2021年起亚Sorento审查和买方's guide

 

如果您要购买同等价位的德国SUV(梅赛德斯,宝马或奥迪),则价格将是新款Sorento的两倍。会是原来的两倍吗?没有…

 
</iframe>" data-provider-name="YouTube">
 
 

下载 播客 对于这份报告

 

全新KiaSorento_GT-Line_22.jpg

订单要点:

在驾驶这辆车一周之后,我有一个问题要问:德国的高级品牌如何在下一个十年中脱颖而出?这变得越来越困难,他们知道这一点。 

如果您是真正的购车者,有现金并且需要七个席位的人,那么新的Sorento很好。不完美,但真的很好。肯定比有人说“旗舰起亚”时脑海中的想法要好得多。

如果您上一次看起亚是在2010年左右(甚至更早),那么该是您进行重新校准的时候了……


 JC sorento.JPG

家政…

在这份报告中,我针对的是真正的SUV新买家。我将详细介绍我对新型Sorento的满意之处-很多。

但是也存在缺陷,并且在某些方面效果不佳-我将在本报告结束时解决这些缺陷。

该评论是完全独立的。 我在这里所说的一切都是我对车辆及其销售公司的诚实个人看法。那些批评即将结束?这就是您知道该评论肯定没有付款的方式,它表明我从不担心获得起亚的广告收入。汽车制造商很有趣。

这是第四代索伦托:一个全新的平台,更新的柴油,柴油的所有新变速箱,新的内饰和外饰,新的信息娱乐OS等。但是,就像汽车行业的所有事物一样,没有什么是真正的新事物。许多关键组件正在不断发展,并在此过程中注入了新技术。


全新KiaSorento_S_08.jpg

范围细分

有四个Sorento规格等级。

从底部开始是“S ”,然后是“ 运动 ’,中上层阶级‘ 运动+ ”和(超出范围)“ GT线 ’。 V6前置驱动器‘S’贫困套件(约需4.7万美元)与柴油AWD GT线 的顶级约65,000美元之间存在18,000美元的差距。那么,您如何理解呢?

我建议是这样的:范围最广的范围是对beancounters的吸引力-特别是那种为企业车队购买打车的beancounter的类型。他们剥夺了几乎所有能够使价格降低的东西。

运动 如果预算有限,适合自己购买,则是理想之选。因此,比基本模型更进一步,因为它比S好多了,仅售3000美元。您可以添加双区域气候空气,内置的GPS导航系统,轮胎压力监控器和电动驾驶员座椅。 夏天来临时,您将无法接听电话,并且需要知道是否应该停在下一个舵机上,您会很高兴的。

运动+ 是物有所值的明智之选-加价$ 4500。您将获得带有按钮启动功能的感应钥匙,用于杂货杂货的电动后挡板,皮革,远程启动,妈妈和爸爸的加热座椅以及后部的USB,以帮助您避免长途旅行时的臭小子。  

GT线 是工程汉堡-仅限柴油-比Sport +贵6500美元。它具备了所有功能-高档组合仪表,盲视显示器,您可以将其远程停放,拥有360摄像头和优质声音。当然,如果您有足够的钱,这些东西都很好,但是如果没有Sport +,您是否可以活下去?是的绝对。


扩大索伦托

您可能想知道Sorento是否太大。我建议,不,实际上不是。车辆相对尺寸的差异太多了。

实际上,索伦托并没有比它的品脱表弟大很多。 塞拉托 。塞拉托长4.51m,而索伦托长4.81m,而概念上的小型车仅宽1.8m,而索伦托则宽1.9m。头尾相距30厘米,左右相距10厘米。

至于高度,这是最大的差异,但与整体实用性无关。但是,包括车顶护栏在内的索伦托有170万米,比Cerato高34厘米。但是,如果您考虑购买SUV,这对您都有好处,因为在现实世界中,您可以像Cerato一样适合所有小巷和停车场。


sorento engine.JPG

驾驶和动力火车

柴油发动机是2.2升涡轮增压发动机,是前代发动机的改进版本。现在有了一个铝块,可以将浴室磅秤减少近20公斤,并且(与新变速箱一起)提供类似混合动力的燃油经济性-官方联合循环测试每100公里6.1升,高速公路上为5.3升。

