吉普车怪怪巨魔销售下降

 

高级执行长吉普车冒险家们去了Sheepshaggistan,发现了传说中迷失的废话城市El Mierda。获取完整的故事...

 
 
 
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我认为,戴夫·莫利(Dave Morley)是为一些越野网站(《蓝色汗衫》(Blue Singlet Spanker))或其他名称而写的优秀经验文章,强调了澳大利亚菲亚特克莱斯勒死亡之星卫星中存在的对现实的深度否认。 (可能不是真正的卫星)

显然,如果我正确理解这一点,那么邪恶的巨魔就会对可怜的老无辜吉普车发起持续而协调的攻击,结果销售崩溃:混蛋。

那就是新的吉普澳大利亚老板凯文·弗林(Kevin Flynn)的表态。

El Mierda没有在TripAdvisor上获得最优惠的评价。

El Mierda没有在TripAdvisor上获得最优惠的评价。

显然,这是在Sheepshagistan的吉普角斗士国际发布会上“揭示”的(如果是正确的话)。他们全都牵着手,互相编织头发,将角斗士从-I dunno-皇后镇驱车驶向El Mierda,途经莫多尔(Mordor)。您可以从海滩上看到幻想岛。

我同意吉普车在这里的裤子销售大跌。 2014年,吉普(Jeep)在这里售出了创纪录的30,000个七插槽shitheap。 (当时是一种无知的流行病-新购车者中确实爆发了一次。谁知道呢?)在2015年降至24,000,然后在2016年大约减少了一半至12,600。然后在2017年,真正的“ Barry”销量为8300。 2018年:7300。去年,他们甚至无法卸载6000。

这就像是在1945年2月15日在德累斯顿寻找一个开放早餐的地方。想象一下跳伞。溜槽失败。你去储备。它失败。我想这就是成为吉普澳大利亚销售总监的感觉。确实是一项艰巨的工作。

这不应该是因为该品牌如此具有标志性。我想爱大切诺基,牧马人和角斗士。我实际上确实喜欢它们作为图标。但是作为所有权主张……他们是红头发的花痴,名叫蒂芙尼。玩了一会儿,但要锁好刀子。


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回绑

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吉普澳大利亚毒液圣杯的持有人凯文·弗林(Kevin Flynn)显然对莫利先生说:

“我们在世界其他地方都没有这些问题。”


-吉普澳大利亚公司的首席辩护人-凯夫·弗林(我认为)

没错我们对此表示同意。在过去的十年中,吉普汽车的全球销量激增了近五倍。因此,该问题必须是澳大利亚固有的问题。这是合乎逻辑的。我想知道会是什么。

莫雷先生说,弗林斯特-固然只是最高职位的新人-却将责备(两个降落伞的失败)归咎于该死的社交媒体评论。

为了理解这一点,我用Google搜索“菲亚特克莱斯勒澳大利亚”,然后点击和Google的评论,并按照最新的顺序对其进行排序(以防万一最近情况有所好转)。专家组显示了最新的前六名评论-五分之三。

投诉包括固定价格的服务……雨刷片要多付140美元,指称客户服务是“青少年”,并引述“我经历过的一些最糟糕的客户服务-浪费了很多时间和精力,”等等。肯定存在在线反弹。


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火星订单

对于这起所谓的反社会媒体吉普车的扑朔迷离,弗林斯特夫妇说:

“这几乎成为一项运动。”

您的某些客户可能会觉得这是FCA的一项运动,我的解释是,常规地使他们陷入困境,无视他们,未能达到客户服务的基本标准。

威胁律师,强制执行插科打orders的命令并停止提交,停止寄给客户的信件并不顺手-这太脏了。

用火星探险家马特·戴蒙(Matt Damon)不朽的话来说,我将不得不科学地解决这一问题。让我们在这里应用一些基本的科学哲学来确认或否认这一立场。

弗林斯特(Flynn-ster)的推测似乎是,吉普车或在澳大利亚的吉普车所有权没有错,而商业缺陷(在他看来)似乎只是持续,无理,无端和协调的社交媒体攻击的产物。

我们知道,吉普车可以在澳大利亚销售30,000个七槽狗屎箱-因为他们在2014年就这样做了。如果他们在2015年至2019年(含)期间这样做,将会在我们的道路上造成15万辆新吉普车。

