最好的7座SUV是什么?

7座SUV的权威指南

七座SUV非常受欢迎。一种新型的事实上的家庭旅行车。它们通常并不便宜(但有一些折扣选项)。今天,您还可以选择的范围很广。该报告旨在使您合理选择最佳选择。

如果...,那么此评论很适合您。

这篇对7座SUV选项的评论针对的是现在市场上的实际购买者-而非汽车螺母。如果是那样的话,那么在现在的市场中或在考虑中就很棒。请注意,我不会像其他人一样审查车辆。

我是谁?

我是一位合格的机械工程师,并且我对汽车进行审查已有20多年了。其他评论都与驾驶体验和功能有关(以及让汽车公司满意-更多信息) 编辑评论腐败在这里>>)。

我知道购买这样的汽车是一项巨大的财务承诺-这就是为什么我的很多建议都基于对实际车主(而不是审阅者)真正重要的事情。

这就是为什么我会考虑诸如可靠性,转售之类的问题,以及如果您在保修期内或保修期内遇到问题,汽车制造商将如何为您提供支持(并遵守澳大利亚消费者法)的原因。这些因素严重影响了我的评估。

我的评论没有钱易手

我不接受汽车公司的广告收入或财务回扣。我的评论只是我对7座SUV市场的专家评估。

如果某些汽车公司不喜欢我说的话,我会像婴儿一样睡觉,因为我知道这有助于您正确地选择车辆。

简介:SUV购买者想要什么

我每个月都会收到数十次有关7座SUV的询问,这些询问向我证明,很多人(可以理解)在制定合适的入围清单时根本不完全合乎逻辑。这只是其中的一项查询:

约翰,您好,我们正在购买7座SUV汽车之一。我们想要一款可以持续几年的优质可靠的汽车。 我们看了菲亚特·弗里蒙特& 五十铃MU-X. (右图:红色的菲亚特·弗里蒙特和牵引大篷车的五十铃MU-X。) 

我已经看到了您对菲亚特的评论,现在决定不再对它进行任何调查。 我们不想要7人座的面包车,因为我们会用它来露营和拖曳拖车,大篷车。您认为最好的7座SUV是什么?

问候,凯莉

此图片存在的问题

Kylie的典型问题(上文)很有趣,因为-通过任何曲折的过程-Kylie评估了市场上最不可靠的“软” SUV之一(Freemont),以对抗具有硬核越野能力和重牵引潜力的败类车。五十铃MU-X)。

这几乎不是苹果换苹果的选择,对吧?它强调了人们首先需要逻辑思考的事实。如果您要拖曳沉重的船(2.5吨或更多)或穿越极端的越野地形(水深超过半米,陡峭的上升或下降需要低速档),那么您选择的车辆将不同于如果您想要的只是一门美化的家庭旅行车,以应对家庭意外和偶尔的家庭度假。

如果您购买重型7座SUV(例如福特Everest或Mitsubishi Pajero Sport),那么它就不会在镇上或高速公路上配备得当,装备得当,或者不适合普通驾驶。如果您购买越软的7座SUV(例如现代Santa Fe或Kia Sorento),而打算越过辛普森沙漠或拖曳QE2,这也是通往极端沮丧的道路。车辆必须符合以下目的:您的目标。

因此,从某种意义上说,选择合适的7座SUV从根本上取决于您以及您要对车辆进行的操作。如果您肯定要进行这种硬性牵引或极端越野,那么您将选择一种完全不同的“正确” SUV,而不是需要专注于家用用途的七座旅行车的“瑞士军刀”。

越野车

“ SUV”的含义是什么?

SUV的字面意思是“运动型多用途车”。我们从美国导入了这个词。在过去(21世纪之前),我们只有汽车和4WD,而这些4WD是笨重的硬核越野机器。 然后,在本田CR-V和斯巴鲁森林人的带领下,出现了同样版本的软版本。这些东西需要一个新名字-SUV成了这个名字。 

有趣的是,“ SUV”一词在语义上已经变得混杂:它已经变得意味着任何看起来像SUV的东西-从诸如Toyota Landcruiser和Land Rover Discovery的硬性全地形货车到没有全地形愿望的前驱紧凑型货车诸如此类的(非常软) Nissan Qashqai.

