福特汽车Focus Transmission Problems

2017年7月26日: 公司监管者最终将福特汽车拖入澳大利亚法院。 对于成千上万苦恼的客户而言,辩护可能即将到来。吉普,霍顿,克莱斯勒,大众和奥迪毫无疑问都在后台悄悄地大便,想知道下一个是谁。

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ACCC指控福特涉嫌"unconscionable"与Focus,Fiesta和Ecosport shitheaps的所有者进行交流

ACCC指控福特涉嫌“不合情理”

没错-福特将向法院提起诉讼,以捍卫ACCC的官方指控,称其以脾气暴躁的金正恩(Kim Jong Un)考虑对待异见人士的方式对待客户。

具体而言,ACCC指控被告(澳大利亚福特汽车有限公司) 对客户的投诉做出不合情理,具有误导性或欺骗性的行为。

当然,所有这一切都围绕PowerShit双离合变速器的黑洞运行,安装在2011年至2016年制造的70,000辆Focus,嘉年华和Ecosport福特shitheap上。

ACCC指控

根据ACCC主席Rod Sims的说法:

“ ACCC声称,福特向那些抱怨他们的车辆问题的客户提供了虚假陈述,尽管福特至少从2013年就意识到了车辆的系统性问题,但这些问题是由驾驶员处理车辆的方式引起的。”

福特福克斯不买:而是-试试现代i30或马自达3。这两款出色的汽车都消除了深刻的福特可靠性问题。

福特汽车Focus Don't Buy:改为-试试 现代i30 要么 Mazda3。这两款出色的汽车都消除了深刻的福特可靠性问题。

看门狗说,在这70,000辆汽车中,大约有一半至少进行了一次修理-如果您可以这样称呼-对PowerShit变速箱进行了修理,这种变速箱以汽车癫痫发作的方式工作-颤抖不稳。

ACCC还声称,即使在多次维修尝试失败后,福特也未能通过退款或替换这些车辆来遵守消费者法律。 ACCC表示,相反,福特强迫车主加入“ PowerShit车主忠诚计划”。

ACCC声称,成为PSOLP的付费会员通常意味着车主必须为替换车辆支付巨额费用,平均为7000美元。

坦白说,对我来说,这有点像纳粹要求犹太人加入“俱乐部淋浴忠诚计划”,然后沿着大厅走到ZyclonB。这是有系统的相似之处。 (但我在法律上承认这只是在这一点上的指控。)

未完成工程的收益

ACCC主席Rod Sims

ACCC主席Rod Sims

Rod Sims添加:

“ ACCC声称,福特对抱怨其车辆问题的客户的行为是不合情理的。还据称,福特随后将在售车辆作为Powershift所有权忠诚计划的一部分交还给批发商和客户,而没有透露这些车辆遇到的系统性或特定性问题。”

如果为真,则意味着福特混蛋从他们自己的PowerShit变速箱固有的设计缺陷中牟利了三种方式。首先,回避了退款或更换的义务。第二,勒索下注者的现金捐款。第三,最终将shitheap卖给其他一些可怜的混蛋,据推测该过程可重复获利。

这是完整的 ACCC媒体发布>>

对福特的惩罚

福特嘉年华(Ford Fiesta)不要购买-而是购买Mazda2,这是在各个方面都更好的汽车,包括制造质量和可靠性

福特汽车Fiesta Don't Buy -而是购买 Mazda2,这在各个方面都是更好的汽车,包括制造质量和可靠性

ACCC正在寻求声明,禁令,罚款,消费者赔偿令,纠正性广告和合规计划义务。因此,终于可以为陷入困境的所有者辩护。也许可以从PowerShit-itis的一例长期痛苦的案例中得到喘息。

这件事是在法庭上审理的,所以我必须非常谨慎。我不知道所需的法律证明标准。我不知道ACCC收集的证据。我不知道福特的高价驴友律师能否在法庭上胡说八道。从法律上讲,我不会猜测可能的结果。

