第六代Nissan Patrol 4X4:仍然值得在2020年购买吗?

 

您可能会争辩说,日产汽车已经完成了刷新“老女孩”所需的最低限度的工作,并再次抬高了价格。但是从经济的角度来看,巡逻的理由仍然令人信服。

 
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想听吗?这是播客。

 

日产在刷新2020年巡逻车方面做到了最低限度,并再次提高了价格。但是,新的Patrol仍然可能值得购买-此处有完整的详细信息。

新的第六代日产Patrol最近在Shitsville游荡在这里,许多人问我是否要购买它。他们应该升级吗?还是买进?可能是最后一支巡逻队-或这种性质的最后一支巡逻队-铁杆越野坦克。

出生时分开吗?

巡逻就像琼·里弗斯(Joan Rivers)-正在进行的外部升级,但骨骼相同。并不是说这有什么问题。它们非常耐用。巡逻也是如此。这也很难。

这次,您得到的是:新的灯光,新的保险杠以及一些螺栓固定的安全技术。丑陋程度至少提高了一个数量级-几乎达到了精英LX 570的视觉可憎水平。特别是Ti-L。用丑陋的棍子殴打了它的豆子,让它死了。那里做得好。

巡逻Ti(左)和更难看的Ti-L(右)

巡逻Ti(左)和更难看的Ti-L(右)

但是,没有根本变化-相同的动力总成,相同的车身。大幅涨价。

日产Shitsville基本上是在逐步淘汰这名老女孩之前,尽其所能挤牛奶Patrol。有人告诉我们,前大灯中现在有52个LED令人难以置信-甚至不包括雾灯。后部有44个LED。 (您知道,当他们不得不在宣传最新型号的一页新闻稿中开始大肆宣传“创新”数量的LED灯泡时,真是太可怕了……)

他们也改变了方向盘-但仍然是18岁;只是一种不同的设计-并增加了汽车行业尚未考虑的所有烦人的安全功能。像自动紧急制动,行车辅助,后方交叉路口警报和盲点监控一样。

唯一值得一提的是,低规格Patrol Ti上具有自适应巡航控制系统。 (以前的Ti-L已经具备了这种功能。)但要做好对价格的影响的准备,因为价格在两年内第三次再次上升。

下载 日产Patrol规格(PDF)


巡逻五号巡洋舰

不过,让我们看一下经济学,因为实际上它仍然很强大。

顶级规格的丰田Landcruiser撒哈拉柴油或多或少是直接竞争对手,价格为13.3万美元(无人驾驶),而最新的巡逻Ti-L为103,000美元。

柴油陆地巡洋舰在完整的油箱上提供了更大的射程,如果您是一个合适的内陆冒险家,在沙漠中奔波,则柴油可以通过便携式集装箱在路边加油。

显然,柴油也具有更好的牵引性能,峰值扭矩更大,但是巡逻车具有更高的峰值功率,因此对于高速公路超车来说更好。而且,这种“除尘”问题确实像云一样笼罩着陆地巡洋舰。

根据官方的燃油测试,Landcruiser的联合循环为9.5 L / 100km,而巡逻为14.4。 30,000美元的价格差和消费差很有趣:将来,里程表上会有一个点,巡逻购买者和Landcruiser购买者可以达到燃料和资本成本的等价关系。

巡逻开始时价格便宜,然后燃料价格上涨,而巡洋舰起步时价格昂贵,但是,买来买,您只需花更少的钱。猜猜您需要花费多长时间才能使这些费用重合?我只是计算出来。

大约400,000凯。因此,据估算,在地球的前10圈中,巡逻买家在价格上仍位居前列。我必须说,这是选择巡逻的强大动力。当您运行数字。

显然那里有一些变量在起作用-燃油价格,驾驶风格和条件等的波动。但是,如果您在两人之间感到模棱两可,那么大型汽油发动机Patrol的燃油可能看起来会很昂贵。但我不会对此过多强调。

(此外,如果您能负担得起超过90,000美元的费用,那么您几乎可以以任何价格负担得起这种燃油。)

但是对于许多人来说,燃料仍然是最终的怨恨购买,因此也许您可以放心,如果您购买巡逻车,那么在费用方面,您将领先Landcruiser业主,首批费用为400,000凯。当他在前面时,两辆车都快要死了。这当然是东西。

在城镇周围进行了一些文明和精致的改造之后-便宜又减少了针对超重型牵引和极端越野的目标?尝试 现代圣达菲


2020日产巡逻图像库

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