您确实应该考虑使用柴油,但是如果您是“仅汽油”的花花公子或dudette,那么范围内也会有V6汽油。

您将得到:带有AWD的柴油(适合欧洲市场)和带有2WD的汽油(针对美国市场)。起亚说V6汽油不能与AWD打包在一起。我忍不住认为该小组应该开发一种四缸发动机,例如 马自达CX-9的2.5 Turbo,这在中低转速(大多数人开车的地方)时可提供更大的动力。 V6有点倒退,对于这个世界来说已经很久了。

如果您是普通的驾驶员,而他们却在寻找一款具有五个座位和一个大型货舱,或者七个座位且载货量适中的多功能SUV,那么Sorento V6无疑是首发。您可能可以使用V6和前置驱动器配置,并且可以节省几美元。

柴油绝对更好-它更平滑,更整洁,这在一定程度上要归功于全轮驱动的动力总成,并且还因为柴油仅产生了更高的中速和低转速功率。它的燃油效率也更高,但价格更高。

全新KiaSorento_Sport_15.jpg

以冒险为主题,索伦托柴油AWD可与土路,轻松的火路及类似性质的车辆兼容-但是,如果您在适当的困难地形上行驶,则可能会损坏某些东西。它不是专门为此设计的。

全轮驱动是家庭露营的真正优势。就像,如果一夜下雨并且您开车驶入的泥泞道路变得泥泞,那么周一早上,您将更有机会乘AWD上班。如果是这样,请购买柴油。 

柴油也有新的变速器。


dct酷刑测试sorento.JPG

驾驶新的DCT

我已经折磨了新的八速 双离合变速器 通过公然违反机动车新闻业道德守则(在这项业务中有些矛盾),采取相反的做法。

我没有像恶性的自我放纵刺针那样穿行于公共道路上,而是施加了非常轻的油门压力以从静止状态走下来。这是双离合器所能做的最苛刻的事情。 (这也是在交通拥堵的情况下驾驶DCT时绝对不应该做的事情;不要向前走,只能停下来走了。)

我不得不承认,在陡峭的山坡上,要增加变速箱的负荷,这里必须进行酸性测试,实际上我无法选择自动离合器接合的位置,因此您可以全速前进。这是我对一群从事双离合变速器开发工作的工程师的最真诚的称赞。

DCT擅长减轻快速升档和降档的速度,这正是他们的专长。驾驶一周后,很难将其混淆,对其进行了极其精细的处理,我建议驾驶它的95%的普通车主会认为它是传统的自动变速器。这是您对工程师所说的最好的话。

(但是,为了消除歧义,请尽量不要因交通拥挤而完全像传统汽车一样驾驶它。不管它多么出色,都要善待离合器。)


全新KiaSorento_GT-Line_37.jpg

拖带

全新KiaSorento_S_03.jpg

在极小的颠簸下驾驶索伦托时尤其刺耳,例如高​​速公路桥梁中的伸缩缝或在两条独立道路上的接合处。这是以前的Sorentos所没有的震撼。我认为这是由于在开发新的悬架套件时要在工程上进行权衡,同时将牵引极限保持在两吨。

起亚索兰托的WonderBra牵引能力如何?

点击这里查看我的完整诊断>>

但是起亚在吹捧 今年早些时候2.5吨,所以我问他们失踪的500公斤怎么了。与新的双离合离合器有关吗,是悬架还是平台?

经过长时间的交谈,起亚告诉我这是拖杆设计的结果。这就是什么意思:起亚拥有一项耐力测试协议,并且在没有他们将比赛交给竞争对手的情况下,他们使用拖把设计进行了100,000个循环,并且他们坚决地确信拖把可以达到2吨的安全标准。

这辆车重约两吨。在澳大利亚,通常拖曳的拖车在偏航和俯仰方面会动态不稳定,这就是为什么我总是说拖曳比车辆重的拖车是个坏主意,以免您成为复合摆锤并离开道路。在索伦托(Sorento)两吨是相当合理的。

如果您需要有关这些数字的信息,我已经完成了有关新型Sorento牵引的更详尽的报告。单击此链接。只是说,如果您装载的是2000公斤的拖车,可在拖车上运送200公斤的重量,那么当您像这样拖曳牵引车时,车辆的剩余有效负载容量约为425公斤。

