修改引擎:有关引擎ECU升级的真相,芯片& Re-mapping

重新碎片化,重新闪烁和重新映射您的引擎控制ECU:许多人排队做这件事-常常以眼泪结束

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很多潜在的汽车购买者,特别是SUV和ute的说服者,已经在计划(对他们来说是什么)最重要的ECU重新映射。他们甚至还没有车。如果是您,我会对您说…强调…从街区中购买一辆满足您要求的车辆。

营销与现实

重新映射引擎听起来很棒-只需在键盘上轻按几下即可。更高的千瓦数和更多的牛顿米,再加上更大的经济性,更好的排放。巧克力味的两倍;一半的卡路里。另外,它可以预防糖尿病。是!

但并非总是这样。当然这不是最近对这个人:

 
“我的大众Amarok失败了。经销商说有一个漏油,堵塞了DPF,使涡轮增压器变脏。当我要求诊断时,他们声称这是因为ECU被重新映射,所以这是我的错。该公司重新映射了引擎又重新装上了大众。所以基本上我有一个4岁的6万美元纸镇。” -香农
 
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我知道有时候我似乎像个顽强的社交病患者,心底很坚硬。但事实是,我讨厌给好人坏消息。尤其是当维修费用是五位数的健康数字时。

这里的事实……非常不便。

当您的发动机爆炸时,售后发动机控制ECU对汽车制造商来说非常重要-因为它实质上使他们可以回避对发动机或动力总成故障的任何责任。

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遇见黑客

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然后是ECU入侵的后院。您是否假设那个在西Analsex一家工业部门的柜台上向您出售一些售后芯片的家伙有一个测试跑道,几个发动机测功机运行平稳,对他所制造的所有品牌和型号进行了极端加速的寿命部件测试-闪烁?

您是否认为他不愿意建立排放合规性?他是否似乎有预算来补偿您因发动机灾难性故障?我敦促您在el cheapo网站上含糊其词的范围之外考虑这一点。

当全开油门获得动力时,这些恶性的键盘骑师肯定会给引擎加油。他们可以在节气门处将其倾斜并将NOx推入车顶-并节省少量燃油。但是没有免费的午餐。

您必须在不影响可靠性和/或排放的前提下做到这一点。在高速公路上以每小时80凯的速度行驶,很容易提高动力并切碎第六档,将一辆重型拖车拉到浅坡上。那一天将是值得纪念的一天。 

在这种情况下,制造商有权拒绝您的保修要求。傻笑着把门砸在你的脸上,并认为这是你自己。因为,基本上,您做到了。

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解决问题:您-最大的失败者

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而且您可以打赌,重新筹码的人会向您收取一笔高昂的费用,以重新筹码对您以前使用的功能机进行重新筹码,这也不会给您带来不小的争斗。您将聘请律师,并保留专家证人进行多页取证报告。

在这个领域的战斗很快变得昂贵。您最终将支付与维修单本身几乎一样的法律和相关费用-当您在法庭上度过了重要的一天时,您实际上可能会蒙受损失。

即使您获胜,您也将一无所获。即使您获胜并且成功申请了费用也是如此。因为在法庭上唯一真正获胜的人是律师。

最坏的情况是

在过去的12个月中,自毁式发动机部门最令人发指的是底罐装刮擦弹,就像婴儿耶稣一样,出现在我的收件箱中,只差一个聪明的人和处女的出生,差不多在一年前的今天。

 
“我购买了全新的Ford Ranger2012。它的保修期为10个月。已在经销商处按时维修。汽车上装有芯片,经销商说,福特会因为该芯片而无法提供帮助。福特销售员向我推荐了这种芯片,但我被告知这样做不会使保修失效。(销售员的父亲通过自己的业务来出售它们)。” -内森
 

我走了很长一段路,对此进行了调查。我整理了一下,穿上了调查记者的氨纶连身裤。有趣的外观,但感觉不错。我确定了营业员的名字。我确定他的父亲当时确实拥有一家售后业务,将ECU升级作为副业出售。

论坛上在线证实了chat不休。我从重新映射器上阅读了模糊的保证。我检查了经销商对产品的官方认可-没什么,意料之中的。

我看了一下$ 15,128的维修费用,并对发动机的照片进行了维修。各种其他对应。我不是在指控所有者指控的基本事实。我只能说:我没有闻过任何废话

我认为,这对于经销商的推销员至多向客户征求父亲的ECU升级业务是至多在道义上令人反感。而且,为了宣称完全不属实的保修合规性,这是史诗般的不当行为-即使对于汽车销售人员也是如此。我只是简单地认为一个可怜的混蛋和炸毁的游侠似乎在告诉我真相。

高辛烷值燃料会使您的发动机更好吗? 在这里找到>>

官方无回应

所以我联系了福特。去年11月4日,我与韦斯舍伍德(Wes Sherwood)进行了接触,韦斯舍伍德当时是福特‘Straya的对外通讯的重要部门我以书面形式详细介绍了所有内容,希望福特的这些工具能够介入。

最佳结果是,我想:“在现实世界中,在那里,一个人的15,000美元圣诞节前的皱眉可能会颠倒过来。也许是新闻业的小胜利。舍伍德先生当天就回了我。我想:这实际上看起来很有希望。

 
“嗨,约翰: 感谢您给予我们调查此事的机会,我们将进行调查,并在下周初与您联系。韦斯。”
-福特通讯团队韦斯·舍伍德(Wes Sherwood)
 
据报道,62yo Ford首席执行官詹姆斯·哈克特(James Hackett)的年薪总额为1,340万美元。 (只是说一句。)因此,我想就福特在全球范围内的行为而言,哈克特先生的责任不大。确切地了解他对这种声誉受损情况的看法将是一件有趣的事情。

据报道,62yo Ford首席执行官詹姆斯·哈克特(James Hackett)的年薪总额为1,340万美元。 (只是说一句。)因此,我想就福特在全球范围内的行为而言,哈克特先生的责任不大。确切地了解他对这种声誉受损情况的看法将是一件有趣的事情。

你猜怎么着?已经13个月了。震耳欲聋的沉默。这是骆驼的坚挺稻草,这使我确信福特在'史特拉雅(Straya)绝对不具有可销售的品质。 

如果一家公司的道德指南针能够正常运转,那就该去找巫婆了。经销商的特许经营协议将被用来抵销重大的拖欠。有待核实指控的真实性或过程。我敢肯定,大多数汽车经销商的合同中都有“使品牌声名狼藉”的终止条款。

如果我接到福特打来的电话,并且事实得到游骑兵的老板的证实,他的球突然从15,000美元的虎钳中释放,如果他们说:我们正在解决这个问题,我们正在采取确保这种渎职行为的绝对步骤不再发生……

…我会走的:‘好。好一个。我不会举报。’在汽车行业中,有几位我曾从事过这类工作的公关人员。但我不建议您避开福特等品牌。 (不是要尝试。)

结论

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我对您的强烈建议:购买一辆在标准配置下可按要求运行的车辆。引擎(无论如何处理)都不要越线,通过重新映射引擎控制ECU打开Pandora的盒子。除非您想告别所有消费者保障措施。

您必须问自己,就Ranger而言,真的存在470牛顿米的标准福特Ranger发动机无法解决的问题吗?如果有的话,请动起来并购买LandCruiser。重新映射ECU是灾难的诱因。当然不值得冒险。

内森,上面是游骑兵的家伙,山农,是阿玛洛克的家伙,他们最终将支付约15,000美元来重新为其引擎加芯片。对我来说,投资回报率似乎很差。

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