大众如何背叛世界

2015年:大众汽车从无能为力变成了举世瞩目的全球犯罪年

该报告(包括上面的视频)是作者的意见。

视频笔录

如果您拥有大众汽车,那该公司就出卖了您。它的犯罪性大大降低了您的车辆的价值。你只是失去了几千元。这只是在全球背叛和引人注目的犯罪海洋中漂流更大的冰山一角。大众几乎背叛了所有人。

有毒排放& HUMAN HEALTH

如果您喜欢呼吸洁净的空气,大众也会出卖您。这里有一个直接的折衷方案,汽车工业从来没有承认过。换取人类健康的机动性-就是这样。车辆排气过早地杀死人。排放法规减少了被杀人数。这是大众犯罪的核心问题。

伦敦金斯学院(Kings College)估计,每年因废气排放而导致近6000人过早死亡。美国专家说,这个数字要高出十倍。这是机动性的阴暗面。排放监管机构-政府-汽车制造商像条约一样谈判这些限制。通常,汽车制造商会抗拒-但最终会在沙子上划出一条线。在过早死亡的人数和流动性之间取得平衡,我们都认为这是理所当然的。

氮氧化物是什么?

这不是关于二氧化碳的故事。 二氧化碳已成为废气的可口可乐,但这并不是拯救地球的丑闻。这离家很近。这是私事。大众汽车犯罪的核心是氮的氧化物-通常被称为“ NOx”。

二氧化碳与氮氧化物-从哲学上讲非常不同

CO2是燃烧所固有的。每升柴油会产生2.7千克的二氧化碳。如果您在北美,则每加仑二氧化碳大约需要22磅二氧化碳。聪明的工程学不能颠覆这种关系-它与发动机所消耗的燃油量严格地按数学比例锁定。除了减少燃料消耗外,我们对二氧化碳无能为力。但是NOx是不同的。明智的燃烧管理可以最大程度地减少NOx。

联邦政府对氮氧化物的看法

NOx对您非常有害。澳大利亚政府的国家污染清单说:“居住在燃烧源附近的人们,例如……汽车高使用区域……可能会暴露于高水平的氮氧化物中。”

国家污染清单显示,NOx暴露会刺激您的眼睛,鼻子,喉咙和肺部。它也可以在肺部积聚液体,而且浓度很低。高浓度会导致喉咙痉挛甚至死亡。 NOx也会形成地面臭氧。它是光化学烟雾的重要组成部分,会引起酸雨。 NOx不好。

大众做了什么

大众汽车设计了一种所谓的“失败装置”-一种旨在欺骗官方排放合规性测试的软件。 (可能更正确地称为“欺骗设备”。)其目的是在测试过程中遵守规定,然后提供更好的性能,但所付出的代价是可怕的NOx排放-允许水平的10至40倍-路。大众故意制造非法设计以排放极高水平有毒气体的汽车。

问题有多大?

有1100万辆汽车在这样做。很难概念化。因此,假设它们都长四米。让我们将它们停在一条康茄舞线上,点对点,碰碰碰碰。违规的康茄舞线全长44,000公里。 (这比地球的周长大10%。)这种犯罪的范围-从字面上和隐喻上-都是惊人的。

它是预谋的吗?

冥想是犯罪的重中之重。律师称其为“男子犯罪”-指犯罪意图。 (这是拉丁语,意为“邪恶的头脑”。)因此,过失杀人(意外地非法杀害某人)是比委托杀手谋杀罪小的犯罪。大多数汽车公司的丑闻都笼罩在过失中-主要是设计不善-经常在侧面掩盖不健康的内容。这是非常不同的。

大众汽车的犯罪是有预谋的:它是经过构思并有系统地实施的。批准了一个严重违法的工程项目。委托。资助了。经过测试。内部认证。它已被纳入大众,奥迪,斯柯达和西雅特品牌的生产中。必须认识的人数令人震惊。

澳大利亚汽车媒体-一个笑话

一些所谓的驾车记者公开问:“有什么大不了?”这类所谓的记者,是在大众汽车的机票上飞上飞机尖尖的末端,并以大众汽车为代价,以五星级的豪华住宿,从来没有否认大众为暗示换取有利报道而投入的大量资金。基本上是腐败的混蛋。有什么大不了的?你们都抽烟吗?

盈利超过健康-全球规模

最重要的是:这些条顿人的混血儿将利润优先于健康。那是鲜明的二元命题。这可不是什么令人毛骨悚然的丑闻-我们不是在谈论坎耶在椭圆形办公室倾销金,还是莫妮卡吸烟条例草案-大众汽车仅犯了危害人类罪。面对现实,他们已经成型。

没有希特勒的报复

我知道您在想什么:纳粹笑话来了。希特勒。气。大屠杀。德国人。原则上,喜剧的基本原理就在那里……除了一个问题。

依宗教信仰有计划地处死600万人,只是为了踢踢而有500万人,这不是我要从中提取幽默的东西。那件事是人类最可怕,不可磨灭的污点之一。我并不是说有任何比较。

什么是对人类的犯罪?