将问题的法律层面放在一边,我只是假设ACCC的调查人员在引人注目的证据的基础上编撰了有力的案例,做得很好,他们将在相信证据的基础上,在概率平衡,可能被成功起诉。并祝ACCC一切顺利。我希望为业主带来积极的结果。

超越法律(意见)

但是,在我看来,福特的行为也具有潜在的道德和道德层面,这就是我现在要评论的内容,没有推断出法律上的有罪或无罪,这绝对是法院可以决定的。

福特的Powershift变速箱从根本上来说是有缺陷的,而福特要么无法修复,要么不会修复。

福特的Powershift变速箱从根本上来说是有缺陷的,而福特要么无法修复,要么不会修复。

作为一名工程师,我毫无疑问PowerShit变速箱从根本上来说是有缺陷的。我认为,我已经与另一位工程师进行了秘密讨论,他们会知道。离合器过热。就这么简单。有人告诉我,甚至有人提出了解决方案-在外壳上加装一个电风扇,以更好地散发多余的热量。福特(Ford)拒绝实施此修复程序。

我的收件箱通常充斥着PowerShit客户的抱怨-几乎完全是“束缚终结”。据我所知,福特公司及其经销商精心设计了根深蒂固的三环绕圈,目的是要构成客户服务的对立面。

一:告诉客户变速箱仍在学习中。二:执行完全无效的软件升级。第三:(经过数周的抱怨和彻底挫败之后)更换了离合器……然后离合器再次失效,重复一遍-重新响一声,就像土拨鼠日的一次重演一样。

吸烟者是否可以选择道德?

福特Ecosport不买:改用马自达CX-3,现代图森,起亚狮跑-客观地讲,所有这些都更好

福特汽车Ecosport Don't Buy: Consider instead 马自达CX-3 , 现代图森 , 起亚狮跑 -所有目标在总体上都更好

在我看来,福特(Ford-这是一条与法院决定的ACCC指控无关的一般性评论-在我看来,福特(Volkswagen,Jeep,Holden,奥迪和克莱斯勒)就是其中的一家公司认为《澳大利亚消费者法》具有弹性,甚至可以选择,或者仅适用于电视或烤面包机,并且道德具有无限弹性。

当然,在这些组织中,遵守道德规范的要求似乎比在楼上为男孩赚钱的梯级要低几个梯级,而且行为举止似乎不仅仅像福特这样的大型汽车公司可接受,而且实际上在内部被视为一种美德。

我已经说了很多年了。有趣的是,ACCC似乎正在改变这种观点。

ACCC与澳大利亚汽车业

“ ACCC对新车行业未遵守《澳大利亚消费者法》的情况感到震惊,该法律已在我们下个月即将发布的新车零售市场研究中暴露出来。汽车是大多数消费者有史以来购买价格第二高的商品,如果不满足消费者的保证,人们将自动获得补救。”

等不及下个月了。用Deadpool不朽的话来说,我将在报告发布之日感动自己。

当然,在某些汽车制造商会议室中,内裤会有某些预期的泄漏。而不是一个好办法。我确定他们已经在与自己的arsehole律师进行初步讨论。再次是西姆斯先生:

“ ACCC敦促所有汽车制造商确保其投诉处理程序提供消费者有权根据澳大利亚消费者法获得补救的补救措施,或者像福特一样,他们将在法庭上找到自己的位置。”

但愿如此。针对福特的这些For头,ACCC正在寻求宣告,禁令,罚款,消费者赔偿令,纠正性广告和合规计划义务。祝他们一切顺利,顺利起诉。

对您来说,如果您被福特PowerShit的不祥之物诅咒,如果您是POOP的持卡会员,那么您看到的那一丝微光可能只是隧道尽头的证据,就在前方。希望如此

如果ACCC成功,无政府之子一定会取消其补救工作。福特的那些PowerShitheads可能永远不会再走同样的路了。这将是一场史诗般的耐力运动,在淋浴时(我希望)清洁度将获得胜利,其次(也许是)将成为假敬虔。我希望热水不会过早耗尽。没有人值得。

PowerShit受害者,请保持您的下巴。胖女人原本打算出去 月亮河 在五。

隧道尽头的福特福特福克斯动力换挡所有者的光明?

