新的GMSV Silverado真的只是再一次霍尔顿吗?

 

名为西尔弗拉多的凤凰已经从霍顿的骨灰中复活。这里的骄傲是“出口级”。忘记过去:如果您要补偿的话,下楼梯时,新的Silverado皮卡车就可以开始行动了。

 
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如果您在过去的五到十年里从脖子上死了,这里有个背景故事:

一只名为GM的狼,打扮成叫霍顿的绵羊,从澳大利亚纳税人那里吸走了数十亿美元-就是您-严重歪曲了其继续在澳大利亚本地生产的承诺,然后关掉了工厂,并告诉任何愚蠢的人听这是不仅可以,而且效果很好。

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此后不久,整个Holden商业模式陷入了混乱,因为他们试图推出的每种产品要么都是胡扯,要么是无关紧要的,或者两者都是,而且他们毫不客气地选择离开了美国-但在取消其残余经销商之前没有网络。这是有史以来最艰苦的关系破裂的悠久传统中的一份礼物。 

在澳大利亚参议院经销商协会主席詹姆斯·沃特曼(James Voortman)的参议院调查中,最后的棺材钉处理被形容为“令人难以置信的鲁ck”。

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那只是在八月-就是最近的历史。霍顿的严厉死法只是在插口。确实是严厉的一句话,但我的同情因素是:绝对为零。对我而言,奇怪的是,汽车经销商以对待客户的方式对待自己时,如此个性化。 

在这种情况下,真的有什么理由感到愤慨?让我感到困惑。整个过程就像Bastardry Inception。 Bastardry Babooshka。

无论如何,相对于霍顿的尸体和现在的西尔弗拉多,柔软性只是显而易见的。在我看来,绕着GM行驶的任何事物都像是在渣土矿中找到毒蛇的巢穴-既令人兴奋又引人入胜,但不一定令人愉悦,或者是您所希望的。

快进10或12个星期,并与Holden 2.0主管Joanne Stogiannis会面,他说:

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“……我们邀请客户使用我们在GMSV.com上的新“查找经销商工具”……”

我同意。如果您被GMSV迷住了,您将需要上网并找到最近的GMSV经销商工具。显然有 其中55处(或其他地方)遍布澳大利亚和新西兰。但是,不能保证他们在服务和支持方面已经翻开了新的一页。

Big Stodge继续在官方新闻稿中这样说:

“北美卡车正在重新定义澳大利亚和新西兰的ute市场。”

我对此表示不同意。此时,Silverado的销售额约为零。因此,从Silverado那里绝对重新定义了该细分:零。未来的评审团-可能发生任何事情-尽管可能不会发生。


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为了卡车的缘故

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这就是Silverado不重新定义澳大利亚ute市场的原因。

内存 当然就像西尔弗拉多一样,只是头发和妆容不同,这有点像-对于那些将我们从轨道上探测到以区分这些卡车的外星人来说确实很难。去年是RAM在这里的第一个全年发售:在168,869辆4X4双驾驶室市场中,有2868辆销量。

我很难看到美国卡车市场占有率1.7%会如何构成细分市场的任何一种“重新定义”。就像,如果您的股票投资组合在一年内增长1.7%,就好像您几乎没有重新定义自己的财富。这些车辆充其量只是利基市场。这就是他们将要在这里所做的一切-过度宣传,昂贵且无关紧要。可以喜欢它们-允许。

当然,Silverado(和RAM)聚会的窍门是据称拖缆容量为4.5吨。这将吸引一些人。它只是从舌头上滚下来。 4.5吨(就像吉普所说的那样,“我在里面”。)在Silverado的情况下,这只有在您安装70毫米球并将自己的下载限制为422千克时才有可能。

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但这是一辆重达2.5吨的汽车。 (实际上比 LandCruiser 200撒哈拉沙漠。)如果您认为将4.5吨的拖车拖入这样的车辆是个好主意,那么我认为您在功能上很疯狂,或者令人难以置信。 

具有集中式轴组的拖车,例如单轴,串联或三轴生猪拖车,在偏航和俯仰方面基本上是不稳定的。我说的是大篷车,小船,马车和露营者。他们依靠牵引车的基本稳定性来保持偏航和俯仰稳定。他们必须保持控制状态,这很重要。

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因此,当猪重为4.5吨(比Silverado重近80%)时,小猪小姐很容易以高速行驶时轻推车辆,然后“尾巴”摇动“狗”。我的意思是“狗”。灾难性的。特别是在偏航中。从根本上讲这是不安全的。

值得庆幸的是,Silverado的4.5吨牵引极限基本上是胡扯。在实践中。请参阅,Silverado的总组合质量为7160公斤。 (我从他们的网站上获得了这一信息-该网站的定位是“经销商工具”功能。)拿走4500磅的最重拖车和2540公斤的整备重量,而总载荷则只有120公斤。 (那是您拖曳4.5吨的时候。)我知道有些旅行车的人会仅仅通过登上车来使车辆超载。

当然不是他的&她的主张。用著名的社会哲学家波恩·斯科特(Bonn Scott)不朽的话来说:“不是童话。不是没有皮肤和骨头。但是,您付出的一切,就在19磅的范围内。”那是从1977年胰岛素抵抗的商队老板的国歌中摘录的。从双白金专辑-Takin那里出来了。

在花14万美元购买Silverado以及在车轮上的透明防潮盒上花费类似的金额之前,请务必考虑所有这些因素,有些人仍将其称为“大篷车”。

我告诉你,GMSV和Silverado是一种沉重的牵引信心技巧,来自稍有不同的豹子,穿着几乎相同的底特律图案斑点,谈论了最终无关紧要的利基工具,并且几乎弄清了细节。 

但是,即使如此,我还是希望有些人(通常是“真正的”男人)能够使木材与他们的Silverados互动。

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这是一个“真正的”男人,他的木头与他的Silverado互动。

如果您真的认为购买这个概念是个好主意,那么我会积极地询问:您的天空是什么颜色?但是,在缓解方面,我必须说,Big Stodge看起来相当不错,甚至令人耳目一新的真诚,而这在角落办公室很少见。 

她说的是真的:GMSV确实有一个不错的在线“经销商工具”定位器。更多的汽车制造商应该这样做。我每天在辛苦的矿井里辛苦劳作,这是一个令人振奋的罕见而偶然的诚实发现。

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