但是他们只卖了58,000辆吉普车。因此,我要求您在这方面部署Occam的剃须刀-最简单的答案是最好的,而没有令人信服的相反证据。

弗林先生的假设似乎是,吉普车在过去五年(含五年)内销售了92,000辆汽车,这仅是巨魔无端和持续不断地社交媒体攻击的产物,而吉普车在所有这一切中都是无辜的-只是随机受害者攻击。

另外,请不要忘记,他们在媒体领域几乎没有防御能力。从2012年开始,“您是否购买了吉普车?”这样的广告活动,费用在10到2000万美元之间。那是一个广告系列。 (而且我知道这要花多少钱,因为那是广告代理商在其入围作品中为获得行业奖项所付出的代价。)

这真是一笔可观的钱,可以用来建立感知力。我建议,如果您以1500万美元的高价入围,并且只遇到少数Twitter巨魔,那就像是将AR-15投入刀战中。


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进入沙箱

“这不是产品问题。”

我想在这里我们也同意。这不是产品问题。这是一个傻瓜问题。菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler‘Straya)-吉普(Jeep)的父母在希茨维尔(Shitsville)–对待客户非常恶劣。有大量的证据。

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看看主持“销毁我的吉普车”活动的艾什顿伍德。还有泰格·塞西(Teg Sethi),他的史诗般的“柠檬吉普车”视频是在四年前发布的,目前浏览量为260万。

我个人都认识这两个家伙-在我看来,吉普对他们的待遇令人震惊。不道德,粗暴,卑鄙的人。高价律师的替补策略-可耻。试想一下,这两个家伙与多少人建立了联系-朋友,家人,同事,可能是数百人-所有这些人也可能会向他们的朋友和同事讲述他们的故事,以至于终生都不会碰吉普车。律师们进行的混蛋动作到底有多有效?我认为不是很好。

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在我看来,“吉普车扑灭”一词意味着缺乏正当性-事实上,事实并非如此。这两个家伙只是柠檬吉普车客户强烈反对的冰山一角。在我看来,这是完全有道理的-实际上,扑打还不够严重。这些人陷入困境-这是正常人唯一一次摇摆。当他们除了战斗以外别无其他生存选择。

当小家伙把您踢倒时,您的公司类型就是不喜欢它,或者在这种情况下,用科罗拉多工作靴将您稳稳地踢在中间的树桩上。

这是弗妮妮再次挥舞旗帜:

“我们拥有足够的保障,而且我们确实照顾到客户。”

也许你会-有时候。但是很多时候你不这样做。您会让人们处于高高干燥的状态,这使他们很难获得他们应有的救济。

社交媒体并不独立存在。它使人们有能力发表评论,而且我怀疑您的行为很不喜欢,因为汽车制造商无法通过诉讼将人们拒之门外。谢天谢地。


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'直到死亡?

产品可靠性差是一回事,但是如果业主喜欢这个标志性品牌,并且在出现问题时您会照顾他们,业主可以忍受。

不幸的是,在吉普车上您没有-吉普车在澳大利亚具有两大标志性意义:第一:深具情感色彩的造型(我承认-甚至我感觉到吉普车引人注目的引力)。第二点:当芯片出现故障并且需要帮助时,请他们操心。那是无可辩驳的。

这就是为什么今天的销售自由落体的原因。您可以整理所需的叙述,然后将其提供给楼上的新闻工作者和男孩们,但这并不会改变潜在的现实。

在我看来,这种情况简直无法指望废话。离开埃尔·米尔达(​​El Mierda)时,请给我寄一张明信片。一年中的这个时候非常可爱...

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你有话要说