2016年5月4日: 如果成功起诉律师Bannister Law提起的集体诉讼,可以解决60,000多辆Ford Focus变速箱问题。班尼斯特·劳(Bannister Law)称,福特福克斯(Ford Focus)双离合器变速箱-正式称为Powershift(大概是因为已经采用了'PowerShit')-由于“变速箱,滑行,急速和急停时急速接合”的储备能力不足,因此是“有缺陷的”。

轻轻地说...

福特最近已在当前的福克斯中用传统的自动变速箱代替了变速箱,但诉讼建议中提到的其他两辆车(嘉年华和EcoSport)仍然具有这种变速箱。

拟议的诉讼涉及以下车辆:

  • 福特Focus(2010-14)/ LW Focus 1.6和2.0(2011-14)

  • 嘉年华(2012-13)/ WT 1.6和WZ 1.5(2010-14)

  • 生态运动车辆(201​​2-13)/ 1.5(2013-14)

Bannister Law向福特澳大利亚公司正式通知了其涉嫌违反《澳大利亚消费者法》的意图,并打算在2016年4月29日(星期五)开始集体诉讼。该公司在周一提议的集体诉讼中,开始从受影响的所有者那里进行注册和保留。 5月2日。

据报道,律师事务所负责人查尔斯·班尼斯特(Charles Bannister)说: “与我们联系的客户认为,这种特殊的变速箱显然存在问题,有些人已回到经销商处修理汽车,最多修理10次以进行修理或更换,而另一些人则被要求签署保密协议,以便得到退款。 我们认为,这些缺陷构成重大缺陷,并会根据《澳大利亚消费者法》引发全额退款。”

不要买这辆车:福特福克斯的变速箱问题使它成为澳大利亚当代最伟大的柠檬之一,这一事实使人们对购买任何福特车的可取性产生了真正的怀疑。

不要买这辆车:福特福克斯的变速箱问题使它成为澳大利亚当代最伟大的柠檬之一,这一事实使人们对购买任何福特车的可取性产生了真正的怀疑。

福特福克斯变速器有什么问题?

五年来,有关此问题的轶事报道深深地缠在了网络上,并且已经持续了很长时间-太多的关于Focus这类缺陷的说明很明显在线crackpot吸引福克斯和/或福特踢球。

在全球范围内,这是一个真实的,有形的缺陷。

福特和它的经销商都在忙着修理它,这让我并不感到惊讶。那是北美风格,澳大利亚的消费者法律监管者比没用的更糟。

该视频说明了澳大利亚消费者法的无用之处

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该视频简要介绍了围绕福特的核心问题及其与福特福克斯变速箱问题的处理方式

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福特福克斯变速箱基本上存在三个问题:

福特聚焦问题1:
您只是不会像客户一样受到对待

您拥有一个焦点。你是顾客福特花了大约500-1000美元的广告费用(按比例)卖给您这辆车。您已付款。通过少量的努力(更不用说在道义上和道德上做正确的事),他们将保留您的这种未来。但是他们有点太狄更斯主义而看不到这一点。傲虎在北美汽车公司中已失控-这是在迪尔伯恩(Dearborn)成为受保护物种的结果。

不幸的是,您只是没有被视为客户。其结果是:您可能永远不会再购买福特,并且您被迫驾驶有缺陷的柠檬长达18个月之久。这确实是不应该拥有一辆新车的感觉,而且这绝对不是您的错-您显然已经被出售了,这是我一段时间以来从服务部门那里听到的最大的废话之一。他们通常提出的主张是荒谬的。 

  1. 废话三明治#1:“变速箱需要适应您”
    变速箱确实适应不同的驾驶风格。但是,除非有缺陷,否则它们不会颤抖。变速箱适配不会消除抖动或导致抖动。它所做的只是改变换档时的转速(较高的转速用于更自信的驾驶员,较低的转速用于较保守的驾驶员)。适应是次要的,比其他任何东西都更适合营销。