因此,里面的所有人员,包括您作为司机,以及他们的所有东西,行李和您可能要安装的所有配件……不超过425公斤。我已经为那个数量的拖杆预留了余地(显然,因为没有它,就无法拖曳)。

底线:因此,您要非常小心地拖着2000公斤的行李,全部七个座位都坐着,甚至四口之家也要带一些装备。这是可行的,但没有太多麻烦的地方。

如果您正在寻找2.5吨的较重牵引能力,我建议您拭目以待,新的Hyundai Santa Fe会发生什么,它可能带有不同的牵引杆设计,并且可能为您提供额外的利润,而您却没有必须移动梯级并得到一些东西 更坚硬的三菱Pajero 运动 .


全新KiaSorento_GT-Line_23.jpg

品牌更新

我记不清多少次听到人们说:“对于起亚来说,这很好。”

我认为我们现在可以放弃这一点-这辆车非常好。

记得当我一开始说德国豪华车要花两倍的钱时:让我来说明一下。我暂时不会暗示他们是同一回事。我说的是价值,功能和无形资产。

一辆满载的Sorento GT线 的开盘价约为65,000美元,而且价格合理。但是,在“主流”品牌领域中仍然需要花很多钱。而且有些人会说“为起亚付出很多钱”。 (即使按销量计算,它们是市场上排名第六的品牌。)因此,这里有一个比较:

一个三管齐下的梅赛德斯GLE基本型粉碎机(我不认为他们叫它)大约是$ 115,000。它有徽章,但是当您坐在里面时,它确实是“贫穷”。

实际上,要使农民的GLE达到与Sorento GT线 大致相同的规格,您需要添加七个座位套件和用于加热和冷却座椅的舒适套件。加上真皮革,因为只有假皮革是标准配置。 

您还需要用于无线充电板和天窗的视觉套件。以及高级音响系统。这总共是$ 15,500的额外费用,大约相当于奔驰GLE的费用为$ 130,000。

Poverty Merc GLE:驾车之旅$ 115,000;第三列+ $ 3900。

Poverty Merc GLE:驾车之旅$ 115,000;第三列+ $ 3900。

因此,这是两辆Sorento GT线 或一台选择较多的Poverty GLE。公平地讲,尽管引擎较小,但GLE在大多数转速范围内的功率却提高了14%。但是,它并没有改善,因为它要重得多。这两款车的功率重均相同……直到您添加了与GLE大致相当的所有工厂选装件。那么起亚是古纳走的更好。

在GLE上的拖车容量为2.7吨(与Sorento的2000相比)。但是,当Sorento装载到最大牵引能力时,它将携带更多的有效载荷。索伦托还有一个全尺寸的备件,而奔驰则没有,而索伦托的燃油效率要高出12%(主要是因为轻了400公斤,但DCT也有帮助)。 

他们在新的Sorento建筑中使用了许多先进的高强度钢,这使他们可以减轻重量。一些关键位甚至被热冲压。索伦托也稍微紧凑一些。 [指示4英寸]短得多。

但是存在(所谓的)“要考虑的德国传统建筑质量”。或者,当然会有,奔驰GLE当然是在美国制造的。就是这样。当然,起亚还有两年的保修,再加上起亚更好的客户支持文化, 梅赛德斯与客户服务部门对立.

客观结论:贫困GLE是一种信任技巧。期望您以略高于100,000美元的价格进入经销商。然后您会被该选项总线击中(和豪华车税当然),到此结束。如果您是梅赛德斯·奔驰的辩护律师/狂热小子,请不要在评论中激怒我。 (我向您保证:我可以接受。)

我并不是说这些SUV是同一回事。一点也不。我的意思是,您必须疯狂地抢购品牌,才能购买作为主流奔驰车而广为人知的无价之宝。在范围的顶部是不同的。如果您需要SLS,请自行解决。他们很棒。


