2020年雷克萨斯RX评论和买家's Guide

 

RX,尤其是我花了一个星期的RX 350,是我一直认为的“另一台Kluger”车。不一定是坏事...

 
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雷克萨斯RX到底是什么样的?如果您在高端SUV市场上,应该买一辆吗?

不要给人一种与丰田克鲁格(Toyota Kluger)进行基因联系的感觉,这绝对是一件坏事。恰恰相反。

我看到高端妈妈和爸爸,以及两个捆着绑带的大个少年到处旅行(但我们要面对现实:由于现实是现实,所以大部分时间都被困在城市交通中),并且还有燃烧的余地。

这是一个很大的五人座,而且第二行没有人需要为内置用于第三行的人体工程学特许权而付出代价-因为没有第三行可以进行便利。

这辆车不太可能给您带来麻烦。通常是丰田汽车的DNA,它可靠,舒适,安静,精致。去你指出的地方。跟上。但是,只要您知道我不会以令人发指的弱方式跪下来解压雷克萨斯,RX并不是那么令人兴奋。没有那么动态。

350拥有直线排列的戳痕-现代的3.5 V6引擎可以做到这一点-而且平滑,这要归功于八速常规周转车。您必须对其进行修订,但是当您进行修订时,它会有所收获。高速公路超车-没问题-大型卡车,上坡-随便-大刻度。考虑完成。

而且至少丰田/雷克萨斯拥有使用适当的60度V6的良好能力,而不是那些受到科学怪人启发的截断的90度V8之一。您知道,“我们将角向磨光机安装到5.0 V8,然后看看有什么东西掉了”。我讨厌那些截断的V8。看着你,通用汽车。

任何人,从本质上讲,这不是您出于内在的驾驶乐趣和参与而购买的车辆。很好-这取决于您和您的驾驶期望。我认为,大多数驾驶员都是这样-他们不理解如果汽车突然跳起来并在撞车时咬人,将汽车急转弯的热情。实际上,做这种事情会秘密地使他们恐惧。特别是在潮湿的地方。

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设备齐全

查看最高规格的450hL,您会获得一长串的功能。有“豪华车”或“运动豪华车”,两者分开约需$ 18,000。

标准配置为Apple CarPlay和Android Auto,DAB +数字收音机,带SUNA实时交通更新的语音导航,语音控制和12.3英寸信息娱乐屏幕(因为尺寸显然很重要),无线电话充电,带礼宾功能的气候控制和Nanoe“保湿空调” 。

还有12个Speaker DVD系统,包括超低音扬声器,遍布各处的USB端口,从上到下用皮革包裹的座椅,加热和通风(冷却)的电源,带有自动进入/退出功能的存储功能位置。

Kluger充足的行李箱空间可用于RX,可提供652和1656升的货物容积,而部署在“ L”豪华型车型中的则比第三排大210升。第三排使用帘式安全气囊,驾驶员使用膝盖安全气囊,前排乘客安全气囊是丰田公司的机敏双室安全气囊,在发生事故时,该气囊将乘员的负担分散到更大的区域。万一重要 ANCAP评定了RX 在2015年获得五颗星。

您还可以获得标准的安全辅助功能的全部内容,例如自适应/雷达巡航(可以将其设置为指定的速度标志识别功能),以任何速度向前和向后自动紧急制动,道路标志识别,车道保持和偏离警告,盲区和后方交叉路口警报以及主动弯道辅助-我认为这会主动帮助您弯道。如果需要通知雷克萨斯的那个人,还可以进行胎压监测。

Sport Luxury套件可为您提供替代的20英寸Sport Luxury合金,带前倾和滑动功能的天窗,带LED转向灯的三层式LED前大灯,前大灯垫圈,顺序的LED指示器和智能进入钥匙卡(雷克萨斯,可能不会让你失望。加上四摄像头全景360度摄像头,自适应远光灯,可扫描道路并在检测到来车的路段中将其停用。 Sport Luxury还从一个名叫Mark Levinson的品牌那里获得了15个扬声器的高级音响系统,以及彩色平视显示器,后窗遮阳帘,加热的方向盘,甚至更好的皮革,加热的后排外侧座椅以及可调节功率的功能。