  2. 废话三明治#1:“不止一名驾驶员使变速箱混乱”
    经销商声称有多个驾驶员会导致或加剧该问题,这完全是荒谬的。您认为那里有多少辆汽车有不止一名驾驶员?如果是这种情况,确实确实存在严重的设计缺陷。如果有一个以上的驾驶员可以驾驶,那么业主手册中将警告您:“警告-这仅是单人驾驶的车辆...”荒谬。您正在负担大量的BS来关闭您。

然而,更荒谬的是,他们没有坚持并修复它。您买了一辆新车。这是一个已知的缺陷。他们至少可以做的就是修复它-他们当然知道如何做。


购买替代品:现代伊兰特

Elantra具有五年保修,全尺寸铝合金备用轮胎和轮胎,五星级耐撞性,年度服务间隔和终生限价服务...以及对客户满意度的坚定承诺。

福特聚焦问题2:
给予奔跑

十八个月。几个投诉。没有补救措施。而且,令人遗憾的是,被告知您没有问题。这也是常见的。混蛋完全不能接受。他们所需要做的就是更换离合器或更换变速器。就这么简单。不是软件更新,也不是回去以特定的rpm测试颤抖,并让服务猴子以故意掩盖问题的方式故意驱动,然后让您喜欢: 你在说什么?感觉不到... 这就是为什么一些汽车经销店以及北美和德国汽车公司普遍享有如此低劣的声誉的原因。 

可悲的是,这种处理方式是福特公司在遇到问题时所特有的-北美汽车公司将有问题的客户视为不便之处,因此应尽可能方便地予以解雇。有规律的。不庄重。而且不专业。并且无原则,自大,不道德和不道德。 这只是过去五到六年他们在澳大利亚做得如此糟糕的原因之一。 (那会导致产品出错。)这也是为什么我不能向潜在的买家推荐福特汽车的原因,至少在没有明显良心的情况下。北美汽车公司不愿承认自己有问题-这是一种制度上的观念,顾客位居第二。似乎重要的是下个月的销售-这确实是一个短期的想法。


购买替代品:MAZDA3

Mazda3具有当今市场上一些最佳的发动机技术和底盘动力学特性。还记得本田在1990年代的样子吗?马自达是本田的21世纪doppelganger

福特焦点传播问题3:
基础工程

焦点充其量是总体上的妄想。它与丰田花冠或马自达3等直接竞争对手,或现代i30或起亚Cerato等韩国领先的进入者相比,并没有对主流购车者真正重要的标准(例如可靠性,客户服务,性能,经济性和保修)进行衡量。

尽管它的驱动有点像自动变速箱,但您的汽车实际上具有双离合变速器。双离合理论非常简洁:两个齿轮系并联:一侧为第一,第三和第五,另一侧为第二,第四和第六。假设汽车以3档加速。计算机知道这一点,因为它可以测量速度和时间,并可以测量油门位置。根据这些输入信号进行以下推导。它说:Gunna接下来需要4档。因此,它预先选择了不在行驶中的变速箱侧面的第4个,然后在换档的时候选择了-糟糕! -快如闪电般改变了齿轮系,并且已经在4速行驶。然后,如果您继续加速,则在未使用的“奇数编号”侧预选第5个。如果开始制动(例如转弯等),它将预先选择3rd,并在适当的时候变速。

这是一个很酷的概念。我了解工程师为什么喜欢它。 (我曾经是一名工程师。我喜欢。)换档时间非常快-恰到好处地进行了明确的驾驶。但是对于家用车来说呢?请。双离合器变速器仅在确定的驾驶情况下才能很好地工作(加速,加速...)。当汽车只是在交通拥挤时,通常不清楚下一步需要哪个档位,并且由于您不停地开油门,计算机变得非常混乱,输入变得轻柔而不确定,并且变成了“易装癖”模式”-似乎总是处在错误的状态...