上图:现代圣达菲(左)和三菱帕杰罗运动(右)。圣达菲(Santa Fe)是一款本质上与汽车类似的软型SUV,具有额外的离地间隙和四轮驱动(AWD),但并未考虑到严重的越野问题。 Pajero Sport骑在Triton ute的基础上(有一些压痕和缝隙),但它的目标是严峻的越野地形和严峻的拖曳。
哪种车辆(但不是两者)都可能是您的正确工具。

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强化市场

以下是经过审核的车辆-根据使用情况,我将其分为“硬”或“软”两类,但基本的三类是“不要买’,‘平庸”和“推荐/验证’。

即使您强烈倾向于“不购买”或“平庸”的车辆,我还是敦促您考虑潜在的不利因素,并至少驾驶两辆“经过验证的”车辆与您的车辆相对正在考虑-如果只是为了确认您确实在正确的轨道上。

要在“不要买类别的车辆必须严重不足,这使得购买它不是一个好主意。我认为,将这种指挥工具之类的现金投资(部分)作为风险管理工作。这意味着,如果对可靠性存在严重疑问,或者制造商的进口商是否有能力为您提供支持,或者是否存在严重的转售价值灾难,那就是“不要购买”。的清单。

'平庸清单不会遭受困扰“不购买”类别的任何缺陷。这些车辆不会使“已验证之所以列出,是因为它们只是无法评估价值,保修/服务或性能-或以上各项的组合。因此,该过程是一种消除方法-乳霜升至7个座位区的顶部。

确保客观地和情感地考虑入围名单中的车辆。仅仅出于情绪和/或本能而购买车辆是一种使人犯错误的绝妙方法。

检查备用轮胎:
它是节省空间的吗?

越野车

紧凑型备用轮胎(所谓的“节省空间的轮胎”)在包括七座SUV在内的所有类型的车辆中越来越普遍。

节省空间的备用轮胎最高时速不得超过80公里/小时,在我看来,这对澳大利亚的高速公路来说是危险的,而且对于拖曳或土路驾驶而言,它们的耐久性不足,如果您定期拖曳,则效果并不理想。

不要在晚上第一次在高速公路上发现轮胎时,第一次拖着大篷车拖着大篷车……总是在展厅地板上检查一下。

第1部分: 不要购买这7个海上SUVS

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观看第一部分的视频报告(右)。一些SUV是由虐待狂为受虐狂设计的,该视频报告列出了您在7座SUV领域中可能犯的最严重的错误。请记住,品牌忠诚度具有相当大的力量,而营销最差劲的车辆所花费的巨额资金则更多-如果您购买其中的任何一种,或者是否在经销商处寻求建议,或者在以汽车公司广告为主要收入来源的网站上阅读评论,您可能会做出错误的选择,最终对柠檬SUV感到失望。


请勿购买:菲亚特·弗里蒙特(Fiat Freemont)

类型:轻型SUV

菲亚特·弗里蒙特(Fiat Freemont)是一款折扣七座SUV。价格是其唯一的优点。这是一次匆匆重新贴标的道奇之旅,除了低廉的价格外,几乎没有其他兑换功能。它是由撒旦的首选汽车制造商菲亚特·克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles)进口到澳大利亚的。在梅菲斯托普莱斯(Mephistopheles)的管理下,了解菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)是澳大利亚汽车业最烂的经营者之一也许并不奇怪。

即使是通常保留的ACCC主席Rod Sims,也将该公司标记为澳大利亚最受关注的汽车制造商(占售出汽车数量的比例)。这是因为车辆本身到了恶毒的程度,而且公司对客户“护理”(如果是正确的话)的“承诺”(如果是正确的话)不仅是恶意的。如果这辆车是啤酒,它将装在地狱的啤酒厂里。

我亲眼见过菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)给客户的信,菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)的混蛋律师给菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)的客户的信,因此,我已经形成了明确的观点,认为这是一个缺乏道德或道德相称能力的组织,完全不尊重澳大利亚消费者法。

即使每个Freemont都配有装满瑞典女神拉拉队长的热水浴池,我也不会与菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)做生意,这将是一个强有力的销售激励。 (我看过他们所有的电影。这些啦啦队长能做的事真令人惊讶。一定喜欢团队合作。)也许,除了Freemont之外,您还应该裁掉中间人,并在一场蝗灾中订购。

菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)是精打细算客户的专家。 有关堵头令及其对您的影响的更多信息>>

请勿购买:福特领地

类型:轻型SUV

福特领土有两个基本问题:a)它已过时,b)由福特制造。在澳大利亚。它们都是完全坏的问题。

让我们按顺序排列它们:

领土是7座SUV的琼河。它仍然可以很好地驱动,但是当脱下胸罩时,它的乳房X光照片和修脚效果可以相同。 (别动摇:琼·里弗斯(Joan Rivers)实际上是这么说的。在这种情况下,这只是个比喻。)2016年购买“领地”就像买了一辆全新的16岁的SUV。它具有最差的发粘塑料内饰,(尤其是)可怜的过时发动机组。

时代变了。 (我责怪熵。查一下。)当新近发行的《现代》和《现代》时,我在该领土上赞不绝口。那是在2004年-12年前。令人难忘的是,很早以前,我在悉尼的第9频道上说:“领土就是当您花费数亿美元而正确时所发生的事情”。 (有200万人看到我这么说。)那时确实是这样。

那么真实的情况并不一定今天就适用。在2016年,领土就是一个很好的例子,说明了当您从一辆好的汽车开始却未能在R上投入数亿美元时会发生什么&D需要策划并保持竞争力。根据历史记录,这项投资根本就不会实现-如果您从总体上看福特2004年后的经济状况,您会明白为什么会这样。

