现代科纳电气-什么's living with a battery-powered SUV really like?

 

我刚花了三个月的时间,就和现代Kona EV一起生活了。我有拯救地球吗?否。是否有理由拥有一个?是。

 
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现实世界中,柯纳电气一次充电即可带您行驶约450公里

现实世界中,柯纳电气一次充电即可带您行驶约450公里

您是否曾经停下来考虑过自己的生活有多么仪式化?我们就是这样的习惯动物。但是您通常会参加一种仪式-突然受到威胁。

您的习惯如何?

您无法逃避仪式。我们在生活之初就有礼节,在生活的尽头有礼节。介于两者之间-告诉我什么不是仪式。

我们每天都有结束仪式。这里有年度仪式,教育仪式,供您选择的神灵的仪式,如果您想打成平手,我们可以为您准备一个仪式。 (然后,如果要解开它,请稍后再进行。)

每当我们杀死一种根深蒂固的社会习惯时,就会出现一种新的习惯。就像在玩一堆怪胎。

最讨厌的仪式?

但是,有一种仪式似乎正确地适用于现代生活。作为一个物种,我们已经进化为“智人”。我真的不知道在任何特定时间有数百万人将液态燃料倒入他们的车辆中,但是我知道在死之前我无法数出如此高的水平。

但是这个仪式真的在边缘吗?

这次评价

现代汽车在这里非常勇敢……或被误导了。 (我还无法决定。时间会证明一切。)看到,在整个Shitsville的所有开车记者中,我必须-让我们好些-对EV最为务实和/或持怀疑态度。

有人会说,讨厌。主要是特斯拉俱乐部的成员。我只是不愿意接受您可以使用一批电池驱动的汽车拯救地球。主要是因为我住在事实仍然很重要的地方。

这里的免责声明:现代汽车已借给我这辆车进行评估,但我没有得到报酬来制作这份报告,他们也没有得到我对这辆车或其他任何车厢所说的任何投入。

驾驶科纳电气

由于驾驶这辆车令人振奋,所以大约三个月没去过加油站了。而且我从未经历过任何可以远程归类为“提款”的事情。或“悲伤”。去搞清楚。但是,驾驶电动汽车肯定有所不同-并没​​有什么不好的方法。

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电动汽车可再生制动-就像混合动力汽车一样。当您不通电时(例如,在滑行时),电力传动系统将成为发电机,并将脂肪电子泵回电池中,从而回收动能,否则这些动能将损失到传统汽车中。这是一个非常聪明的热力学技巧。

再生制动

您会在左侧看到“再生制动/能量流”指示器。如果您太笨了,无法弄清楚在特定的驾驶情况下电子以哪种方式流动。您必须爱刹车-具体来说,您不需要多久碰一次刹车。再生制动器可以完成很多工作。电动汽车也没有多速比变速箱-因为马达非常灵活。很好。

但是方向盘后面仍然有桨,它们不是用来换挡的。它们是用于再生制动器的,它具有三个接合等级-如果您算作“开”,则为四个接合等级。

一个非常酷的功能是按住左拨片,这将最大程度地拖拽再生力,并最终使汽车完全停下来。实际上,您不需要经常踩刹车,使用再生的次数越多,范围就越大。而且(当然),您更换刹车片的频率就越少。

真实范围& the battery

说到范围,在现实世界中,一次充电就可以驱动450个kays。这是非常有用的。以那个五岁的日产聆风...

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科纳(Kona)中的电池具有先进的主动式液体冷却功能,而其他竞争对手的电动汽车(如Leaf)则没有这种功能-因此,相对而言,保护了该汽车最大,最昂贵的组件的长期可靠性。此外,电池还有八年质保,让您高枕无忧。

例如,Kona EV的电池也相对较大-64千瓦时-而日产Leaf则为40千瓦时。这说明了Leaf的比例范围较低。

64千瓦时是很多电能。能量就像使您从A变到B一样。(物理101:更多的能量可以使您走得更远。更多的能量可以使您更快地到达那里。)

但是,在加冕科纳电动汽车“果汁之王”之前,一个55升的汽油箱可容纳大约八倍的能量,重量可减轻90%,并且您可以在下面将汽油箱“充电”(并付费) 5分钟。

因此,如果不久后确实需要对该加油仪式进行悼词,那么我们真的需要谈谈充电。

充电选项

对于此视频中的充电测试,科纳告诉我电池电量已耗尽约三分之二-但我们仍然有150公里的续航里程。 (大约90英里,‘Murica。)

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即使在这种耗尽状态下,该范围也无法满足明天大多数“大流行隔离”驾驶工作。就像,我可以戴上口罩,开车去银行,再次索要钱,而不会遭受范围焦虑的困扰。因此,这令人放心。

但是,在trick流式充电器上的充电时间,甚至超过一天,仍然有些痛苦。 26小时20分钟是很长的时间。 2.1千瓦的功率足以满足大多数家用电器的需求,但是在为将近两吨的汽车和货物提供牵引力的情况下,这确实是一个小问题。