然后,要使机器持久地工作会带来技术上的复杂性。传统的自动装置(Mazda3,现代i30,起亚Cerato等)要好100倍。 双离合器变速箱对奥迪和大众汽车来说也是一场灾难-但我同意这可能不会使您对缺陷的福克斯感到好一些。 有问题的是,这些变速箱通常会在坡道起步时向后滑落,因为没有变矩器像传统汽车那样吸收松弛。 (除非在制动系统中内置了坡道保持器功能。)

当您将福特的传统注意力覆盖到获得R&D详细说明了正确(无用)及其对客户满意度的承诺(如您现在所发现的三流),许多客户发现自己处在您的情况中:似乎漂泊。 这就是为什么我们需要澳大利亚强有力的柠檬法。 

案例研究1:“ MALCOLM”

我们有18个月大的福特焦点趋势2.0升自动挡,已购入。从第一天开始,由于不正确的档位选择,汽车就像手动车一样颤抖。有时它是次要的,而其他时候则非常明显且笨拙。在回旋处或转弯处非常明显。

经销商在首次服务时说这是特色,汽车需要数公里的使用时间才能检测出驾驶员的驾驶习惯。然后,该软件将提供正确的信息以控制平稳行驶。

我们继续抱怨,他们继续否认任何问题。他们还说,如果有不止一名驾驶员使用汽车,这将加剧问题-检测驾驶习惯。所有这些对我来说都是垃圾,我认为这是一个主要的设计缺陷。

我最近在网上阅读了一些论坛-不幸的是,对于我们来说太晚了-这个问题在世界范围内非常普遍,存在各种程度的问题。

经销商建议,福特公司已发出维修保修指令。如果在设定的转速下颤抖不明显,除了更改软件外,它们什么也不做。下一步是更换齿轮箱中的密封件,然后更换离合器,这取决于是否确定漏油。

福特已为此问题延长了保修期,但我认为这并不能解决问题,只是将其推出即可。上次服务后,我们再次抱怨该软件更新没有执行任何操作。经销商开车时没有发抖,所以再次排除了这个问题。

我注意到他们比我们更快地以更快的速度行驶。我怀疑这掩盖了问题。他们还告诉我们,大众和奥迪有同样的问题-我要说的是:那又如何?大众和奥迪的问题并没有使我们的问题消失。

我真的感到福特向我们出售了柠檬。您希望一辆新车能平稳行驶。 John,您是否听说过Focus的这个问题?关于如何获得满意的任何想法? -马尔科姆。

案例研究2:“ JOE”

我当时在讨论纽卡斯尔2HD广播中马尔科姆(Malcolm)的福特福克斯(Ford Focus)空中传输问题,而一位名叫乔(Joe)的听众对此特别感兴趣。这两种情况具有明显的相似性。

乔说:  

“嗨,约翰。让我首先说我喜欢您的2HD节目。 现在,我遇到了与福特福克斯公司的马尔科姆非常相似的问题。 我想知道您是否对福特的大佬们有任何反馈?

“就这个问题,我已经三次开车了&他们只更换了一个离合器马达,但是问题仍然存在。塞斯诺克福特(Cessnock Ford)告诉我,他们从来没有遇到过这个问题。引擎灯每周至少点亮一次,但福特只说地线松动或有其他杂物。

“我想我真正想要的是一些帮助或您可以节省的任何帮助。我们将不胜感激。 这是我买的第一辆福特&我保证这将是最后一次! 我非常想得到i30,但是在购买了福特福克斯之后,我再也无法更换汽车了。

完全沮丧。” -乔

所以我试图帮助乔。这是我告诉他的:

“乔,你好,

“非常感谢您收听纽卡斯尔(Newcastle)的2HD和悉尼(Sydney)的2UE。很高兴收到您的来信,但很不幸和沮丧的是您遇到了这个问题。

“我认为您需要做两件事:

