在改装车辆(或大篷车)之前,请像工程师一样思考

 

坚果心理学与工程学:这是一场公平的战斗。这是有史以来最好的坚果问题之一,凸显了现代汽车坚果袋的细微差别……

 
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坚果有两种:胡说八道的傻话,会对评论提要造成干扰,并会不时伸出手。邓宁-克鲁格效应的步行广告。

然后,有一种我真正爱的人,尽管那是一种深深的迷恋。每次都穿上裤子。这是一个具有好奇心但有点儿浮躁的坚果,而这正是成为坚果坚果奶油的必要条件。

伽利略 哥白尼,开普勒,牛顿,爱因斯坦,达芬奇, 帕斯卡,伯努利(Bernoulli),达尔文(Darwin),毕达哥拉斯(Pythagoras),达拉默(D'Lamert),当然还有玛丽居里(#inclusivity)-名单还在继续。询问思想,所有人。但是,如果这些科学成就失败了,现代后院汽车用螺母就会成功。

当您拥有高水平的技术能力时,您就无法达到“英雄”的地位,并且(我认为您会同意)这最终使这些科学类型退缩了。牛顿几乎是疯了,因为他相信炼金术。他和天才一样亲密。 还有爱因斯坦,还有袜子。来吧.

今天的通讯员毫不费力地承受了技术能力的磨难,这很快就会变得清楚起来。

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我想知道您是否认为使用通过大篷车下方或上方的空气来驱动12v交流发电机进行电池充电的可行方案。

我知道标准练习atm是在旅行时使用牵引车提供12v电源。

我有2017年的图森2.0 CRD,并且对汽车中的智能充电交流发电机和其他电气系统感到担忧。 

我在想某种通向佩尔顿轮式涡轮机的管道,仅用于空气,而不用于水。我有车间(车床/铣床)和制造设备。构造起来很容易,但是,物理,气流强度的伏都教徒等都蒙受了损失。 

我从来没有见过或听过其他人做过这样的事实,这告诉我试图建立某种东西来做我一直在想的事情都是毫无意义的。 

非常感谢您抽出宝贵的时间JC ...继续烤坚果伴侣。

-Rob Benge

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这是一个史诗般的(长针)问题,但这是需要的。这就是为什么您-在家中的普通中级观众不会认真考虑在他们的商队下方放置大型风车的原因-永远不会发疯。这样的地道的杂货店根本无法伪造,无论您真的想要多少。

我要在这里向Rob说,谢谢您对演出的热情。将对正在进行的坚果烘烤进行处理;你最好在那儿做好准备,伙伴,你只是把自己放在十字准线上。 

简短的回答:是的,您对出口级螺母种类完全毫无意义。做得好。

但是,与其说是无偿地烤罗布,不如说是我们用他的问题来说明平民的思考方式与工程师的思考方式之间的区别吗? 

请记住,我是个相当糟糕的工程师(总的来说),这就是为什么我成为一名记者。但是,与普通平民或几乎所有新闻工作者相比,即使是狗屎工程师也是应用物理学的绝地武士。

我建议,将啤酒放在人的肠子和缪斯中是解决男性现代汽车问题的一种独特的精神选择,这种现代汽车问题不存在,而且没有证据表明,不仅仅是感觉(甚至是感觉)。好奇心的随机灯泡瞬间,拒绝关闭)。这种随机的沉思过程浪费了宝贵的时间,这当然可以更好地用于思考(在许多事物中)像like鸟。


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如果还没有破裂...

我想知道,图森的智能充电交流发电机和杂项电动doo-hickeys到底有没有特别的,想像的缺陷,这些缺陷是为了补充大篷车上的自家生产的,空气动力学的管道式涡轮增压系统?

智能充电交流发电机仅根据负载和工作条件调整其输出。主要是为了提高燃油效率,也为了改善怠速质量。例如,因为在闲置状态下汲取全部电流会感到不精确。空载,满载时从引擎吸取2.4千瓦的电量-未确定。

运行冰箱的大篷车只是一点额外的电力负荷。很难看到这怎么会把图森的智能交流发电机打造成阿波罗13型 主母线欠电压.

而且请记住:汽车用完了电池。交流发电机只是使电池充满电。这就是它的工作原理。因此,旅行车中的充电器就像其他所有东西一样,只需插入汽车的电池即可。这只是额外的电力负载。 


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被控详情

因此,让我们考虑一下房车的电力需求。

我发现130升12伏 冰箱 线上。标称功耗:40瓦。我无法想象在途中您还需要在面包车上提供什么动力,但比方说,您还有-我不知道-至关重要的雪茄保湿盒,床周围护城河的过滤器以及您的紧急充气系统充气我们称之为“旅行同伴” ...

