汽油vs温度:热量是否会通过在泵处膨胀燃料而使您off之以鼻?

 

温度真的会影响您从泵处获得的燃油量吗?您是在夏天偷东西,在冬天还钱吗?

 
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今天的Q &源自我最近关于汽油密度的报告,并根据BP关于无铅汽油的物质安全数据表的数据,计算了其重量,以响应某些假名螺母或其他名称。

环境温度真的会影响您购买多少燃料吗?

当我观看您早先的视频时,我的合伙人是一位石油工程师,他评论说,尽管您说的有关比重的所有信息都是正确的,但燃料公司以25摄氏度的千克/升为单位来计算重量。

由于燃料的密度根据温度而变化很大,因此油箱中实际燃料的体积会发生变化,因此重量也会发生变化。 

您通过给出权重范围间接地覆盖了这一点,所以这一切都很好,我很着迷于学习燃料公司自己如何解决问题。

-索菲·帕特森(Sophie Paterson)

很好的问题,索菲。但是我真的不认为寻求解决方案是一个问题。

热膨胀绝对是一回事。就像,如果您在玻璃管中的酒精中放入一些红色染料,那么恭喜您-您刚刚制作了一个基本温度计。这就是它的工作方式:炎热的天气,由于音量扩大,音量上升。 

汽油/汽油和乙醇的体积膨胀量大致相同-大概-每摄氏度或每千分之一千分之一左右。因此,如果每升汽油(相当于美国加仑的四分之一-'穆里卡), (即“汽油”-“穆里卡”)加热1摄氏度(即1.8华氏度-“穆里卡”),体积膨胀一立方厘米(即0.034液量盎司-“穆里卡”)。

一公升摄氏1度变化。一毫米的膨胀(或收缩,如果变冷)。汽油就是这样滚动的。

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因此,如果外部温度非常极端(例如45摄氏度),并且您要在罐中放入50升水,然后在25摄氏度下倾倒它,那么加热到45度时的膨胀率将是50升时的20倍除以1000,即大约多一升。相同的质量。音量不同。升起一升,就好像被魔法升起一样。物理。一样。

燃油箱的设计中有很大的空气量(即使在理论上充满),以补偿任何膨胀。因此,请勿通过前后摇动汽车以吸收更多的燃油来妥协该空隙,并且不要在泵自动关闭启动后再次走。空隙存在是有原因的。

当苏菲说: “由于燃料的密度随温度而变化很大,因此油箱中实际燃料的体积会发生变化,因此重量也会发生变化。”

我必须尊重这一点。装入油箱后,其体积会随温度而变化,但质量不会改变。如果这样做的话,那将是真正的魔力...

那么-在炎热的天气里您会被剥夺购买燃料的权利吗?并不是的。接下来讨论“为什么”。


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陷入困境

现在,为了填补这一空白,许多人忘记了,当您购买燃料时,通常会从大型地下油箱中抽油。在您和您之间,所有上面的地球都是相当有效的绝缘体。出于实际目的,它处于恒温存储环境中。

这意味着,不管地面以上的条件如何,燃料的温度都保持相当恒定。在那下面的油箱中,无论周围的地面温度如何,燃料都处于25摄氏度的条件下。 

在一个极端的环境中-例如多年冻土,或夏天的沙漠中,可能会有更多变化。但是在可居住的地方-并不是很多。

因此,在填充时upon出的实际燃料量实际上并没有太大变化。在地下储罐和汽车之间进行加热(或冷却)的时间不多。 

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例如,将一公斤汽油加热到1摄氏度需要2千焦耳的能量-因此,当您从那些大型地下储罐中倾析燃料时,燃料将变热或冷却,但是此过程将花费数十分钟。而且绝大多数(绝大多数情况下)它会发生在您的油箱内。它几乎不是自发的,因为它必须从环境中吸收相当多的能量来加热,这需要时间。

汽油加热(或冷却)的热量大约是水的两倍。棒球场。所以:不是自发的。

最终,它将通过变热或变冷来改变体积,但是该过程将在您的油箱内进行,不会影响您刚刚购买的数量。 

我建议索菲(Sophie)看看她的驯化石油工程师对这种解释的看法-我怀疑会有广泛的共识。但我确实想知道为什么她不只是问他(或她)-我看过那些电影。一个永远不知道...

当然,如果在这一天给油箱加满水,然后停下来吃午餐,燃料会膨胀,如果油箱中的内置空隙无法容纳膨胀油,那么您只会损失一升左右蒸发。本质上,这就是使自己脱颖而出的方法。

最后,当我谈到BP在材料安全数据表中指定的燃料密度范围时,我很确定这是存在的,因为优质无铅汽油的成分各不相同。 95与98溢价有所不同,具体配方也可能有所不同-略有不同。少一点。石油工程师和工业化学家…他们倾向于随身携带物品。只是说。

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