我应该购买丰田RAV4,马自达CX-5或本田CR-V吗?

嗨,约翰。我们谈论了大约一周前。我看过马自达CX-5汽油。发现它有点呆滞,而引导室对于三个孩子来说似乎太紧了。也驾驶Mazda6货车-行李箱又有点小。所以决定看一下丰田RAV4,因为我的妻子是丰田的忠实粉丝。在驱动器方面和启动空间方面都喜欢它,但是在内部布局等方面有点无聊。显然他们也有柴油,更容易获得。今天驾驶本田CR-V并喜欢它。孩子们对后座很满意,货舱空间也很好。妻子仍然更喜欢丰田RAV4,而我更喜欢本田CRV(似乎更好地制造,更好的驾驶更便宜!)。有什么建议/建议吗?再次感谢您的所有帮助,JC。希望有一天我能回报我的青睐。问候,埃迪。

回答

个人偏好是车辆选择的主要因素。我无法为您提供帮助(而且,您可能不需要帮助,而是偏爱任何事物……)但是,我可以帮助您保持客观。让我们看一下品牌。知道您说您的妻子是丰田的忠实粉丝。我不知道谁能成为汽车公司的“粉丝”。汽车只是产品。有好有坏-丰田(像所有汽车公司一样)都有。人们总是说我是马自达的粉丝,也是霍顿的仇敌-并非如此。我只是讨厌像科鲁兹(Cruze)和巴里纳(Barina)这样的笨拙的霍尔顿(Holdens),而且我通常说科罗拉多是最好的ute。我对此有客观原因。 马自达3,Mazda6和Mazda CX-5客观上非常好...但是您不能给我Mazda CX-9和Mazda2很好,但是它的使用日期已经过期-新的Mazda2将于2014年11月到期。

这是品牌加起来的方式。


马自达

马自达目前几乎处于其游戏的顶端-Mazda6,CX-5和Mazda3是最新一代马自达的示例,受到市场的好评。在大多数月份中,Mazda3和Corolla争夺澳大利亚汽车销量第一的位置。 CX-5是最畅销的中型SUV。

马自达在全球金融危机之前进行了重塑。它对降低油耗做出了大胆的承诺,然后发布了SKYACTIV,将其整合到Mazda3,Mazda6和Mazda CX-5中。 (并将在未来的马自达汽车上使用,如将于2015年推出的新款Mazda2。)

与丰田不同,马自达重视良好的驾驶动力。

如今,马自达在1990年代几乎占据了本田在日本汽车制造商中的地位:从哇因数和技术的角度来看,它一直处于树顶。

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丰田汽车

丰田汽车是澳大利亚最畅销的汽车品牌,市场份额为18.2%。 (马自达占9.6%,本田占2.8%。)

丰田倾向于制造有些无聊但从根本上设计得很好的汽车。就整体性能而言,它们相对于竞争对手而言也容易被接受,而不是出色。

但是,丰田在营销上花费了大笔资金,很多人认为这是最好的品牌。丰田汽车已经向该品牌象征质量的信息投入了数亿美元。 

尽管最近在世界舞台上召回了数千万辆汽车,但人们仍然相信这一点。

丰田通常是一个好选择(一个安全的选择),但是却很平淡。 (而且显然不如许多人所相信。)

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本田

本田基本上丢了球。本田汽车在2008年开始横盘整理。随后,它在GFC中被毁灭性地摧毁,然后再次被可怕的日本海啸摧毁。本田汽车公司在2007年表现出色,销售额达60,529辆,在澳大利亚市场上的份额为5.8%。到2013年底,销售额下降至39,258(下降了35%),市场份额减少了一半以上。因此,以及世界各地类似的销售灾难,本田削减了研发支出,由于预算缩水,如今的本田产品处于第二水平。 CR-V是本田的最新产品之一。它仍然是第二流的。

本田从宽限期戏剧性地倒下真是一种耻辱,因为在1990年代,本田几乎被视为日本版的宝马...

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主观评估

我知道您已经驾驶过这些汽车并进行了一些客观测试(例如,孩子们后背的舒适程度)。但是,您对绩效的看法与数字不一致。一会儿,我告诉你为什么。但是让我们先看一下车辆:


马自达CX-5 

2.2柴油

  • 129kW @ 4500转
  • 350牛顿米@ 2000rpm

  • 5.7升/ 100公里

2.5汽油

  • 138kW @ 5700rpm
  • 250Nm @ 4000转
  • 7.4公升/ 100公里

自动翻译: 6sp

路缘重量:1690公斤*

*最重的型号

丰田RAV4

2.2柴油

  • 110kW @ 3600转
  • 340Nm @
    2000-2800转
  • 6.5升/ 100公里

2.5汽油

  • 132千瓦@ 6000rpm
  • 233牛米@ 4100转
  • 8.5升/ 100公里

自动翻译: 6sp

路缘重量:1660公斤*

*最重的型号

本田CR-V

2.2柴油

  • 110kW @ 4000转
  • 350牛顿米
    2000-2750转
  • 6.9升/ 100公里

2.4汽油

  • 140kW @ 7000转
  • 222牛米@ 4400转
  • 8.7升/ 100公里

自动翻译: 5sp

路缘重量:1774公斤*

*最重的型号


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我假设您不在这些SUV的基本型号2.0升汽油版的市场上。每个模型都具有这种价格领先,讨厌,乏味的引擎,我想知道您驾驶的CX-5是否是那样,因为在这种情况下2.5 CX-5看起来似乎有点“呆滞”分别是RAV4和CR-V 2.5和2.4发动机。不可能。

汽车销售人员常常是白痴,而买主通常在试驾前不做研究。将2.0升[汽车A]相对于2.5升[汽车B]驾驶起来很容易,然后错误地得出结论,汽车B变得更好了,而实际上,如果您做了一个苹果,情况可能并非如此。苹果测试驱动器。 (如果您使用CVT驾驶2.0升RAV4,我想您会讨厌它的...)

(请注意,以上是kW =千瓦,它是功率的度量,而Nm =牛顿米,是扭矩的度量。汽车螺母知道这一点,但您可能不知道,这对下一点很重要。)

对我来说,CR-V汽油在基础上是抓手。首先,查看峰值功率的转速。每分钟七千转对乘用车来说是个玩笑-当然,这对于SUV而言。您永远不会在那里进行修改,因为功率本质上是转矩乘以转速(但是您必须将转速转换为每秒的弧度,否则数学运算就不会成功...),发动机将以传统的方式提供非常低的功率转。它以最高转速产生最小的扭矩。它是三辆车中最重的,只有五速变速器。毫不奇怪,考虑到所有这些,它也是三人中最渴望的。

工程101-有两种开发更大功率的方法。首先,您可以进行基础工程设计,使发动机在某些特定转速下提供更大的扭矩。 (基本上可以提高燃烧效率或放进更多燃料。)或者您也可以旋转得更快。不幸的是,本田显然已采用的第二种选择使发动机在正常驾驶时不那么舒服。

这是本田问题的结果,如上所述。本田有一辆带有引擎爪的较重汽车和一辆过时的变速器。

柴油机距离更近,RAV4的峰值功率110kW @ 3600rpm令人印象深刻。马自达的燃油效率同样令人印象深刻。

就像我之前说过的那样:个人偏好是您决定的重要组成部分。这里没有错误的答案。您可以拥有本田,并对其感到满意。从客观上来说,马自达和RAV4都是更好的车型。客观上说,RAV4和马自达CX-5非常接近。

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