关于梅赛德斯·奔驰在澳大利亚的所有权的真相

 

三分球明星再次在客户服务方面做得很差。这家公司之所以在我的“不购买”名单上是有原因的-它与汽车本身无关,它们通常都很出色。

 
 
 

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这份报告涉及一个名叫克里斯·瑟利(Chris Thurley)的家伙,他从当地的汤斯维尔经销商处购买了梅赛德斯-奔驰C200,他为所谓的COMAND在线包裹额外支付了2500美元,该包裹不再接受瑟利先生的命令,因为……微软。他们无法(和/或不会)修复它。

支持文件

我敦促您自己阅读以下这些文件,并就我在这里是否公平和平衡做出自己的决定。我认为您会发现此报告不是半成品。

我已将以下文档中的所有个人联系信息全部删除,否则它们将保持不变。瑟利先生给我的电子邮件在左下方,而梅赛德斯·奔驰对瑟利先生多次询问的回复包括其余两页。 (点击放大。)

瑟利先生向我(以及通过Facebook更广泛地向全世界)宣称,梅赛德斯-奔驰于今年3月1日停止了COMAND Online的功能。然后,他花了大约3个月的时间,声称自己有大约50个电话,要求重新激活他付费的那些功能。不成功。

歧义的错误

在Shitsville的梅赛德斯总部,在一封通常具有自我根据性且几乎无济于事的标题中,“没有偏见,省去了成本”。

 

“如您所知,您的车辆上运行的许多软件最终都是由外部软件提供商而不是梅赛德斯·奔驰澳大利亚太平洋有限公司提供的。” -奔驰AuP

 

我要反驳的是:该车辆不是Microsoft-Mercedes合作的公司。那是胡说。它的每个部分都是奔驰。这就是人们购买它们的原因。以这种方式推卸责任-好吧-虚伪。车身的铁矿石可能来自皮尔巴拉(Pilbara)的力拓(Rio Tinto),但如果汽车开始生锈,那仍然是奔驰的问题。

无法适应未来

 

“对于Internet浏览功能,Microsoft提供了浏览才能在您的车辆中安全运行所必需的软件证书。支持并保护免费浏览功能的证书无法更新,因为Microsoft不再为您的COMAND在线系统的特定版本提供这些证书。” -奔驰AuP

 

我建议汽车应该可以持续使用……只是吐痰……15年?这是一辆有两年历史的德国顶级汽车,在妊娠初期,它似乎还不太适合未来。此功能需要额外付费。瑟利先生为此付出了代价。无法使用它,对我来说,两年是完全不能接受的。

瑟利先生说,他特别希望COMAND Online集成。但他说,他不再获得在线广播,在线帮助访问,在线应用程序,兴趣点和导航更新,YouTube和Netflix或天气应用程序更新。

无论您认为这对于驾车业务而言是微不足道的还是非核心的-作为消费者,如果您付钱……我不知道…Rubber Dogshit Plus,该公司保证将提供Rubber Dogshit Plus,有一天您醒来后发现自己已被降级(未经咨询)为Rubber Dogshit Minus,您将无权受到不公平的对待。

或者可能不是。

 

“这种情况可比作是由于缺乏微软的支持而导致的诸如Windows XP或Windows 8之类的操作系统的停产,就像您从媒体中听到的那样。” -奔驰AuP

 

比喻不好。 Windows XP于2001年8月24日发布,最终服务包已于2008年4月21日部署。Microsoft甚至提供了扩展支持,直到2014年4月8日。因此,XP操作系统的总支持期限为12年零8个月。在花费了几笔钱的计算机上。

这是一辆有两年历史的汽车,售价近$ 80,000。因此,我建议,在这些软件支持情况之间没有可比的世界。

客户优先事项

 

“ ...我们多次通知经销商,“在线命令”功能对我们来说比汽车的颜色更重要,如果没有,我们对购买没有兴趣。他们从来没有告诉过我们,买车两年后,它会被随意拆除。请注意,在我的C-200中,我必须额外支付2500美元才能添加它,因此我很重视它的重要性。” -重访梅赛德斯-奔驰客户和C 200所有者克里斯·瑟利(Chris Thurley)

 

那是Thurley先生在那儿的Facebook帖子。我会在博客[POINTS]上为您提供梅赛德斯·奔驰的完整官方回应。我敦促您下载该文件,以确认我没有选择性地报价该公司,以使它们看起来很糟。

消费者法律责任?