根据国际刑事法院的调查,危害人类罪包括在不加伤害的情况下,针对任何平民进行大规模或系统性攻击,这是不人道的行为,故意造成巨大的痛苦或严重的人身或精神伤害。

国际刑事法院

非法作出决定以不可接受的水平排放有毒气体的决定是不人道的,众所周知,该有毒气体导致全世界至少70,000人过早死亡。是的,在全球范围内做到这一点很普遍,共有1100万辆汽车。绝对有预谋和系统的。大众并非偶然这样做。受害者是平民。为过早地结束某人的生活做出贡献:遭受巨大的痛苦加上严重的身体和精神伤害。我没有定义这个定义-请在国际刑事法院亲自检查一下。您正在目睹一本危害人类的教科书。

谁举起了盖子?

但是这个故事也是大卫与歌利亚的胜利。大众汽车总资产近6,000亿美元。它惊人地强大。多亏了一个不起眼的45岁工程师Daniel Carder,它才得以屈服。西弗吉尼亚大学的Carder先生及其四人小组获得了50,000美元的赠款,用于研究实际排放性能。这些谦逊的工程师是那些抢先的多米诺骨牌的人……最终杀死了一个巨人。

调节器是否处于休眠状态?

北美,西欧和澳大利亚这里的政府遵守排放法规的守门员正睡着了。北美的一个粉红色的工程部门怎么可能首先发现这个丑闻?已经持续了十年。可以认为我们的监管机构比奥普拉(Oprah)出炉的火腿要快得多……但是显然他们没有。就这样,现在还有多少其他汽车丑闻隐藏在视线之外?汽车行业的虚拟自我监管文化显然是致命的。

大众的盲目野心

大众汽车有两个绝对值得您信赖的特性:盲目的志向和不惜一切代价偷工减料的意愿。道德是可选的。大众汽车大胆地宣布它将在2018年成为世界上最大的汽车制造商。它在2014年实现了这一目标,总收入超过了丰田。最大的伤亡是可靠性-大众汽车的许多客户成为半熟R的受害者&D要求如此迅速地促进销售。

大众如何将自己的董事会背叛

下萨克森州-一个由近800万名选民组成的德国州-拥有大众20%的股份。它依靠大众的分红为800万人提供医疗保健,教育,基础设施和其他市政服务。这项罪行使大众汽车的净资产减少了近40%。因此,实际上,大众汽车也刚刚出卖了800万人,它是最大的股东之一,其中包括20%的董事会成员。

大众汽车的股价成为“团队”的一...

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对销售的影响& PROFIT

精明的钱说,至少在接下来的几年中,大众汽车将经历销售下滑。我们称之为30%。考虑到汽车业务的运作方式,这可能会将利润减少到预期利润的一半以下。不可避免地,成千上万的工作机会将流失-在世界各地的经销店。在工厂。组件供应商。更加背叛。

在“社会交往中心”的企业文化

考虑到暴露的成本,仅仅遵守法规会有多困难?多么昂贵?您必须怀疑任何将犯罪作为首选的权宜之选的企业文化,并且这种企业文化也没有承认或解释这种犯罪的风险。这是主要汽车制造商董事会动态和文化的重要教训。大众有庇护所。

更多来稿

房间里的大象是大众的资产负债表。大众汽车拥有5600亿美元的资产,但负债2200亿美元。支持这些债务的资产绝大部分是工具-今天的价值不如八月。大众汽车的净资产将进一步减少。

跟踪跟进

极有可能认为大众汽车及其相关品牌(如奥迪和斯柯达)主要从事汽车生产。但自9月的最后一周以来,该公司似乎主要是在生产废话。他们处理这种惨败的方式可耻。这使我认为没有公司沟通危机管理计划。他们没有从DSG惨败中学到什么吗?

前老板马丁·温特科恩(Martin Winterkorn):单人废话乐队

9月20日,在美国丑闻爆发后,大众汽车首席执行官马丁·温特科恩(Martin Winterkorn)表示:“我个人深感抱歉,我们已经破坏了客户和公众的信任。”

这是提及贵公司长达十年的预先谋划的危害人类罪的一种方式... He added:

“我们不会也不会容忍任何形式的内部规则或法律的违反。”

显然这是胡扯。他们确实容忍了所有这些事情。多年。在所有这些大众汽车品牌中,高层管理人员内部大规模串通是使这种犯罪蔓延的唯一方法。那种混蛋使辩论变得像工程上的不一致和一些信任问题。他认为我们都是白痴吗?

