特斯拉粉丝男孩被摧毁：第3部分-据说是高级技术
特斯拉的车迷们通常声称，埃隆·马斯克的汽车在技术上是出色的。如此。不幸的是，事实并不一致。
这是回应您的所有反馈的第三部分，这些反馈都是从我 “为什么特斯拉在2021年注定失败”报告>>.
我们已经升级了 第1部分的电池节>>并且毫无疑问地证明了 特斯拉第二部分亏损出售汽车>>.
在 第4部分我们讨论了为何内燃会持续存在 几十年来一直为汽车生产提供支持。
但是，从现在起，让我们揭开剃须刀的鞘，对杀害比尔（Kill Bill）进行一次糟糕的翻版，因为它声称特斯拉的汽车在本质上是优越的。
不幸的是，戴夫（Dave）的2170电池是松下的电池，而不是特斯拉的电池。就是这样。它的能量密度仅提高了5％，并且所含钴的含量略低（钴是电池中最昂贵的金属）。
因此，这是现有技术的演进，完全不是特斯拉专有的东西。松下的合作伙伴关系持续到2023年左右，而2170型将进入3型和Y型。其他特斯拉（X型和S型）仍使用旧的18650型电池。
2170是同一技术，化学成分略有修改，能量密度有所提高。这与某些独特的专有技术会破坏竞争并保持特斯拉的领先地位不一样。只是没有。特斯拉的竞争越来越激烈。到2024年，将有来自适当汽车制造商的400辆新电动汽车，这些汽车制造商知道如何赚钱销售汽车，并且知道如何制造比特斯拉更好的汽车。
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特斯拉作为豪华电动汽车唯一的竞争优势已经结束。这场竞争将摧毁特斯拉。这只是什么时候的问题。
当您考虑到这一点时，我可能不会比我看上去更笨，但让我为您画一幅画，斯坦：
特斯拉旗舰产品Model S P100D重量为2241公斤，EPA续航里程为507公里，使用100kWh电池。这些都是事实。我们都可以同意他们。
现代Kona Electric重1685公斤，电池容量为64kWh，EPA续航里程为415公里。另外，事实。
因此，当您进行物理学习时（例如，仅在基础高中物理基础之上），您可能会问自己：“技术优势实际上是什么样的？”
因为确实应该有一些像灯塔一样闪耀的数字，说明特斯拉由于其不可思议的技术优势而变得多么聪明又有优势，对吧？否则，这都是胡扯。
如果存在一些本体论上的东西，您可以衡量它，对吗？因此，凭借其客观的性能，这种所谓的高级技术应该以可衡量的方式体现出来，对吗？
具有卓越技术的设备通常会事半功倍。效率更高的冰箱消耗的电量更少，但仍然使香槟保持低温，对吗？
我们可以用认识论的客观性来衡量这种事情。 （此时，我正在想象宇宙中的每个特斯拉迷男孩都在挠头。这是什么意思？科学的发展方向，具有认识论上的客观性。看看吧。在人工智能上。）
我建议，例如，如果特斯拉旗舰店使用相对于实验室控制测试标准测得的给定范围内使用的电能少得多的瓦特-小时来运输一吨质量的物质，那将展示出特斯拉深厚的根本技术优势。
如果这样做的话，我们可以客观地证明其优势。我们所需要的只是这三个先前引用的数据点，对此我没有争议。我们只需要计算每吨车辆，每公里范围内存储在电池中的瓦特时。
而且，如果您对混蛋粉丝们是对的，那么特斯拉应该像他妈的技术优势的灯塔一样闪耀。因此，歌迷们坚持的优越性将是无可争议的。
得到一个计算器，自己计算一下数字：S P100D型：使用88瓦时，消耗一吨，一公里。现代科纳电气：每公里每公里86瓦时。
结论：非常相似的技术。但是现代科纳在能效基础上略有领先。
数字不说谎。他们被称为“事实”，您不需要电耶稣迷男孩喜欢这个结果。但是，您对数字感到满意，它们仍然是事实。他们说特斯拉缺乏可衡量的技术优势。
因此，分为三部分-一去。
内燃：没有死，也没有很快死亡。讨厌注释中的内容，但是将您的最佳工作保留在第4部分中，因为您的特斯拉坚果工作真的会令人讨厌。
*约
您可以从太空看到木栅。但是两周后，我在爱与恨的领域陷入了深深的矛盾，努力去解决它……