关于现代汽车耗油量的真相

您的汽车有饮酒问题吗?与机油的破坏性关系?当您的汽车在两次服务之间燃烧燃油时,制造商是否正在擦拭您?

很多人向我抱怨。&这是事实。

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视频笔录

坦白说,我通过电子邮件收到了数百起有关所谓的过多石油消费的投诉。通常与奥迪,科罗拉多州霍尔顿和斯巴鲁有关。

卢克(Luke)在这方面的问题很典型-我选择他是因为这是最新的。 (而且他识字-他会使用句子和所有内容,但情况并非总是如此。)

“我有2014年科罗拉多州霍顿的赛车,时速达67,000公里。自新产品以来,我一直拥有它。它在15,000公里的服务里程中使用了两升机油。汽车已得到全面维修。霍尔顿更换了机油尺,并继续对其进行了一年的监控,现在在最后一次维修时已将5W40放入其中,但并没有帮助。最近,我当地的Holden经销商以书面形式告诉我:“每10,000公里2.5升以下的水被认为是可以接受的,而且两次服务之间的额外充值并不罕见。这合理吗?” -卢克

为了公平地回答这个问题,我们需要在发动机设计基础知识上进行速成课程-过去与现在:

较旧的引擎设计

过去,发动机是紧凑的,而且多年来(如果您维护它们)基本上不消耗油。然后,不可避免地要克服磨损,而活塞环和/或气门导管将放弃重影。

150,000公里(或任何距离)后,机械磨损将取代间隙,使间隙变大,结果,大量机油将燃烧,并且每次起飞时的灯光都使您看起来像蝙蝠车处于“烟幕”模式。

磨损会加速,您的引擎将死去。

解决燃料消耗

然后,大约在十年前,也就是15年后,制造商开始真正认真对待燃油消耗问题,有三种解决方法。

最简单的方法就是使汽车更轻-但这也使它们通常更小,更不像您期望的酷玩具那样拥挤,制造商不愿这样做。汽车越来越大,越来越重。

第二种方法是提高燃烧效率,这就是可变气门正时,直接喷射,可变几何涡轮等的含义,这是所有酷炫的发动机工程玩具所要解决的问题。燃烧等量的燃料并从中提取更多有用的功。

最后一种方法(在许多方面是获得实际效率提高的最便捷途径)是解决阻力。诸如空气动力学,滚动阻力和内部摩擦之类的东西。损失。这些都是您无法感觉到的,但是引擎需要在每转时都与之抗衡,只是为了使您的汽车脱离障碍物并行驶。

摩擦摩擦

发动机内部的摩擦是那些大件“损失”项目之一。因此,为了减少燃油消耗,制造商多年来一直在对引擎的内部摩擦发动战争,尤其是减轻了活塞环和气门导管中的张力。

这样可以节省燃料(并且可以节省您的钱-别忘了在苦苦耗油时,您可以在这里节省燃油),但同时也打开了耗油之门。至少在某些业主的脑海中,这可以理解地引起了警钟。

这种机油消耗是一种反馈效应-较松的活塞环和气门导管更容易滑动,但会燃烧一些机油。总体积极变化的典型例子也产生了负面反馈。

反馈:嗯?

听起来像Morpheus一样,反馈无处不在。到处都是。当您上班时,当您缴纳税款时,以及当您帮助房东进行垃圾处理时(我认为最后一个实际上是史密斯探员)。任何...

反馈是更改系统的反射效果。它可以是正面的或负面的,预期的或完全的冲击。这个问题是完全可以预料的,并且是负面的。

就像这样:如果您因为老板的秘书而抽水,因为(我不知道)也许她一直在贬低您,而且没人喜欢放气的PA,那么系统的主要变化就是所有令人愉悦的第三方休闲通货膨胀,而反馈的效果将被驱逐出家庭住宅,并在接下来的15年中每隔一个周末看到您的孩子-如果您很幸运的话。

因此,这里的反馈是机油消耗,而不是减少了摩擦。但是,这种耗油量不像1980年的发动机Batmobile烟幕式的“发动机大便本身” 耗油量。除非消耗率大幅提高,否则它并不表示过早磨损或缺陷。这就是引擎运转的方式。

实用性

坦白说,我不认为每六个月要加一升发动机油(对于普通驾驶员来说约为7500公里)有很大的作为。特别是由于无论油价高低,您节省的燃油都比这多。

制造商很难传达这一点-因为他们以任何方式对其进行性爱,都会使部分潜在的买家拒之门外。如果制造商提醒您预购潜在的燃油效果,则某些潜在所有者将运行。

因此,他们谈论燃油效率,并停止谈论油耗。

坦率地说-许多制造商对预期的石油消耗量也持反对态度。经销商经常在混乱客户的动手方面表现不好。

更明智的策略

在R中&D他们应该足够聪明,以在发动机中建立更多的油底壳容量,以便(例如)在使用中限制使用两升油的设计极限不会使量油尺从“满”标记变到“加”标记。服务。

他们需要使这对于所有者而言不是问题。这将是处理该问题的可靠,负责任的方式。如果他们这样做,对大多数所有者来说,它将在一夜之间成为非发行债券。

从目前的情况来看,将这种服务间隔的“增加石油”责任强加给船东是很不现实的,但是对于某些公司来说,这似乎是一个标准的操作程序。

整个意识和沟通过​​程在本质上也有些变化。他们似乎变得非常善于推销您,以至于即使完全诚实都能为每个人提供更好的服务,他们还是会胡说八道。

最终,对他们的反馈是客户的不满。通常情况下,客户再也不会购买该品牌。很容易修复...

您必须做什么

如果您的发动机有油需求,我对您的建议是:以书面形式将制造商的问题记录在制造商的清单中,以防万一出现问题并且需要在保修期满后解决。

定期检查您的机油-没那么难,每周检查一次好主意。请记住,耗油量通常不是问题-尤其是在耗油量没有加速的情况下。如果每10,000公里(或任何其他地方)每公升1公升,那么这是一个相对不错的信号。

请记住,当您在服务台上抱怨这个所谓的饮酒问题时,它实际上还为您节省了现金。

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