9月23日,马丁·温特科恩(Martin Winterkorn)掉进了钱包。确实没有那么大的影响。温特恩·科恩(Winterkorn)在世界上最道德上最可谴责,最不诚实的公司声明之一中,将大众的危害人类罪称为“违规行为”,就像他们只是忽略了这一点。参观了男盥洗室。忘了拉拉链。对我裤子的不规则之处表示歉意。混蛋。

此外,他在废话中说,他要求大众汽车监督委员会给他骨头,并提出:“尽管我不知道自己有做错什么,但我这样做是为了公司的利益。”我真他妈的讨厌鼬鼠的话。就像:好吧,我可能做错了事;我只是不知道。难以置信的。

这个工具的傲慢令人难以置信。他实际上说:“我一直渴望为这家公司服务。”显然,除非是要为我们犯下的可怕的危害人类罪承担任何责任。

温特恩恩补充说:“澄清和透明的过程必须继续。”惊险。傲慢自大。你的透明度是多少?这是一项长达十年的掩盖罪行。以及数十名同谋高管。当您考虑透明度时,这与透明度相反。

保证,在接下来的几年中,大众汽车的消息传递将全是关于信任-赢得信任。就像,好吧,我们是自大,作弊,社交病,犯罪性的混蛋,但请再次信任我们。你知道你想。高尔夫是一辆如此漂亮的车,不是吗?达斯汽车…

在大众汽车最新的柴油门消息中,该公司指的是1100万客户,他们需要重新刷新其肮脏,非法的垃圾箱中的违规计算机代码。将该问题称为“排放特征”的“校正”。我他妈的讨厌那些鼬鼠的话。而且他们不断堆积。但请放心,这里有大众汽车的行动计划。这样就可以了

需要多长时间才能清理干净?

让我们暂时保留一下该行动计划,以涵盖范围,如果没有别的话:1100万辆。假设,从争论的角度来看,从下车到收集,插入,重新刷新,道路测试以及相关的管理员,每个人需要一个小时的时间……总计1100万小时。大约一百万天。那是十二个半世纪,就在我们两个女孩之间。

也许这不公平。但是,可以说,全世界每天有相当于1000个场所的汽车仅对大众柴油发动机进行一次刷新。一周五天。应该用[MUMBLES] 1100万除以1000,除以8,除以5,除以52来解决问题,带走您最初想到的数字……应该在五年多的时间内解决问题。都好。 5年。

刷新软件修复程序后,这些引擎的功率将降低。客户不太可能会完全喜出望外。进来吧;我们将使您的汽车行驶更慢。我在想:集体诉讼。甚至没有一种机制可以强迫客户真正完成召回工作。因此,这些引擎中有很多将仍然很脏。

$ 640亿美元的问题:谁犯了这些罪行?

只是大众吗?其他汽车制造商是否还在做饭? 9月24日,CNBC北美分部详细介绍了德国汽车Bild的报告。它声称宝马发动机排放的氮氧化物比规定的氮氧化物排放限值高出11倍。国际清洁运输委员会欧洲常务董事彼得·莫克(Peter Mock)表示:“所有测量数据表明,这不是大众汽车特有的问题。”也许大众并不孤单。

我问宝马澳大利亚:“宝马也参与排放系统吗?”回应如下:

这是一个很好的答案。全面而明确。但是,请不要忘记,梅赛德斯-奔驰早在大约八年前就与大众和奥迪达成了一项协议,即使用梅赛德斯-奔驰的柴油BlueTEC系统来减少-您猜到-氮的氧化物。那很有意思。因此,我在澳大利亚问了梅赛德斯·奔驰这个非常简单的问题:“ ...您能向澳大利亚消费者提供任何保证,就是梅赛德斯·奔驰不会以大众和(可能)宝马的方式欺骗​​排放法规吗?”

梅赛德斯-奔驰的回应算不上什么都不算什么:

谁在推销谁?

我要留给您:心理学家称其为隐性但未说出。在新闻界,他们只是教你认真听别人说什么。您常常会在未说的事情中得到更多的真理。我问梅赛德斯-奔驰是否可以保证梅赛德斯-奔驰不以大众汽车的方式犯罪。据我所知,我不相信自己有一个。

得出您自己的结论,但是当梅赛德斯-奔驰这样的制造商突然不以每小时100英里的速度落后于其产品时,我认为这很有趣。这使我想知道为什么没有保证。我衷心地怀疑大众汽车集团是当今世界上唯一一家从事不排放法规的汽车制造商。您刚刚目睹了自全球金融危机以来最大的汽车行业事件,并且该事件尚未结束。 

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