批评

现在,免得您以为我受到批评,让我们来谈谈批评-索伦托有一些人。 (这就是您如何知道该评论未得到付款的原因。)起亚,大胆尝试-全新的Sorento并不完美。

如果您是那种喜欢雷克萨斯般的脱离驾驶过程的驾驶员,那么您可能会发现索伦托的乘坐质量比您想要的要苛刻。

全新KiaSorento_GT-Line_27.jpg

它并没有因颠簸而崩溃,但这是我驾驶了一段时间以来骑着最残酷的新起亚。就个人而言,有时我会喜欢,但如果您更喜欢大型豪华轿车般的团队,我只是在为您标记。

当您越过横向裂缝(例如高速公路上的两个混凝土板之间的连接处或桥梁伸缩缝)时,这种现象最为明显。就像我之前说过的那样,这种苛刻的特性可能是工程折衷的本质所固有的:拖曳杆上200公斤的重量恰好是以前的索伦托的两倍,因此骑行质量显然是入侵重磅拖曳领域的潜在伤亡。 

另外,为该车的局部悬挂调整选择了新的减震器提供者(Sachs)-某些刚性可能归因于此。据我了解,风门阀在操作上有所不同。

当然,如果您像我一样喜欢不时地将汽车卡在弯道中,而又不想在公共道路上泛滥成灾,那么您可能会认为这是曲调中可以容忍的,甚至可能是一个优点。

全新的KiaSorento_GT-Line_36.jpg

三排

双龙_Stavic_2.0_XDi_2015_(16592166316).jpg

第三行是更难原谅的一件事。对于我来说,这辆全新车的顶部后角的轮廓图看起来有点像“双龙Stavic”。他们在想什么,而汽车的其余部分实际上看起来很锐利? 

我通常不会对美学发表评论,因为您有眼睛,因此您有足够的能力做出自己的主观决定。 

但是,侧面这种样式断开的金属混搭的实际结果是背面实际上很幽闭恐怖。例如,在您的头旁有一个窗户会很好,这样您就可以向外看而不会向前弯腰。

全新的KiaSorento_GT-Line_25.jpg

第三行的物理空间还可以,但是如果您比我高,也就是说,比其他所有活生生的病态花园侏儒菲尔·柯林斯和迈克尔·奇克利斯,罗斯·肯普的孩子都高,那么您将在第三排的屋顶上打你的头。就是这样。就我个人而言,我投票赞成不要在Nullabor的整个过程中排在第三位-但这是在任何七座SUV中,而不仅仅是索伦托。

如果您想在Gitmo“三排”蛋糕上锦上添花,可以用头枕式安全气囊遮盖住这辆车的第三排。第一和第二行-它们被覆盖。他们获得了至关重要的头部保护。第三行-对不起。  

我有点希望他们在新的Sorento中进行升级,但显然不是。实际上,作为后续,我特别询问了起亚,他们确认了这一点。因此,我的看法是:仅偶尔使用-第三行很好。偶尔在星期三的arvo之类的活动中,将几个当地的孩子从脚步练习中放回家:好。

CX9Dec2019-ThomasWielecki-63(1).JPG

但是请经常使用,因为您会过分热情地进行繁殖……第三行耐撞性有更好的选择。真可惜,因为据我所知,他们花了很多时间去为这辆车配备5个儿童约束固定点。显然,这是对消费者需求的回应。

我认为,您不应仅因为排在第三行而成为安全二等公民。第三排生命很重要(我不认为这已经是武器装备了。)看:扩大窗帘似乎并不是一项技术挑战。起亚已经在狂欢节上做到了,马自达管理 CX-9的全尺寸窗帘 SUV,如果有记忆的话。实际上,我检查了:是的。 CX-8也是如此- 见下文 .

马自达CX-8侧面碰撞测试:第三排帘式安全气囊在2018年左右的当地ANCAP碰撞测试中部署。

马自达CX-8侧面碰撞测试:第三排帘式安全气囊在2018年左右的当地ANCAP碰撞测试中部署。

很高兴见到您...

我脑子里想做的另一件事-双关语-索伦托当然并不孤单-是叮当声,叮当声,蜂鸣器甚至触觉反馈的刺耳声音,当您驾驶这款新索伦托时,尤其是在交通拥挤时,它们会突袭您。

不要误会我的意思:我喜欢这辆车。我喜欢。很多。但是,公平,公平,伙计。

您有盲点警告,车道偏离警告,“请不要撞到前方的汽车”警告,“前方的汽车正在驶离”警告,以及令人讨厌的合成小鸡的声音告诉您有一个孩子即使在凌晨2点左右,也可以穿越。 