无论如何,梅赛德斯在回应中都认为这实际上不是缺陷。

 

MB AuP认为您提出的指控并不构成车辆的缺陷,故障或故障,而这将导致消费者担保下的责任。” -奔驰AuP

 

并且,在此基础上加倍:

 

“即使指控被视为是故障或失败,MB AuP坚决否认,也最多不过是轻微的失败,我们认为,可以通过向您提供替代的远程设备来浏览网络来轻松,迅速地解决(例如Ipad)。” -奔驰AuP

 
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所以-让我们弄清楚:笨拙的Benz称Thurley先生的主张(“引用”为“授权”),尽管它承认这些功能不再起作用,甚至给出了原因。 #微软。

他确实为此付出了代价。他们告诉他那将行得通。现在没有。这不是失败或过失,也不是违反消费者法。如果是的话,这就是您拼写错误的iPad。现在,走开。有一个很好的家伙。

如果我是拥有此编辑功能的梅赛德斯·奔驰车主,那么我不希望被iPad所迷。我希望这辆汽车能够达到过去50年(梅赛德斯-奔驰)集体广告承诺的声誉。

你知道:“最好还是什么都不是。”“像其他汽车一样经过精心设计。”这种事情。换句话说,与“随时可能在没有警告的情况下停止工作-这很公平”的正好相反。

PS:弄清楚如何拼写“ iPad”并不难。只是说。

潜在价值& DAMAGES

梅赛德斯-奔驰继续说明该功能毫无价值:

 

“ ...您针对MB AuP的直接补救措施……通常限于s272中概述的互联网功能降低导致的车辆价值降低所造成的损失。我们认为,鉴于互联网功能的减少,车辆的价值降低是微不足道的。” -奔驰AuP

 

再一次,我有点为此挣扎。如果您以2500美元的价格出售某物,但通过遗漏声称其价值为零,那么这个词是否没有字?这个词不是“骗局”吗?当然,前期价格似乎曲解了此功能的长期价值。

当您以2500美元的价格卖出本来一文不值的东西时,又叫什么呢?


道路救援

新闻+蒙版+模糊.00_25_04_15.Still015.jpg

我知道-是COVID-19,情况不确定,资金紧张。

但是您的路边援助是最新的吗?拥有大量汽车,您只拥有第一年的所有权。

如果没有,请确保您所爱的人安全,帮助支持AutoExpert和 只需$ 69,即可获得全国性的路边援助.


为什么要进行此事

我告诉您瑟利先生故事的原因不是“ Merc斧头工作”。只是没有。当您买车时,这对您来说是一笔不小的支出。花费$ 20k还是$ 120k都没关系。这对您来说是一大笔开支。您不仅会坐上汽车,还坐上制造商。两者是密不可分的。

如果那辆汽车出现问题,那么汽车制造商的基本道德-就是:专注于由您做正确的事-确实很重要。很多。我们在这里看到的这种行为就是为什么我选择不推荐梅赛德斯-奔驰的原因。

尽管我已经爱上了我驾驶过的每辆AMG汽车,但这都是如此。 CLS 63,E 63,C 63,SLK55。它们的驱动力真棒。目前的梅赛德斯产品令人惊叹-毫无疑问。但是,当您刮擦表面时,这就是您要面对的问题。对我来说,那是不可接受的。风险极高。

戴姆勒(Daimler)在2019年的营业额为27亿欧元。它拥有30万名员工。公司拥有解决此问题的资源。不修复它是公司已做出的决定。我建议这可以告诉您很多有关公司对客户支持的承诺。

提示暮光区主题曲

这个故事有一个“暮光之城”的转折。

 

“尽管有上述规定,MB AuP纯粹出于商业目的,不承担任何责任,愿意为您提供以下报价:”

  1. Mercedes-Benz Townsville同意以总价$ 76,153.14 inc GST的价格回购车辆,以最终和完全解决索赔要求,具体细节将在Mercedes-Benz Townsville和您本人之间确定;

  2. 双方签订了和解协议,相互释放,确认了上述内容。

    -奔驰AuP

 

威胁

而且,当然,在最后阶段,如果没有法律费用的隐蔽威胁,我们会在哪里加油呢?