福特澳大利亚曾经-仍然-迅速流失,并且福特在全球濒临破产边缘多年了(通过在全球金融危机期间出售路虎,捷豹,阿斯顿·马丁和沃尔沃以逃避这种命运,并削减包括R在内的支出)&D进行全面再投资)。此外,还制定了OneFord政策-猎鹰和领地棺材的最后钉子。

今天,领土工厂正处于死囚牢房,决定最后一餐。这辆车是由所有人都知道他们的工作都已经消失,尽管多次降价销售仍在下滑,胖胖的女士才五分之一的人制造的。其余的市场,充满了新的,更强大的进入者,已经超过了领土。

值得一提的是令人震惊的2.7升领地柴油:它是一种船锚,应该在几年前退还:它的输出与0.5升较小(较轻)的现代起亚2.2升柴油相同。 (现代2.2在中端表现更强。)事实上,现代起亚2.2的经济性要高14%,圣塔菲汉兰达的直线率也要高14%。

仅仅从角度来看,今天,圣达菲装备得更好,拥有更多的第三排座椅空间,显着更好的防撞性,更长的保修以及在出现问题时提供更好的客户支持。它的价格也便宜了2000美元。

我将Santa Fe用作比较参考点,因为早在2004年Territory刚推出时,原始的Santa Fe就是一个特别讨厌的小便箱,并且您的头部需要岩石(或至少受到严重约束)现金流量),而不是购买领土。时代肯定发生了变化,主要是因为GFC对于福特来说是近乎死亡的经历,而对于现代起亚来说,则是跳板。

另一个问题是:福特。坦率地说,福特显然不会让客户感到讨厌,如果遇到问题,这对您来说是非常不利的。这似乎是美国汽车制造商的一种特殊心态,因为从原理上说,菲亚特-克莱斯勒和通用汽车霍顿都是用完全相同的布料剪裁而成的。他们穿的尺码适合所有的屁眼连身裤。

福特对客户的勇敢态度最好的例子是,目前有6万多名福克斯,嘉年华和Ecosport客户正在与福特汽车一起集体诉讼,理由是这些汽车的变速箱在工程技术上可耻。最终,这就是汽车制造商冷落客户的情况。如果您的领地有问题,期望福特为您提供支持是荒谬的。

不购买:霍顿·卡普蒂瓦

类型:轻型SUV

如果“当今最差的SUV”是奥林匹克运动,那么Captiva会获得金牌。真不好我已经报道了一百万篇关于为何如此的论文。这是一种带有卡片的狗屎盒,患有医疗专家称为晚期发作的绝症&D型畸形。很伤心通往地狱的大门实际上是由一只名为Cerberus的两只狗守护的-正如您所知。但是直到最近才确定,一个头是菲亚特·弗里蒙特(Fiat Freemont),另一个是霍顿·卡普蒂瓦(Holden Captiva)。

简而言之,Holden Captiva是廉价,平淡无味,最终糟糕透顶的进口产品,建在韩国老大宇工厂内,从质量的角度来看是如此之大,以至于他们不得不将其名称改为“通用韩国”。失败,做不到的尝试,以消除产品质量差的恶臭。

这个Craptiva是做不到的工程的招贴男孩。故障率是天文数字,召回的时间比勒布朗·詹姆斯的武器还长。除此之外,GM Holden的客户服务能力非常差-将Ford和Chrysler以及Volkswagen放在客户支持池底部。他们就像是扑朔迷离的客户卑鄙的四分之一,把米克·贾格尔(Mick Jagger)持久的音乐论文中的满意度作为首选客户体验的路线图。太疯狂了,因为满意的客户更有可能备份第二,第三,第四和第五号汽车…

Captiva太残酷了,该公司“在监狱淋浴间把您塞进了您”的客户服务方式是如此的不道德和不敏感,以至于甚至有一个看似兴旺的,敬业的,由不满的Captiva所有者组成的Facebook社区,他们的唯一关闭途径似乎是在线健脾。冒烟,遇火。 脸书社区在某种程度上被称为My Holden Captivais Crap。那里的曲解空间很小。我认识的人从来没有问过这是怎么回事。这些人证明,如果您购买Holden Captiva,所有权实际上就可以成为财产。恶魔般的财产。他们应该把该死的东西称为克里斯汀,而不是Captiva。那堆霍顿SUV屎真是那么糟糕。

Captiva真的很糟糕。 这是证明>>

请勿购买:英菲尼迪QX80

类型:重型SUV

SUV的金·卡戴珊(Kim Kardashian):做得过高,被打败,大张扬的日产汽车以99万美元的价格被“偷走”了12万美元。而且从各个角度看,您所看到的只是金·卡戴珊(Kim Kardashian)的屁股。无论如何,这就是我所看到的。 (我在罗夏墨迹测验中不及格。我要怪他们-我是说,他们是那些不断向我展示脏照片的人。)