如果您不完全同意将精致的雷克萨斯停放在庄严的车道上,那么您可能需要考虑高品质的设备,豪华和安全性。 起亚索伦托>>, 马自达CX-9>> 要么 现代圣达菲>> 因为您会另外节省30英镑 获得大量设备。当然,除非您无法忍受农民主流品牌的出现,在这种情况下,请继续阅读。


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动力火车

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入门级RX 300配备2.0升涡轮增压汽油四速和六速自动变速箱-这是您唯一可以购买的前驱RX。还有3.5 V6的混合动力版本-它的呼gr声略微降低了,并且采用了六速CVT,而不是仅用于内燃机的八速自动变速器。

终极变速箱指南:CVT,双离合,自动& manual >>

坦白说,我不知道您为什么要购买300或450h-您可以以比RX300便宜得多的价格购买Kluger Grande。多亏了AWD和更好的自动驾驶,它会变得更加平滑,抓地力更强。 

混合动力车很难辩解,因为它比350贵10,000美元。因此,投资回收期为170,000公里。而且,无论如何,没有人在他们的头脑中花100,000美元买一辆汽车来节省燃油。如果您有10万美元的购车价格,那么燃油便宜。您不在乎它的价格。这是一笔微不足道的预算。

如果您想成为真正的绿色环保者,那么您必须驾驶一辆两吨重的汽车,而无需对惊人的不尊重和/或对基本热力学的无知。如果您想变绿,那就赶快上车吧。 (对于富人来说实在是太难受了。)因此,通过这种方式,无论如何,您可能都可以加入混合动力,因为,嘿,这只是金钱。

除了300和450h变体之外,我绝对可以为RX 350辩护。

回到不同之处:在Klugerville,您可以获取atmo V6和AWD的前驱版本-但是使用RX 350,它们都是AWD。

最大的区别-除了RX上更像舱口的会聚屋顶以及离谱的鼻子和格栅(您可能会拥抱也可能不会拥抱-这纯粹是主观的)之外,澳大利亚的Kluger是在美国制造的,而澳大利亚的RX来自美国太阳升起的土地。从某种意义上说,是本土种植的。

因此,克鲁格调整为以91 RON无铅运行。 (在美国大约相当于87。他们使用称为“抗爆指数”的其他评级系统)。但是澳大利亚规格的RX要求 95 RON高级无铅.

结果,RX的峰值功率和扭矩值略高于Kluger。但只有一点点。您不会感觉到。您只需要知道不要在e10的91或(大多数)混合物上运行它。就像,不要在服务站犯那个错误,因为最终您会后悔的。

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雷克萨斯RX F Sport -Vs- Ze Germans

从美学上讲,雷克萨斯选择了一条走强硬,笨拙的德国SUV(在美国和斯洛伐克(奥迪)制造)的不同途径。他们已经走了尖锐的线和尖的交叉点。您有双眼,可以判断自己的效果如何,但我建议这样做确实可以使您 1. 脱颖而出; 2. 获得关注。

不过,德国人肯定会喜欢雷克萨斯的直截了当的表现。 BMW X5 M的4.4升双涡轮V8发动机在6000rpm转速下可提供460kW的峰值功率,而Mercedes-Benz GLE(450kW @ 6500rpm)和奥迪SQ7(320kW @ 4750rpm)。 RX450h F Sport(顶级规格)将以6000rpm的转速输出193kW,功率重量比仅为106kW / t,大大低于其他三个。因此,步伐不会很快,但是您可以争论一下,当我们都受到相同的速度限制和在拐角处等待的警察的限制时,这有多么重要。

另一方面,2020 RX350运动型豪华车(名称,仅用于消除歧义)具有更具竞争力的性能,分别为216kW @ 6300rpm和358Nm @ 4600-4700rpm-距离德国人更近,尽管仍不足以引起恐惧任何AMG,M或S所有者的回应。不过,与您相比,他们从黑色AMEX帐户中清空的号码更多。

