保修后的消费者法保护:知识就是力量

 

重大故障,就在保修范围之外:对于任何车主来说都是令人不寒而栗的情况。经销商和汽车制造商常常掠夺不了解基本消费者法律的消费者。所以不要...

 
 
 
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这么多人弯腰 经销商服务柜台 因为他们根本不了解基本的消费者法律。不要成为其中之一。

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在我收到的所有查询中,这些是最令人担忧的:

我在2015年购买了新的Clio。

我认为保修期为10/4/20(即汽车首次注册5周年)。雷诺告诉我保修期为27/3/20。

我检查了自动变速箱警告灯,变速箱正在做奇怪的事情。汽车在维多利亚州克罗伊登的雷诺东部。他们说保修期在一周前到期。请帮忙。  

我是一名医护人员,需要花费很多时间,所以我一直处于工作状态。我装修了汽车,并一直通过我的医院工资包装公司及时维修。

亲切的问候,

-大卫·墨菲

首先,大卫,感谢您在这一具有挑战性的僵尸启示中为社区提供的服务。

如果您在医疗保健领域,我想您处于所有这些工作的最前线,那确实非常压力。非常感谢您和您的所有同事为受害者所做的一切。谢谢。

因此,很容易引起我对汽车经销商的“恨”,因为他们就是这样的反消费者欺凌者。在我看来,争论超过两周的保修期是极端的混蛋行为。 

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所以,让您感到羞耻,雷诺·希茨维尔和您 克罗伊登经销的公鸡 (未对个人发表任何评论-这些是企业选择担任的职位)-在那里做得好,您真是太烂了。

首次注册汽车时即开始保修。没有问题。但是冒着普遍批评消费者的风险,尤其是戴维(David),我们在过去九年中就制定了这些最新的消费者法律。但是,很大一部分人口仍然完全不了解他们,因此也不了解他们的权利。

大卫在这里提出了错误的问题:请阐明保修状态。正确答案: 谁他妈的?>>

因此,恳请您-如果您不了解消费者法律的运作方式-请勿短暂浏览在线色情内容,而Google应该使用“ ACCC消费者保证”一词- 教育自己>> 

坦率地说,我认为他们应该在学校教授基本的消费者权益-因为无论您成为什么样的人,长大后您都会成为消费者-并且您每天都会成为一个。

美国广播公司(ABC)有一份出色的报告,称为“破损但超出保修期-您仍然有权。” 它用简单的英语拼写>>


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由于法律规定的消费者保证,保修到期时都没有关系。

维修,更换或退款以获得更多>>

从本质上讲,他们所说的是,如果产品过早出现故障或故障,因此该产品不能合理地耐用,则要求卖方免费为您修理产品。就像在保修期内一样。

就汽车而言,这意味着您需要奔回销售汽车的经销商。他们必须处理它。他们无法将您刷向制造商。

“合理耐用”是指:满足合理消费者期望的耐用性。请记住,法律是针对所有产品制定的,而不仅仅是针对汽车。回形针到汽车,以及介于两者之间的所有内容。

因此,“合理的耐用性”的概念显然会根据产品的性质而有所不同。有了汽车,消费者就可以期望动力总成在最初的10年或200,000公里之内避免自己动。

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重要提示:

当务之急是您要意识到车辆的损坏或滥用-例如,不予维修-或违反手册操作,超过牵引能力或将其停放在海中过夜(如果是4X4-甚至是它不是4X4,请考虑一下)-那么,这种情况就由您自己决定了。那是你的错

同样,轮胎和制动器以及类似性质的东西也会磨损:正常磨损不包括在内。就像在保修期内。

但是,任何要持续很长时间的事情,以及过早地在裤子里大便的事情,都不是因为您滥用它而已:这已经涵盖了。无论保修状态如何。您必须回到销售商处,法律要求他们免费修理它。它是立法的。


您。

您。

回击

但是,如果您不了解该消费者法则,一些经销商和一些汽车制造商将利用您的固有脆弱性-因为如果他们能够将您捆绑在一起,他们会从中获得更多利益。

经销商会向您收取更高的维修人工费用(与汽车制造商为保修工作支付的人工费率相比)。

蛋se经销商。

蛋se经销商。

而且要维修的零件上有很大的标记,而保修工作则没有任何标记。因此,他们经常尝试一下,并且掠夺您的无知。

因此,我的强烈建议是:不要那么傻。

如果他们试穿并说:“对不起,您的汽车不在保修范围内,”您说,“嗯,根据澳大利亚消费者法,我需要您修理汽车,因为我认为您同意不事实证明它具有相当的耐用性,并且您可以看到,服务历史记录完全井井有条,而我并没有以任何方式滥用它。”

您接下来听到的声音是地毯从经销商的脚下发出。

如果您只是这样说,就像:将死。他们会知道您知道游戏的实际运作方式,并且进一步尝试胡扯和欺负您都是无效的,无论如何他们都必须做他们本该做的事,但通常不会)是因为他们是掠食性的虫洞,而B)是因为他们知道自己经常会躲开它,因为在这方面,车主通常都是傻瓜。

这是一个恶性循环。 

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