这个价格昂贵,名称荒唐的垃圾箱重近三吨。这是关于气候变化的滚动广告。 “让先驱天使唱歌”,“让格陵兰冰架融化”,“停止热盐碱输送机”和“破坏深海甲烷水合物的稳定性”是反气候大使。 Zargon星球,我们来了。

值得庆幸的是,我想,CO2清晰无味,否则每个人都会知道您是一个肮脏的排放者,同时您也了解Jack-shit关于美学和选择合适车辆的知识。也许QX80应该节食。就像Kardashian的饮食一样,那是您只吃Kim Kardashian可以拼写的东西。像猫和肛交。

从技术上讲,胡说八道的QX80是一个八人座,但我的意思是,耶稣:谁在他们的正确头脑中会买一个?两个词:折旧灾难。这是SUV的现代成因。谁买了一辆价值120,000美元的日本油箱,看上去丑陋的外观就不需要15杯饮料了?一个丑陋的想要雷克萨斯的价格标签很荒唐。

看着我,告诉我,您真的可以看到3-5年来您的前租QX80的买家有序排列。我也不能。如果您认为这是个好主意,那就是镜射时间。 (否-我没有亚洲英语发音。)照镜子:是时候对自己好看又认真了。

请勿购买:奔驰GL级

类型:轻型SUV

那个徽章。每个人都想要一个。小鸡想要它。伙计们想要它。小鸡想要拥有它的家伙。奔驰是如此有抱负。是与品牌的超模格式像发生性关系,对吧?人们说:“我一生都想得到。现在我有了面团,我要买大而坏的奔驰车。”

只是在新闻中:实际上,这并不是一个笨拙的大笨蛋,而是一个被Benz称为“丛林之王”的笨拙的大想法。实际上,它相当于汽车上的避孕药-就您对三尖角星的色情吸引力而言,就像抗伟哥。幻想可能会超越现实,那就是GL-Class只是另一个垃圾箱。

根据美国《消费者报告》(澳大利亚丛林之王的所在地),代表GL级拥有经验的故障清单包括:碰撞警告传感器故障,动力转向故障,信息娱乐系统灾难性故障,语音识别故障,嘎嘎声车门和后挡板,变速箱-齿轮一锁综合症(Benz SHITBOX-tronic logic ...)和发动机ECU像 铁达尼号凯特·温斯莱特(Kate Winslett)吃了三只烤好的火腿,并在右舷栏杆上靠了好老式的碎石机后,它的记忆力在1912年4月15日沉没了。但是除此之外...定价过高的GL-Class都不错。

请勿购买:日产探路者

类型:轻型SUV

这是一款真正背叛了其传统的SUV。以前的Pathys是体面的四轮驱动。不幸的是,这辆车在日产升势的结肠中受到了影响。背景:日产拥有变速箱工厂-无论如何,它拥有75%的股份。叫做Jatco,除非您对这些东西感兴趣,否则您可能从未听说过。

最近,我的意思是R&D是“迟来的”,因此在过去的几年中,Jatco所做的工作特别不可靠,而探路者的CVT变速箱的例行变速器故障只是日产探路者拥有的令人惊叹的全景的一部分。

发生的情况是:当您是展厅中的潜在客户时,有人进行了研究,然后对销售人员说:“我已经读过传动故障,或类似情况,您会被告知。 '都很好。我们解决了。不再是问题。’

现在,一个不友善的人会将销售人员归类为说谎的母亲&ker在这一点上,但他实际上只是在尽力销售第二流的垃圾-那是他的工作。据我所知,没有法律禁止撒谎,谢天谢地,因为如果有的话,我们所有人都将入狱。因此,我想我是说如果销售人员的嘴巴一直在动,那就算是胡说八道。

然后,当变速箱最终震撼到完全耗尽时,在购买后的几周内,别指望服务经理会带来震撼和敬畏。您今年是第100个探路者传输失败。这简直是​​可耻的。

但是探路者有它的位置。它是由虐待狂者(特别是受虐狂者)设计的SUV。对于其他所有人来说,有现代的圣达菲和起亚索兰托,从统计上讲,它们足以使人难以置信了。如果这样做,您将获得实际的支持,这是另一个区别。

但是,如果您一直认为,将蜂蜜浸泡在蚂蚁的巢穴里,但又不敢再坚持下去,那就太酷了,探路者的所有权是一种经历大约相同程度疼痛的保守方法。

请勿购买:双龙雷克斯顿

类型:轻型SUV

说真的您不是真的在考虑吗?并不是的?谁会在三到五年内想要一辆二手双龙?保修将三分。现代有五个,起亚有七个。他们都是韩国人;但只有这一项严重不足。

如果您仅看一下发动机技术,现代起亚2.0柴油机的峰值功率提高了近20%,峰值转矩提高了近11%。现代起亚2.2……这不是一场公平的战斗。

这就是问题所在:雷克斯顿(Rexton)是保证赚钱的道路上的漏洞。保证。 2012年,您的Shitbox-yong Rexton RX270 XVT SPR Auto 4x4约为$ 48,000。今天,您可以希望以最高价获得的折价约为$ 18,000-这是慷慨的。这是在四年内烧掉$ 30,000的好方法,只保留其开车价格的38%。

