日产以宏伟的叶子营销纪念世界电动车日

 

日产希望您用自己的方式减少温室气体的排放。通过购买工程不足的电动汽车。这就是实验无法正常工作的原因...

 
</iframe>" data-provider-name="">
 

在日产的喜讯中,这家日本汽车制造商继续与雷诺母细胞瘤展开勇敢的战斗。

日产汽车制造了一种全新的电动汽车-它的前身受到电池故障的困扰-但不包括主动冷却。

日产汽车制造了一种全新的电动汽车-它的前身受到电池故障的困扰-但不包括主动冷却。

作为对这种奇怪状况的研究的分支,该公司发现了人类易变基因-迄今为止,在全球已确认50万例确诊病例。

日产的大胆实验 正在进行中-仅在上个月,就有超过500,000辆Leaf电动汽车在人类中部署用于测试目的。

清醒的东西,不是吗?那里有50万辆EV,电池上没有液体冷却系统,几乎可以保证尽早失效-至少对我来说是“环境耻辱”。

9月9日,世界电动车日刚刚过去(我忘了买蛋糕了),这也标志着 日产实验的 五十万个里程碑。

 叶报价.JPG

当今生命中最重要的特征之一就是有毒的信息传递生态系统。随时可以发表言论的公司和未经技术培训的记者,即使他们这样做,他们的举动也是断断续续的。

因此,让我们分解一下:

 2019日产LEAF00032.jpg

24亿公斤为240万吨。的 CO2。听起来很多,但实际上,这是一年来澳大利亚年度温室气体排放量的百分之一的一半。因此,据称,售出10年以上的每片叶子都相当于世界温室气体排放量的百分之一的一半。 排放物 。 仅仅一年。

当然,宏伟的日产节省二氧化碳的要求不包括 排放物 体现在制造所有这些Leafs中,也不包括修复过早失效的电池大流行的排放成本,这些电池由于固有的R而提前失效&D缺陷-没有液体冷却系统,可防止电池在充电时过热。

结论: 五十万片枫叶大约从墨尔本延伸到布里斯班-沿澳大利亚东南沿海约2000公里。这就是他们为拯救这个冰冷星球所做的长达十年的贡献。因此,人类不能希望用电动汽车解决温室问题。这个问题的规模太大,以至于这种所谓的干预措施无法生效。

2007 + Levin + ZR + hatch + and + Ascent + sedanlr.jpg

第二个结论: 汽车行业需要停止这种可耻的绿色清洗。人类不能希望在通往拯救地球的未来上走自己的路。汽车制造商只是说出任何话要卖给您一辆汽车。任何汽车。对任何利他性漏洞的任何诉求都可以。 

如果你容易感染 关于拯救地球的想法-日产(及其他)将炮制废话,以带您过去。实际上,地球上最环保的汽车几乎是10岁的 花冠 向下的中间驾驶者可能已经拥有了。这很可悲,但也很真实。

 redline.gif
 redline.gif

你有话要说