然后是您的默认环境背景噪音,这是晚上在森林里躺下的一堆of。它很快变旧了。

您可以关闭许多此类内容。实际上有很多。我建议你这样做。因为Sorento深入菜单后会立即感觉更优质。例如,root的生根是可选的。和GPS小妞,谢天谢地。但是,如果您五年或更长时间都没有驾驶过新车,那么如果这一切都“开着”的话,那将是一次颇具侵略性的感官攻击。 

这些安全警告-完全是多余的,完全没有必要。

安全区

专家提示:如果您设计警告系统,例如 洲际弹道导弹预警系统,如果它无法检测到入站核武器,这有点不好,我想您是同意的。

但是,每次看到海鸥飞过时,都会从山雀上掉下来,这也很糟糕。这就是所谓的“误报”。非常阴险。因为,如果它每隔几分钟关闭一次又一次,您只需忽略它。然后当Xi告诉Vlad告诉Dettol Donnie发射核武器时,您认为它只是另一只海鸥,对吗?然后,繁荣。那很糟。

新索伦托就是这样。而且(公平地说)这不仅是新的索伦托。之所以出现这种行业趋势,是因为汽车制造商热衷于 安卡 ,以及其在其他市场(例如, 欧洲NCAP 。汽车制造商迫切希望获得这五颗星,因为安全性很重要-尤其是在这种汽车中。

不幸的是,ANCAP和Euro NCAP等。等-他们没药了。的 当前的安全评级系统是一个完全的耻辱,而他们应该羞愧地垂头丧气-因为我认为他们对像您这样的消费者造成了损害。我们认为ANCAP弊大于利。当然,评级变得毫无意义。

汽车制造商的律师也无济于事。他们不希望自己收到“您没有警告我”集体诉讼,因此他们在不合理的程度上加大了对这些系统的反应。我爱律师。

在这里,您正在开车,经常被警告什么都没有。在人为因素和有系统的驾驶保障方面,您真正需要的是真的没有得到评价。我建议,应该。如果对警告采取更以驾驶员为中心的方法,新索伦托将为您提供更好的服务。

再说一次,我要补充一点,这不是唯一的这样的工具-它们都以这种方式发展。

我要告诉您的最后一件事是,如果您想要一辆拥有一流支持证书的汽车制造商,想要一款坚固,有高品质且物有所值的坚固七座SUV,请将它列入您的短名单-但我也希望您能够做出真正明智的选择…

因此,当您试驾这辆车时,请销售人员关闭我刚才提到的所有废话,以尽量将其关闭。

  • 取消选中周围的“板球颠簸”框,

  • 关闭GPS导航小程序,

  • 取消车道,保持振动和警告音,

  • 如果您需要请销售人员 没有帮助 借助这项技术,看看是否可以解决该问题;要么 如果需要的话,请他帮忙,

  • (在旁注中,它是您的测试驱动器,因此也不要害怕在驱动器上要求保持静音)。

关闭所有功能,因为这样索伦托将成为更加优质的驾驶体验。相信我实际上,请不要:尝试两种方式。

并通过USB插入智能手机。这样做有两个原因:

首先,请确保汽车和您的手机完全符合通话条件。振作精神,调用语音控制,给朋友打电话-做到这一切。这是使用汽车越来越重要的部分,对吗?不要支付定金,签订合同,收取费用,然后发现这两个设备并非完全按照口头表达。

我的工作无懈可击。这是一台运行Android的两年老三星Galaxy Note。没有故障要报告。无缝和快速集成。很好。

这样做的第二个原因是:所有汽车制造商的信息娱乐系统都是垃圾。可靠地,始终如一的废话。瞧,新的Sorento的屏幕真的很棒。图形非常好,等等,但是设计人员(在最好的情况下)做了平庸的工作,充分利用了所有复杂性并使其可用。它比Sony摄像机还差-这确实是在说些什么-所有汽车制造商对此都不好,不仅是起亚,也不是这辆车。

我的强烈建议是:使用手机控制车辆通讯和信息娱乐,连接性(无论如何)的各个方面,可以想象使用手机进行控制。因为Google和Apple在这方面比任何汽车制造商都更好。