如果您是在2012年购买了现代圣达菲汉兰达汽车(Hyundai Santa Fe Highlander),这是新形状的第一辆汽车-好的,这将使您损失约54,000美元。根据redbook.com.au,您现在可以以同样乐观的30,000美元进行交易。

因此,让我弄清楚这一点:Shitbox-yong折旧四年将使您损失30,000美元。满载的圣达菲(Santa Fe)是一款性能卓越的SUV,尽管成本更高,而且驾驶性能无限好,但它的售价为24,000美元。很简单的选择,对吧?

第2部分:MEDIOCRE 7 SEATER SUV

平庸的选择:奥迪Q7

类型:轻型SUV

Q7可能是德国高级七座轿车中最好的选择。但这并不意味着它是一个不错的选择。据称这是德国车辆,但实际上是在斯洛伐克共和国制造的。 3.0升V6柴油机具有巨大的输出功率,可确保良好的性能,但作为商业建议,Q7却很烂。满载它将花费您110,000美元以上-即便如此,选项列表还是惊人的(包括15,000美元的音频升级选项,令人震惊的是……)高级涂料为2499美元。自适应巡航控制系统(在所谓的“辅助套件”中打包有车道偏离警告)的价格为4075美元,值得记住的是,这些功能是现代圣达菲汉兰达和起亚索兰托铂金等车辆的标准配置-成本仅为其一半左右。 “便宜的” Q7(约合106,000美元)带有发动机降级-以及价格惊人的惊人选择。

平庸的选择:福特珠穆朗玛峰

类型:重型SUV

珠穆朗玛峰基本上是一个有旅行车车身,有七个座位和一个后端重装装置的游骑兵ute。尽管该套件从根本上没有错,但它确实具有极端的越野能力和沉重的牵引能力,但定价过高。顶级规格的Everest Titanium的开盘价高达$ 84,000,而顶级规格的Mitsubishi Pajero Sport(本质上是相同的,带有Mitsubishi徽章)要便宜近$ 24,000。

实际上,贫穷的珠穆朗玛峰(Ambiente)比满载的顶级三菱Pajero Sport Exceed贵。

珠穆朗玛峰的另一个问题是:福特。福特有一个不光彩的历史记录,即不照顾客户,甚至在众所周知的缺陷之后仍继续销售缺陷产品。如果您的珠穆朗玛峰有问题,获得福特的支持就像从石头上抽血。 (请查看涉及福克斯,嘉年华和Ecosport变速箱缺陷的集体诉讼。该诉讼不会继续进行,因为福特将针对这些车主的客户服务放在首位。)

平庸的选择:霍顿科罗拉多州7

类型:重型SUV

科罗拉多号7号旅行车是匆匆从科罗拉多州ute的背面甩出的货车。 VM Mottori 2.8柴油机的出色发动机输出使其成为真正的发动机(500Nm和147kW),并且在功能和价格上都达到了实质性标准。

在极端的越野冒险环境中,Colorado 7也很适合在家,其牵引能力也使较软的SUV感到羞愧(在这些方面就像Everest和Fortuner一样)。

科罗拉多7号的最大问题是霍顿。与福特和菲亚特·克莱斯勒一样,霍顿在出现问题时不提供客户支持的记录也是史诗般的。 (从哲学上讲,这是真正的“美国汽车制造商”。)因此-如果您在Colorado 7上遇到问题,则可能会与Holden争斗以取得合理的结果。

霍顿(Holden)也在为与澳大利亚景观相关性而进行着深刻的斗争。我们日益多元化的人口结构并不能“获得”霍顿人的典型澳大利亚技术支持,而工厂的瓦解意味着不久之后,典型的澳大利亚人也不会获得这一支持。

平庸的选择:五十铃MU-X

类型:重型SUV

MU-X是D-MAX ute的旅行车版-这意味着它与Colorado 7共用平台。发动机不同,但是五十铃3.0升四缸柴油发动机落后于八球与所有竞争对手相比,汽车是五速的,而不是大多数竞争对手的六速(这突出了发动机的性能缺陷)。

从好的方面来说,D-Max拥有出色的保修期(五年或130,000公里),并且由于其独特的基础,它是另一款七座SUV,在重载时表现出色(尽管由于过时的发动机而比大多数竞争对手都要慢) )和/或极端越野驾驶。

至少五十铃MU-X在可靠性和寿命方面享有盛誉。

平庸的选择:日产X-TRAIL

类型:轻型SUV

日产X-TRAIL七个座位(也有五个座位的替代品)渴望获得足够的满足感。他们到达了那里-只是。日产在马自达和韩国人的汽油SUV发动机上采用了最新的“直接喷射”技术,日产坚持使用过时的“多点”系统,而性能/经济性则大受打击。