  1. 在塞斯诺克找那个无用的经销商来解决问题。它需要解决-因为您显然没有为无法修复的有缺陷的汽车支付大笔费用。

  2. 为福克斯公司制定可行的处置策略。

“我将代表您与福特公司的高级管理人员联系。(我昨天为马尔科姆(Malcolm)做到了,与我联系的家伙马上又回到了我。因此,这在最初看起来是积极的-但问题是否真的得到解决还有待观察已解决。)他们会与您联系,因此请尽量通过电话与您联系。

“在涉及此类问题时,经销商服务部门是臭名昭著,令人发指的骗子-他们通常只是不愿知道-福特(像Holden和Volkswagen这样的)绝不是行业中卓越客户服务的闪亮灯塔实际上,双离合变速器是柠檬。双离合变速器在赛道上非常出色,在交通上毫无用处,再也没有比平庸的自动变速器更接近的了。在耐用性方面。这是可耻的-汽车行销部门仍然敢于谈论它们,就像它们是某种优势...

“我很高兴被锁在特定汽车上的财务限制,以及当汽车被证明是柠檬时完全令人沮丧的感觉。但是,我认为您应该与独立汽车金融专业人士讨论您的选择。比您现在想出的纾困方案更轻松,更省力,让您自己坐上更可靠的汽车。我会在该地区获得值得信赖的联系人,尽快给您打电话-即使进行确认,聊天也不会有任何伤害您的初步评估。 我的视频在前六名小型车中入围>>

“我希望这可以帮助您在隧道尽头看到一些光线,并再次感谢您收听广播。”

因此,我再次将此事移交给了福特的品牌传播经理尼尔·麦克唐纳(Neil McDonald),他忠实地将乔的投诉转给了他们的客户响应团队。这是乔对实际跟进的初步反应:

“哇!...这真令人印象深刻! 我没想到会这么快收到您的回音,谢谢。 至少你让我感觉好一些&您也给了我一点希望。谢谢。 Kindest regards, Joe"

乔说,这是最终发生的事情:

“嗨,约翰, 只是给您我的福特福克斯的更新。 福特的帕特里夏(Patricia)已与我联系,现在她已经离开了,所以现在我相信我的新联系人姓名是丽莎·玛丽(Lisa Marie)。 昨天,我在塞斯诺克福特(Cessnock Ford)进行了75,000公里的服务,并告诉他们我在变速箱方面遇到的所有问题。

“现在的情况发生了变化。现在他们告诉我,福克斯变速箱没有问题,福特澳大利亚公司告诉他们,所有出现的故障均在指南中,是可以接受的。 就像我之前说的,汽车昨天被退房了。瞧,他们发现变速箱没问题。

“根据我的行程表,他们进行了8公里的试运行,似乎还不错。 几天前,我几乎停了下来,然后又起飞了,汽车就像在空档一样转了起来。 我让发动机转速降低,然后又可以了。

“他们迫切需要对这个问题做些事情,但是我并不是什么特别的人,因此他们不会竭尽所能纠正这一问题。 我并没有完全责怪塞斯诺克·福特,因为他们告诉我,福特·奥斯特就如何解决问题做出了所有决定。& what not to fix. 当我回到起点时,我不知道从这里出发。 您的任何专家建议将不胜感激。

“顺便说一句,昨天我得到了福特福克斯汽车,这很好,但是我认为这是2014年的模型,因为它只有10,000公里的时钟&自从我2012年的车型以来,他们已经将变速箱固定了一些。

“干杯,” -乔

结论

最令人担忧的是,乔和马尔科姆的独立账户在他们所遇到的问题以及从福特那里得到的回应和待遇方面的相似性。

除了参加《班尼斯特法律》(Bannister Law)集体诉讼之外,我不知道接下来会发生什么。对于其他所有人来说,这些事件是霓虹灯警告牌,上面写着“不要买一辆福特汽车”。这辆汽车(“焦点”)似乎很可能会带来重大的长期问题,而且当它确实解决问题时,您会遇到一种制度化的混蛋,而不是解决问题。

您真的必须问自己:购买福特真的值得冒险吗,尤其是当Mazda3是客观上更出色的汽车时?

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