全新的KiaSorento_GT-Line_46.jpg

起亚说,它正在加紧培训经销商,以便他们向您展示Sorento信息娱乐系统的工作原理。我说这不能代替使这些系统直观。另外,举起手来,谁想回去给汽车经销商问如何使该死的GPS配音小鸡静音。 (我不得不这样做三点-导航音频有两个不同的菜单位置,屏幕上还有一个按钮,令人惊讶的是。当然是由按钮来完成的。) 

我宁愿只看在线教程,也不愿回到经销商那里,看上去像个家伙,承认失败。听起来很简单,但不适用于汽车制造商。汽车制造商永远无法仅制作少量简单的视频教程,例如在停车场中作为视频博客。 

他们必须要找到一家广告代理商。还有一个声音舞台。还有一个工作人员,包括导演和DOP,首批AC和Soundos,以及衣柜,化妆品和Gaffer和Fluffer,经过12周的演练和彩排,并经过12场关于炖天鹅的会议,他们不得不在Red Monstro上拍摄-这样他们就可以按惯例收取$ 400,000的制作费和炖天鹅费。狄更斯...

全新KiaSorento_Sport + _18.jpg

这是您的手机如何砸碎任何汽车的信息娱乐系统的示例:

汽车制造商的GPS导航很糟糕。图形很好。 GPS是一个技术奇迹,因此没有问题。但是,当然,只有汽车制造商软件开发人员团队才能破坏它。每辆车都可靠地废话。而Google Maps不是。 Google Maps不断更新,语义上也很灵活。汽车制造商的GPS-不多。 

为了证明这一点,我在整个城镇进行了对借贷人的评估Sorento。我讨厌在那里买测试车。我确切地知道要去哪里,但我对这个地区并不十分了解。距离酒店有40英里,而且我从来没有去过那里,除了上飞机或收车。 

因此,如果我在那里,我将不知道要去哪里,而且我迫切需要一些特定的东西。我抓住汽车,停在停车场,然后进行测试。我通过USB将手机插入汽车。 Android自动会自动显示在手机屏幕上。我按“确定”。

实际上,我必须在一辆陌生的汽车上两次按“ OK”(确定),冷如冰,才能完成这项工作。就是这样。然后,您开始比赛了。拨打电话,导航(如果是动词),播放Shaft的交响曲或主题曲(无论如何)。

因此,我调用了Google Maps,然后在一个 奇怪的大陆'。我输入“最近的燃料”。繁荣!就在那儿。最近的ATM-同上。马上。最近的素食餐厅。最近的枪店。最近的脱衣舞俱乐部。这些是我的测试搜索。 “需要知道”的东西。 Google知道一切。尝试使用汽车导航系统进行操作。 (绝望。)

因此,通过您的电话在该中心屏幕上进行拍照,几秒钟内,生活会立即变得更好。您不会沉迷于笨拙的技术。您有钱又有燃料。您知道哪些餐馆应该避免。如果出现意外的僵尸启示录,并且您需要再进行几轮战斗-一切都很好。

如果没有的话,您只需要一个优雅,令人振奋的地方,可以放松一下并放松一下,然后回到办公室,谈论您一天的辛苦,好吧,您也已经得到了满足。谢谢,谷歌。


索伦托结论.JPG

结论…

在我看来,这些批评都不是不购买新Sorento的理由,而且我怀疑许多汽车评论家会提到这些东西中的大多数,因为许多人似乎与与汽车行业的人交往起反作用。

此外,他们并没有真正关注索伦托对您(实际的购车者)的影响。

我只是建议您在花大价钱之前就牢记所有这些,并意识到有一种方法可以降低默认的“车辆侵入性”水平,以便您可以更享受这款车。降低警告声,将其用作事实上的信息娱乐枢纽,因为它提供了更好,更精致的体验。

请记住,在将本评论放在一起的同时, 新起亚嘉年华 距离我们仅有10或12周的路程,这确实是一个令人兴奋的提议,尤其是如果您始终需要额外的座位容量(以及随后的安全性)时。价格也应该差不多。

超大型木栅与索伦托密切相关的飞机,也将于大约2020年11月左右同时发布。(我真的很想知道那辆新圣达菲的牵引能力是什么,显然,你也是,因为我收到您的大量询问)。他们会带2.5吨参加聚会,还是尝试悄悄地将2吨放到雷达下。

希望这份报告能对您有所帮助,在接下来的几个月中,我将对这些重要的新车有更多了解。

 redline.gif
 redline.gif

你有话要说