柴油发动机只有1.6升,它不希望跟上圣达菲和索伦托的现代起亚2.2(或图森和Sportage的2.0)。从概念上讲,“七速” CVT式变速箱的驱动性能不如传统的六速周转车(如圣达菲,索伦托和克鲁格那样)。

X-TRAIL(这是一个很大的挑战)的最终怪癖是:您不能拥有全轮驱动的七人座。他们只是没有那样走,这是荒谬的。如果您要AWD,您的X-TRAIL将是一个5人座。

第三排座位仅用于偶尔使用-或供您真正讨厌的人经常使用。

平庸的选择:丰田Fortuner

类型:重型SUV

您需要为Fortuner支付溢价(与Colorado 7,MU-X和Pajero Sport相比),但至少价格不及Everest。丰田汽车的可靠性也在那里。 (虽然不如他们声称的那样好,但仍然相当不错。)如果您的Fortuner遇到问题,丰田会照顾您-正如汽车制造商所说的那样,他们很道德。

这种Hilux衍生物可提供与Colorado 7等类似的性能。换句话说,如果您要具备出色的越野能力和/或重型牵引力,Fortuner将会为您带来优势。像所有这些车辆一样,它在道路上没有克鲁格,圣达菲或索伦托那么精致。

Fortuner处于“平庸”座位而不是“推荐”类别的原因是:与Pajero Sport相比,它没有竞争力,后者通常便宜8000美元,还有两年的保修期(五,而不是丰田的三个),它仍然每六个月或10,000公里(以先到者为准)停服,而三菱(以及现代起亚)则每12个月或15,000公里提供服务。

平庸的选择:丰田克鲁格

类型:轻型SUV

克鲁格本质上并没有错。 (好的-2WD车型可以在戴上帽子时旋转前轮,V6汽油很渴,并且没有柴油选择。)但是Kluger已经展示了自己的年龄,尽管最新的车型仅在2014年发布。

与现代圣达菲和起亚索兰托相比,克鲁格价格昂贵,保修和服务周期短,并且比标准装备便宜。

克鲁格(Kluger)安静而有条理(太安静了,对一些更敬业的司机来说太有条理了),但它无法进入“推荐”名单,因为它不能满足以下关键的消费者标准:价值,服务和保修。它只是被竞争所超越。

如果您要寻找克鲁格的“银色衬里”,那就是:保留价值。二手丰田SUV在市场上很受欢迎,这可以增加保留价值。

平庸的选择:丰田普拉多

类型:重型SUV

普拉多是一款坚固的全地形旅行车,比那里的衍生自SUV的越野车更具整体礼貌-如果您有现金的话。这是一台昂贵的机器-在许多方面都难以与它最接近的竞争对手-三菱帕杰罗(Mitsubishi Pajero)相称。

当Pajero本质上是同一件事时,很难推荐普拉多(Prado)…具有两年以上的保修,更长的服务间隔,以及更低的入门价格20,000美元。

从好的方面来说,您会获得通卡(Tonka)坚韧的外观(如果您喜欢的话)以及铁杆越野性能。然而,拖车的载重量仅为2500kg,仅比Santa Fe或Sorento多500kg,车辆的重量几乎为两个半吨-在开始装载之前。它只有545公斤的负载能力(大约相当于7个人的体重和一份午餐削减……)

柴油非常省油,但是4.0升的直列六缸汽油可能和岸上休假的水手一样口渴。至少保留值应该可以。

平庸的选择:
丰田Landcruiser 200

类型:重型SUV

坦率地说,Landcruiser的体积比prado还要大得多,几乎无法为购买辩护。顶级规格的撒哈拉沙漠(Sahara)价格为120,000美元以上,比顶级规格的奥迪Q7贵。在您上车之前,它的重量达到了令人难以置信的2.7吨,唯一的赎回功能是极高的牵引能力(3.5吨)和肮脏的200 kW双涡轮增压V8中冷柴油发动机和令人难以置信的650Nm。

还有4.6升V8汽油:227kW和439Nm。它需要与OPEC的直接连接才能有效运行...

对于探险家而言,Landcruiser可能是越野机器,他拥有所有这些……并希望在冒险时将其全部带走。

基本而言,基本型Landcruiser GX auto是一台非常基础的机器,但是(由于其价格约为8.3万美元),仍然设法收取联邦政府的豪华车税。我不时体验奢华。 Landcruiser GX没有资格。差远了。

第3部分:已验证&推荐7座SUV

已验证:现代圣达菲

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类型:轻型SUV

现代圣达菲是那些稀有的“甜蜜点”汽车之一。它所做的一切都正确。早在2012年该平台启动时,它就展示了现代汽车自全球金融危机以来已经走了多远-以及该公司在市场中断方面可以做什么。