...谁承认,你真的不想下去,特别是在途中。可以这么说。因此,让我们在运输过程中允许货车非常保守地提供总计100瓦的电力需求。称其为12伏特的8安培。

图森的交流发电机可能约为110安培。 (我说这是基于在网上找到110安培更换的图森交流发电机。)因此,厢式货车的拉力是图森最大交流发电机容量(绝对最大)的7%。但是,假设没有雪茄盒且所有Bendy Wendys都保持着这样的状态,则更高达百分之三……我们称之为“船体完整性”。

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没什么。三安培。我什至不知道为什么您会在运输途中费心。一个容量为120安培-小时的深循环电池将仅在冰箱中运行约40个小时。只需将货车插入电源,即可在到达目的地时为电池充电。

但是,可以说,仅对于狗屎和傻笑而言,运输中的充电是必不可少的,而现有的车辆电气系统无法应对。请记住,我们已经属于反瓦克斯,平面论,神创论者的领域了,但让我们看看这是怎么回事。

我不知道为什么风力涡轮机是解决这一问题的主要方法。特别是DIY从头开始。我的意思是...

您当然可以将风力涡轮机从机架上拿下来。我发现了一台400瓦的AWS船用涡轮发电机,带有碳复合材料叶片,最大气流速度为每小时176 kays。它带有电池充电控制器。对于盛大。真好。

答:您不是用自己的车床和铣刀把自己放在棚子里的,所以开箱即用可能会起作用。如果没有风洞和$ 20美元的大奖,您真的无法自己做这种事情。 (专家提示。)

现成的卡车经过精心设计,可以满足旅行车的需求-并不是在旅途中使用它时就没有任何实际障碍。

例如,直径为1.2米。可以这么说,因此,您不会在任何时候将其放在货车下面。我建议您将其粘贴在相当坚固的桅杆上,以使其在干净的空气中运行。

罗布计划将其融合到精英精英大篷车暴徒中。

罗布计划将其融合到精英精英大篷车暴徒中。

靠近货车的湍流尾流-效率不高。询问任何UH-1 Iroquois飞行员,在炎热的天气下满载在山中起飞。就是这样。

为了安全起见,我认为您可能希望将其固定在1.4米长的桅杆上。因此,它将“仅”伸出面包车车顶两米。当您从A开车到B时,哪一个当然不会造成危险或看起来可笑。

您可以通过将其放在导管中来缩小叶轮-这就是为什么喷气客机上现代涡轮风扇发动机上的螺旋桨位于前罩/导管杂物内的原因。但是那样的话,您真正需要的是风洞和2万美元的预算。

解决了问题,Rob。继续前进,交配。

解决了问题,Rob。继续前进,交配。

而且,当然,您要花1000美元购买现成的电池,您可以用不同的方式花费,并从(例如)购买四个额外的深循环电池中获得收益。如果您只是买了这些车,他们会在当地和运输途中开面包车,直到friggin的宇宙热死为止。只是说。

另外,您也可以花费1200美元,在面包车的车顶上安装一个740瓦的太阳能套件。那里不需要桅杆。如果您添加一个逆变器和电池(我想再加几个)……那是一种低调的解决方案。您可以从中抽出240伏特。

当然,这不是在甲板上五米远的地方,是一根碳纤维螺旋桨。因此,您将无法如此轻易地向过路人宣传“精英坚果”身份。我想应该考虑一些因素。


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简单的想法

简而言之,坚果令人着迷。我可以整天和我一起玩,但是不时把事情做好也很好。

如果您像罗布(Rob)一样精明,也别忘了询问的心,但在尝试在家中的这些有趣的项目之前,请先尝试发展一些技术技能和教育。

当然,技术性工作很难,如果对您来说太多了,请记住不要解决任何实际不存在的问题。

相反,只需考虑笨蛋。这对一个人的心理健康很有帮助。


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所有的旅行车都是认知障碍者,还是仅仅是在第一次视频报道后发表评论的人? 我想我知道最近谁买了所有厕纸...

机长日志:2020年3月18日。

僵尸启示已经变得更加糟糕。昨天,我回答了罗伯·本吉(Rob Benge)似乎直截了当(但胡说)的问题,即在棚屋中自己动手安装风力涡轮机的可行性,以解决大篷车的问题,以解决车辆无法充分充电的问题大篷车的电池。

专家提示:车辆会做的很好。

因此,我们都清楚这一点,这里的“解决方案”是:不执行任何操作,因为车辆的电气系统可以应对。 

DIY风力发电机是荒谬的。只需插上电源,即可在家中或在到达目的地时重新接通电源。

如果仍然无法解决问题,请再增加一两节电池,或者再加上一些适中的屋顶太阳能电池。似乎合理。

希望您对那个人的问题不屑一顾。还是您被误导的印象是没有“学位”的人是流口水,无脑的笨蛋?

