赞美失效。没有一辆车不应该受到批评。如果对所有规格都赞不绝口,那么撰写评论的审稿人就是骑着汽车公司口交,并由各级合伙人组成的肉汁列车。寻求批评。如果不存在,请运行。

汽车行业应该做什么(部分满足)

今年20年前,另类澳大利亚摇滚乐队Regurgitator发行了一首重要的反文化歌曲,名为:

我吸了很多鸡巴才能到达我所在的位置
-20yo反流摇滚经典
.

它仍然与社会相关。这首歌受到各种narcs的严重批评,特别是新保守主义的AM早餐广播电台电击乔克和携带卡片的气候变化否认者Alan Jones。澳洲电台的单人福克斯新闻。 琼斯先生具有独特的恰当感。例如,他认为在2012年起诉他们是适当的。总理最近去世的父亲“几周前因耻辱去世”。非常好看但是,显然,反叛者的歌曲将他等同于口交与进步之路,令他很生气。

艾伦琼斯

这是一个小题外话,但是因为如此之多的脑力衰竭的澳大利亚人每天都醒来,希望甲骨文的甲骨文告诉他们今天的想法,据报道,琼斯先生是根据一份为期22年的广播合同工作的,底薪为4.5元每年。每场演出大约19,000美元。直到死亡,我们才能分开。他在比赛中处于领先地位……但是我怀疑是否有证据表明,他吮吸了任何雄鸽,都达到了AM Radio避震池的顶池。没有任何证据-但是历史似乎很清楚,他实际上是1988年在伦敦西区的公共厕所中被捕的,并被控以两项触怒公共礼仪的罪名(右)。然而,他却不喜欢一首歌。记录在案的调查记者克里斯·马斯特斯(Chris Masters)指出琼斯先生在悉尼一所独家男孩学校任教时的……非常规……行为。我所说的“非常规”是指给学生写情书的行为以及其他所谓的行为,我敢肯定,很多人会认为这至少是令人反感的,或者是高度怀疑的。

前总理保罗·基廷(Paul Keating)曾将琼斯的评论描述为“道路中间主义”,曾将琼斯的评论形容为“中间路线主义”。琼斯是个很有意思的人-在2001年,据报道他搬进了独家公寓在环形码头的所谓“烤面包机”中-他之前曾将其标记为“引用”(“取消引用”)“怪物”的建筑物,将使码头(“引用不引用”)成为“混乱”,并且超出了普通水平澳大利亚人-如此:这里没有什么伪善的人了,任何想住在一个破坏国家主要地标的怪兽中的人的举止都是直截了当的。因为针对原住民的野蛮和冒犯性言论,他被判犯有近100项违反无线电法和《广播法》的罪行,下一步是什么?与梅尔·吉布森在耶路撒冷进行的真人秀?

有关艾伦·琼斯的更多信息>>

菜鸟

臭名昭著的杀手和被判有罪的杀人犯Mark'Chopper'Read曾用诗词用10个词就诗意地否定了AJ的批评。他说:

“我从未在伦敦的厕所里被捕”
-杀手Mark Brandon'Chopper'Read。

AJ就像,我做过的唯一错误的事情就是为了钱而杀人。可接受的行为受到限制-您越界了。 有关斩波器的更多信息>> 并且 关于菜刀你可能不知道的13件事>>

坦白说,我只是喜欢这样一个事实,一个像琼斯先生这样的人,显然在他的往绩记录上有着如此多的夜晚土壤,站在一首歌的立场上,而这首歌的核心信息仅仅是让自己前进。自我修养和自我完善。请。但是回到目前的观点,澳大利亚的汽车新闻界正在呼唤国歌。它是。反叛者经典之作将是一种极其刺骨的相关性陈述。

因此,我建议,如果可能的话,让艾伦·琼斯(Alan Jones)录制20周年纪念版本的无伴奏合唱 我吸了很多鸡巴才能到达我所在的位置,但速度较慢,也许有些笨拙,还带有一些经典的琼斯假装和嘻哈节拍。我进一步建议我们在梵蒂冈的全球直播中发布此翻拍,玛丽亚·凯里(Mariah Carey)和碧昂斯(Beyonce)在人声的支持下,在几个S级轿车旁的舞台上,为降低成本而摆放产品-带有免责声明。我会自己掏钱去看看。此后,在随后的每次汽车发布开始时,放荡,虚假,嘻哈AJ无伴奏合唱汽车评论者的歌都可以播放给所有各级合作伙伴的忠实观众,即将开始肉汁火车对接程序。也许他们已经在天堂做到了。

认真聆听您所读评论中没有的任何批评,如果您想在合适的新车上节省数千美元,请通过以下链接与我联系。在下面发表评论,让我知道您的想法。

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