当金融重力炸弹袭击时,2008年,现代汽车在澳大利亚市场排名第八。如今,它已是第三名,在此期间的销售额翻了一番。实际上,当福特和霍顿的那些猴子在争夺越来越无关紧要的大型香蕉车时-几乎没有想到该细分市场的厌食症销量,但年复一年,七座SUV却是他们应有的弹力球。追逐。 (由于这一细分市场动荡。七座SUV有很多利润,而且需求旺盛。)

现代圣达菲的2.2升柴油发动机是真正的饼干,可与出色的六速汽车相匹配。为了透视该发动机的技术进步,请比较三菱帕杰罗(Mitsubishi Pajero)中过时的3.2升直喷柴油机,它的输出相同(但排量增加了近50%),燃料消耗也增加了约20% 。过时的2.7升柴油也是如此-过时的尴尬。

圣达菲非常文明地驾驶,比丰田克鲁格更具吸引力。 (克鲁格(Kluger)就像驾车穿过Valium彩色眼镜一样。现代圣达菲为七座SUV购买者提供了合适的吸引力。)它的装备也比克鲁格(Kluger)好得多,而且价格也更实惠。

圣达菲汉兰达已满载-所提供的设备令人印象深刻。这辆车的标准装备是各种技术(例如自适应巡航控制),这些技术在(例如)奥迪Q7上仍然是可选的,并且会让您在奥迪展厅的地板上多花几千美元-这是对汽车的可耻的错误陈述术语“高级”。

现代汽车拥有5年的无限保修,无限里程-加上价格上限的服务(每12个月或15,000公里-以先到者为准)和10年的路边援助都是标准服务。甚至还有一个全尺寸的合金备用轮胎和轮胎,而不是那些讨厌的节省空间的工具之一(例如在马自达CX-9,日产X-TRAIL等产品上)。

如果您偶尔只载着七个人,那么第三排座位会完全折叠起来,在其后留下一个巨大的货物空间。如果您只想入围一辆7座SUV试驾,那就是这辆。

更多圣达菲报告

已验证:起亚索伦托

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类型:轻型SUV

要将索兰托和圣达菲分开很难。除了化妆品外,几乎没有区别。而且化妆品很重要-但要想弄清基础知识,现代和起亚是一家母公司拥有的两个品牌。品牌竞争,但要摊销R&成本,他们共享许多共同的基础工程。因此,如果您在研究过程中进行了中等程度的深入研究,就会看到完全相同的动力总成元素等。

圣达菲依靠2.2柴油的潜在优势作为圣达菲的主要销售主张之一,并在基本车型中提供2.4升汽油,仅是为了降低价格。起亚在入门级Si和中规格SLi中提供了很多古朴的3.3 V6(但没有顶级的白金版)。但是,汽油仅是前轮驱动,V6发出的咕gr声很容易使前部的抓地力不堪重负。

V6 Sorento拥有2WD Kluger的身影-价格更便宜,装备更完善。如果您不想在柴油箱上打勾,则绝对可以选择使用汽油。

索伦托的轴距也比圣达菲大90毫米-这意味着更好的第二排和第三排空间和通道。但是除此之外,这两辆车也可能是双胞胎。

起亚有七年保修,非常出色。与几年前相比,如今这些范围看起来如此出色的原因是:猎头。起亚意识到它存在样式问题,因此追随(并获得了)汽车样式传奇人物Peter Schreyer-他是设计Audi TT的人。 Schreyer并不是整个现代起亚汽车集团的设计负责人。

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已验证:马自达CX-9

类型:轻型SUV

马自达CX-9是Toyota Kluger不在此“已验证”列表中的原因。 Clu-9应该是Kluger应该的,但是由于自满,它不是。出色的技术为CX-9奠定了基础,CX-9的汽油发动机具有许多与柴油相同的特性。

说马自达只是将涡轮增压器绑在为CX-5,Mazda6和Mazda3提供动力的精心挑选的2.5升四缸汽油上,这太过简单了。 (他们做到了,但结果却是出色的。)涡轮增压加直接喷射意味着三件事:1)强劲的性能,2)出色的低转速功率,以及3)出色的燃油经济性。

市场上的普通汽油发动机可提供3000至400 rpm的峰值扭矩,而CX-9仅以2000 rpm即可提供420Nm的峰值,在低转速时感觉异常强劲。 (低转速功率是传统柴油的优势-现代起亚2.2柴油在相同转速下的扭矩为440Nm。)

170kW的峰值功率发生在5000rpm的低转速下,比Santa Fe或Sorento柴油高出16%,这使CX-9成为在高速公路上超车的出色装置。在联合循环经济测试中,CX-9的回油速为8.8 L / 100km,虽然不及索伦托7.8 L / 100的节油效果,但对于汽油发动机而言却是出色的结果。

马自达并没有像日产,三菱和本田那样通过CVT变速箱来降低其传动系统的成本。它仍然使用卓越的传统自动变速箱-另一个重要的发现。

CX-9也很大,轴距比圣达菲大240毫米,比索伦托大150毫米-因此,第二排和第三排有足够的内部空间。定价比Kluger贵,但比韩国货币贵。

唯一不喜欢的是节省空间的备用轮胎,该轮胎在澳大利亚这种尺寸的车辆上是完全荒唐的,保修(3yrs / 100,000km)和服务间隔(12mths / 10,000km)为被现代和起亚蒙羞。