GLE比F Sport多出120,000美元,X5 M多出10万美元,而SQ7的拥有者将比各自的雷克萨斯购买者多出了60,000美元。但是谁在乎呢?我只听钱,我听你说。

客户服务对豪华车购买者很重要,至少对于那些自负自负的人而言,他们的时间比与服务部门打交道更重要。

雷克萨斯RX的拥有者需要每15,000公里或12个月频繁去一次经销商,而Merc,BMW和Audi的保管人则需要25,000公里的保养间隔。顺理成章,据我所知,宝马非常擅长照顾客户。

但这是有原因的 我不推荐梅赛德斯-奔驰,这是(一个例子)>>

甚至不让我着手奥迪的客户服务。

豪华车税,这将继续从消费者那里积蓄钱财,以保护已经不存在的汽车制造业,这对所有这四款汽车都是至关重要的。但是购买雷克萨斯的价格要便宜得多。

RX 350L(起步价97,000美元)将需要6,524美元。 450h Luxury($ 108,000 driveaway)包括$ 9,000以上的豪华车税。看起来挺无害的,对吧?您购买的是豪华SUV,因此无需多加税。但让我们看看德国人。

梅赛德斯GLE63 AMG: (246,000美元的开车费用)36,000美元的LCT。 Pov-pack GLE 300d: $ 117,500驾车出行,(LCT:$ 9000)

奥迪SQ7: (驾车$ 184,000)LCT $ 23,000。 Pov-pack Q7: $ 117,700驾车出行,(LCT:$ 7000)

宝马X5 M50i:($ 175,000起步价)$ 21,000 LCT。 Pov-pack X5: $ 136,500驾车出行,(LCT:$ 13,600)

就是这样:您可以以低于垃圾箱贫困套装GLE或Q7的起始价格购买顶级雷克萨斯RX Sport Luxury,并且不将拳头充裕的现金交给ScoMo(如果在维多利亚州购买,甚至更多)因为:政治家)。您省下来的钱可以花在摩托艇,装满Ming Molls的热水壶,路易威登鞋,古巴雪茄,鱼子酱上-随便什么。

您甚至可以放火烧掉剩下的一些钱,然后用燃烧着的50年代来点燃您的古巴人。


结论

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皮埃尔(Klugers)的凯迪拉克(Cadillac)轿车,一辆克鲁格朗德(Kluger Grande)AWD,理论上会为您带来约75,000美元的交通损失。而且它将有七个席位。

RX 350 F Sport:约$ 100,000美元。五个座位。拖曳能力减少五百公斤。但是,更多的标准设备。和性格。

一种是威望型汽车,另一种是软(大型)SUV的凯美瑞。显而易见的问题是:购买雷克萨斯真的值得多付30%吗?客观地讲,雷克萨斯更加优美。您已经加紧努力,但是收益递减法则也在起作用。当然不会好30%。但我承认,您购买的不仅仅是高端汽车,因为它在客观上会更好-我的意思是,如果这是购买新车的首要原则,那么我们将生活在一个什么样的世界?地狱将冻结。

值得注意的是,RX不是奢侈的硬道理。显然,这不是迈巴赫,也不是劳斯莱斯,但总能使您超越丰田的要求。如果您可以忽略2000年代初的人造木方向盘和稍微无聊的内饰,那么您将在一个安静,安静且非常舒适的地方放松自己。现实世界中的奢侈品并没有像其他品牌那样努力地激发您的自我。您甚至可以称它为微妙。

雷克萨斯在客户支持方面享有很高的声誉,因此就可以了。

如果您从未幻想过要从杆位出发,并且您打算在市场上买到坚固,可靠且极其打磨的出租车,以方便家庭出行,那么水果的果实就足以提醒您,您不在丰田汽车中。嘿,如果您有现金,并且可以看到将自己提升到主流水平之上的价值,尽管收益递减规律,那么RX 350还是100美元大关的不错选择。 

如果是这样,您应该将RX 350列入清单。

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