 

“请注意,针对以上所述针对MB AuP提出的任何索赔将得到严格辩护,我们保留在费用问题上产生这些信函的权利。” -奔驰AuP

 

这里有一些需要解压缩的地方,但是我建议您考虑成本的威胁……如果您在街战中拔刀-我建议您永远不要进刀-但是如果这样做,您确实必须准备出发100%杀死比尔。我说的是生鱼片厨师全餐。

不是那样的这只是一个空洞的威胁。因为即使您在消费者法院败诉,原告和被告通常也要承担自己的法律费用。为了应付另一支球队的费用,您必须参加一个残酷而无理取闹的政党,例如路虎(Land Rover)与波什托维亚公主(亦称萨莉·墨菲(Sally Morphy))进行战斗。

 

您的行为必须不合理,以至于将另一支球队的费用强加给您。所以这是一个空洞的威胁。

不过,更重要的是……如果梅赛德斯真的认为不承担任何责任,或者可以通过在桌子上滑动一个拼写错误的iPad来完全免除其责任……为什么要以76000美元的价格回购Thurley先生?

因为那就像没有先捍卫自己就落在你的剑上。这将花费他们3万美元-因为经销商会将shitbox C 200带回去,重新标价,然后以约5万美元的价格转售。而且这其中有些代价。他们来回要花3万美元。

为什么要回购要约?

那么,为什么整个“毫无偏见”的废话会造成成本威胁,并说明它不是错,也不负责任,并且通常表现得像恶毒的公司小贩一样?必须有一个原因……

…我认为这可能是律师们踩踏到当地法院以提交集体诉讼文件的声音。因为首先提交文件的人通常可以运行它。

看到,每年有3万人在Shitsville购买梅赛德斯·奔驰。在2015年至2019年(含)之间,大约有15万名客户。而且,如果只有10%的人选择COMAND Online的“无论如何”,而这种方式不再起作用,那么就有15,000名潜在的原告。在每周一次回斯图加特的电话会议上,您会擦掉很多鸡蛋。只是说。

而且,在我看来,这可能就是有关释放行为的废话。这样的行为基本上可以实现两件事:首先,它表示您同意不再就此提起诉讼。您免除他们对该不幸事件的任何其他责任。

其次,这是堵头令。契约中的第六个术语-严格保密。没有任何关于(引用)“该契据的条款或内容对媒体或其他方面”的陈述。否则。含义:不与任何人交谈。任何人。否则:诉讼。

那是我所看到的这个建议的唯一方面,这是值得的,大约是3万美元的自付费用,无需打架就可以买回汽车。一个解决方案:在集体诉讼中,肯定比15,000好吗?

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结论

我衷心希望这份报告能做两件事:A)着重说明为何尽管真诚地驾驶了华丽的汽车,却不真诚地向像您这样的潜在客户推荐梅赛德斯-奔驰,B)它向您展示了如何当一些汽车制造商缺乏宣传的氧气时,他们就会做出自己的行为。

我认为您会同意-如果您下载并阅读梅赛德斯·奔驰的信件(描述中的链接)–梅塞德斯·奔驰在致瑟利先生的信中反映出的含义与跳出屏幕的梅赛德斯·奔驰截然不同在网站上或在广告系列中。

最后,对于世界各地的汽车制造商,我会说:别再为轮胎技术变得如此狡猾而聪明了。苹果和谷歌在这方面比你更好。他们永远都是。您会更擅长于制造汽车。因此,我建议iPad或Android平板电脑要比我曾经使用过的所有汽车制造商都集成的这些功能要好得多。一个将其夹在驾驶舱中的好地方会很令人愉快。

这就是真正需要进行集成的地方,因为对于具有两年使用寿命的系统,要比在iPad上工作(在工作时)性能差的系统,要价2500美元是完全不能接受的。

如果您在COMAND Online上拥有三管齐下的栓剂,请在下面的评论供稿中让我知道您使用这些编辑功能的经验以及公司如何对待您。当然,如果您已经签署了该公司肮脏的堵截令,请不要违反保密义务。感谢收看。

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