已验证:Mitsubishi Pajero

类型:重型SUV

帕杰罗(Pajero)已过时-可以。但是三菱汽车至少对于拥有坚如磐石的基础的老化汽车感到不知所措。如果您需要重型牵引,越野能力的4WD来内陆旅行,这对您来说是个好消息,因为为了保持Pajero在商业上的可行性,该公司不得不大幅下调价格。

从某种意义上说,购买Pajero就像购买全新的八岁四驱车。但是基础工程非常出色,而且Pajero似乎可以防弹。我想最好的消息是它比普拉多便宜20,000美元。因此,选择包括:购买普拉多(Prado),或以同等现金购买帕杰罗(Pajero)和大篷车/轮船,并完全准备好探索广阔的内陆/水路……

三菱的Super Select 4WD系统也经过精心设计。帕杰罗(Pajero)的其他重要优点还包括五星级的ANCAP安全等级(与该列表中所有推荐的车辆一样)以及12个月/1.5万公里的服务间隔,是普拉多(按时长)的两倍,而时间间隔则长50%。距离。

拖车的重量为三吨,即使甩了那么大的重量,车辆上仍然有将近700kg的有效负载容量,而不会增加总的组合质量。 Pajero可以拖曳多达2.5吨的敌人,而Pajero是普拉多的绝佳选择-价格合理。

由于这些基本优势,帕杰罗(Pajero)进入了这份名单。它实际上不是Santa Fe,Sorento或CX-9的替代品。如果您想在市区度过一个偏僻的假期,可以带您去一个基本的旅游假期,最多拖两个吨,那么这些较软的SUV是更好的选择。帕杰罗(Pajero)来这里是为了增加越野和牵引力-对于那些不想担负起基于ute的旅行车根本缺乏文明的负担的人们。

已验证:Mitsubishi Pajero Sport

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类型:重型SUV

说到以旅行车为基础的旅行车…Pajero Sport是首选。福特的Everest也许是最性感的,丰田的Fortuner也有其奉献者,但是Pajero Sport是明智的选择。

Everest和Fortuner的定价过高(尽管Toyota很好地照顾了客户,但Ford却没有)。 Holden的Colorado 7已过时,但可以,不是说Holden可以赢得客户支持方面的称赞,而且五十铃MU-X虽然可靠,但在性能基本原理上已远远超出了预期。

这使Pajero Sport拥有合理的价格,出色的保修以及经过深思熟虑的后端和传动系调整(八速自动和盘簧悬挂的后端)。

如果您无法伸展至Pajero,并且需要坚固的越野信封和最大3.1吨的牵引能力,那么选择Pajero Sport可以节省8,000至12,000美元。出于文明(骑乘品质等)方面的考虑,有必要进行权衡,因为在一天的结束时,帕杰罗拥有完整的一体式车身,因此它是骑在ute平台上的,这一权衡无疑会被抵消。您刚刚节省的$ 8- $ 12,000。

而且,与福特和霍顿不同,三菱在为客户提供支持方面做得不错-如果您坐在米凯塔拉酒店,并且需要技术支持才能重新开始,这绝对是一笔财富...

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已验证:三菱欧蓝德

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类型:轻型SUV

欧蓝德之所以在这里是出于一个原因和一个原因:它是“预算”七人座SUV的选择。它比圣达菲或索伦托便宜10,000美元。虽然两者都不尽如人意,但是节省金钱是一种安慰-比日产X-TRAIL(其逻辑竞争对手)要好。

七人座外域人(也有五座版本)都是全轮驱动。 (X-TRAIL七人座都是前排驾驶员。)选装件是多点2.4升汽油,四缸与CVT变速箱相配,或者是2.2升柴油与常规汽车。

三菱努力在欧蓝德的第二次改进中使汽油发动机后面的CVT响应速度更快。它比以前更好,但仍不如常规汽车那样好。不幸的是,2.4在现代圣达菲中的性能无法与2.4匹敌,三菱柴油也无法与同排量的现代起亚柴油相提并论。

Outlander是一款不错的七座SUV,尽管不算出色,这说明在这一细分市场中,您确实能得到所要支付的费用。这是购买便宜的七人座SUV的最可靠方法-如果有问题,您将获得出色的保修,可负担的维修服务和高水平的公司支持。

当然,您将需要以独特的(Mighty Morphin's Power Rangers启发)前端样式结交朋友...

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也许您想要一款比任何7座SUV都更能移动人和行李的车辆?

如果是这样,现在是时候考虑您是否真的真的需要SUV了,或者您是否只是在追随潮流:SUV =默认的家庭旅行车;所以我要一个。 只要您不想征服强大的河流或拖曳QE2,起亚嘉年华就是让人和物动人的野兽。
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此时,您还应该阅读我的指南
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