而且电池中还剩下大约三分之一的“果汁”。用适当的扁平电池推断出来的电量,充满电大约需要35、40小时。而且有时候可能无法正常工作。您知道-迟到回家,电池电量耗尽而忘了插上电源。

但是,在安装了快速充电器的情况下,该过程需要7.2千瓦的充电功率,从而可以节省19个小时。您可以从字面上把它睡觉-并用相对便宜的通宵电力吃午餐,并且即使早晨没电,早上八,九个小时,电池又充满了电。这个快速充电器来自 JetCharge>>

因此,这确实是实用性的胜利。效用。用处。随你。

人们说我讨厌电动汽车。实际上并非如此。我不是疯狂的福音派电动汽车狂热者,他与事实的离婚是最终决定。 (特斯拉(Tesla)崇拜者,我在看着你。)因此,让我们谈谈现实,以及为什么您会选择与现实保持联系。

事实检查:您为什么要拥有Kona Electric?

您看,如果您在一夜之间完成了Jet Charge的工作,即使使用最肮脏的燃煤电网(#’Straya),您实际上也只是在消耗基本负载功率。无论如何,无论您是否要充电,在可预见的将来,他们都是烧煤,只是为了保持电网正常运行。换句话说,他们不会在一夜之间燃烧额外的煤炭来为您的电动汽车充电...

...但是,当然,如果明天我们所有人都驾驶电动汽车,那么它们将不得不增加基本负荷。因此,从中期来看,过渡到更绿色的网格并不是完全可选的。太阳虽然很棒,但太阳不会在一夜之间发光,这是有问题的。

(除了斯科特·莫里森(Scott Morrison)的屁股,当然,问他。确实如此。)

如果您今天购买电动汽车,您可能并没有拯救地球-实际上可能不是-但您绝对是在为我们城市的空气更清洁做出贡献,并且正在减轻我们国家的能源安全负担。含义:远离无用的政客,他们管理着这个至关重要的安全问题,每天在后台如此糟糕地让您失望。这些都是大问题-分别对人类健康和国家安全而言。

最后一点-如果2020年教给您任何知识,请放心,我们的安全可能会以意想不到的方式迅速受到威胁。我们将所有这些钱用于反恐,为警察配备了突击步枪,以应对不存在的威胁,并使我们的裤子被病毒拉倒。干得好,选出的代表。

我们有两个星期的液体燃料供应。如果水龙头干dry,此后不久社会就会崩溃。有点严重

因此,如果您今天购买电动汽车,则可以在这些领域实现重要而切实的目标。这些好处在本体上是存在的-它们属于“事实”领域。意思是,您不必为了保护自己的决策而陷入困境。

我并不是说每个购买电动汽车的人都是疯子。只有那些以为自己在拯救地球的人。或者说液体燃料濒临死亡。看看周围,伙计...

如果您想提出合理的辩护理由来拥有Kona Electric,那就足够了。清新的空气。能源安全。 Kona Electric的成本要比内燃机SUV高得多-但这是一个明智的选择。

而且,当然,Kona EV就像是一只破烂不堪的猫。直线性能非常好。当然,在相同的价格水平上,它可以与其他许多汽车保持一致或比它们更好。举例来说,当WRX中的那个小丑不可避免地试图把你吓倒的时候?他可能会发现,您的Kona Electric比他的肥胖Rex更病了。

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而且,假设,如果我认识的某个人已经花了几个月的时间,利用Kona EV进行治疗性地将诸如此类的汽车吹向杂草,他可能会告诉您,他们的车主真的不喜欢更快的车是电动的。

但是,当然,我们永远不会真正知道,因为我只是在推测。

始终负责任地开车。请记住:环保轮胎在弯角处并不那么抓地力。自由裁量权:在那里勇气更大。至少在最初。

在这个价格点上,很少有汽车能与Kona电动车匹敌,每小时耗电从零到约60凯斯(相当于35英里/小时,穆里卡)。因此,您可以将“性能”绝对添加到本体所有权证明列表中。意思是,购买这辆车确实有三个合理的理由。

结论

对现代汽车公司的帅哥,我说:我要从i30 N上拿出那辆真棒e-diff的科纳电动汽车,再加上一些漂亮的倍耐力或大陆车,这样一来,所有十亿牛顿米的飞机都可以投入使用标记。我真的很喜欢

我非常喜欢内燃-而且我确实喜欢内燃-相当多……那里没有变化……参观弗里金的加油站没有任何治疗方法。只是没有。液体燃料是一个奇迹:惊人的能量传输速度如此之快,而且价格如此之低……

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...以及用户在加油站的体验-真是令人心碎。我代表人类,向燃料零售商致意:请坚持使用您无与伦比的“二人合一” Kit-Kat提供您的无价之宝。

换句话说,如果电动汽车的确能获得动力,达到临界质量并在未来的某一天将加油站的仪式推向高潮,可以说,我以后不会花那么多时间饱受悲痛的折磨。我真诚地怀疑我会不会孤单。

有关更多信息 澳大利亚的Kona Electric>>

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