我看过很多由“白痴白痴在他们的家中商店”组成的项目,这些项目与大型生产厂和他们的工程师所做的任何事情相匹配。他们工作得很好,谢谢。但是我想那会使你的学位信誉下降。

-特洛伊

对我来说,有些人对没有学位很敏感,也许还有卫生纸paper积器。虽然我不确定这一点。我到底在哪里说过-没有学位的人是“无知,无脑的蠢货”?我认为您正在弥补这一点,特洛伊(Troy),可能是因为您是一个流口水,笨拙的笨蛋。我什么时候将拥有自己商店的人归类为“白痴白痴”?决不。

我对能干的传统致以最大的敬意。我遇到了一些能力非常出色的传统,而且我对他们所做的事情了解得足够多,知道他们在工具方面比我强很多。我昨天回答的问题的负责人非常热衷于解决一个提议的解决方案(实际上是坚果)所不存在的问题。

我还要自由承认,有很多工程师是完全不切实际的。我只是碰巧不是其中之一。但是为了保持平衡,我承认有很多愚蠢的家伙,无论他们多么努力,都永远无法理解工程学,而且似乎认为少受教育比多受教育更好。我在看着你,特洛伊。

如果您打算拖曳重物,无论您是这些轻便的大篷车之一还是普通的大篷车,这里都有一个 重型牵引工程师指南>>


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涡轮会由于阻力而增加燃油消耗

-加扎2

是的-除了体积庞大且不切实际之外,它肯定会增加燃油消耗。很多人指出了这一点。但是,这不是不这样做的理由。

一切你 用动力总成来做例如在全国范围内拖拉车辆和大篷车的遗憾屁股,驱动交流发电机和HVAC系统,驱动风车-所有这些都使用燃料。否则,您只是发明了一种永动机,因此您可以期望由热力学警察签发逮捕令。

现在,来自韦尔登·汤普森(Weldon Thompson)的他也建议移除面包车的所有外部覆层以减轻重量,并用激光切割的光伏面板完全替换它,即使在月光下也要有足够的功率,以专门用于离子推进器以防止死亡。我没有弥补。


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汤普森先生补充说:

评论视频中的技术规格。 2.4千瓦 = 14.5伏时为165安。有些车辆可能会产生这种情况,但是2升。在军方,我们在某些车辆中使用了24伏200安培的发电机,其大小为10升桶。

-威尔登汤普森

我总是很乐意与军方的来访者讨论任何技术性的问题,因此请允许我反驳: 

我昨天实际上说的是,一个110安培的交流发电机以标称的12伏电压提供110安培(即满载)的功率,对发动机产生了约2.4千瓦的阻力。

这是因为交流发电机产生12伏特的110安培时间(例如),相当于(电力输出)1320瓦特,但交流发电机的效率显然不是100%,蛇形皮带也没有驱动它。 

该系统的效率约为55%,1320除以55%等于2.4千瓦。换句话说,发动机需要向交流发电机输送2.4千瓦的功率,以便交流发电机以其峰值功率抽出1320瓦的电能。

智能交流发电机所做的事情之一,就是不要最大程度地提高怠速时的抽气量,因为这会严重影响怠速质量。


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许多货车还配有电视,户外灯,低功率微波炉,笔记本电脑等。我们不生活在黑暗时代。人们拥有技术。这意味着在任何给定的停靠点之前,深循环可能会消耗一半或更长时间。

-Milamber319

是的,同意。

因此,假设您的120安培小时的电池在一夜之间耗尽了一半电量,并且充电电路需要车辆提供10安培的电流。这是一个相当保守的负担。因此,您需要泵入60安培小时才能完全为电池充电。在高速公路上或普通的屋顶太阳能电池板上运行六个小时。

尽管我总体上喜欢您的频道,但我不明白为什么不管问题有多糟,您都以小礼貌地贬低人们向您提问。你对这种行为感到厌恶吗?

-塔巴克

是的。可能是因为,如果您是成年男子,成为笨蛋实际上是不合适的。您可能已经注意到,澳大利亚的成年鸡头已经积压了。科学的文盲率高居不下-现在所有的僵尸启示录准备者都购买了所有厕纸,这证明了这一点。有什么好处?

约翰尼应该鼓励科学实验,而不应该搞混。

您说的是100瓦。也许您忘记了电饭锅,也别忘了打开烤箱是因为他们正在煮烤肉,请确保他们可以使用燃气,但也许他们想用电,因为燃气需要将瓶子取出并重新装满。好爵士。

随着他们的前进,他们希望利用电能,从逻辑上讲,我认为这是很公平的。

-达伦·孟塞尔

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碰巧说到傻瓜:科学实验很好。我全力以赴。只是,在屋子里漫无目的地做个风扇,使风扇失效,这实际上不是“科学研究”。这很浪费时间。

另外,您是否真的建议在开车前往目的地时,在面包车的烤箱中(燃气或电烤箱)做烧烤?您不认为那是火灾隐患吗?

烤箱以每小时100凯的速度运转吗?你碰到了颠簸,到处都是脂肪烤箱中的元件温度远高于滴水的自燃温度。

更不用说谁烤米饭了?

与排空已经在热中渗出了几天的粪便的容器相比,偶尔在伺服器上更换一个气瓶似乎并不那么麻烦。 

另外,气体的能量密度会杀死电力,使其成为烹饪等能量密集型过程的绝佳解决方案。


商队火

不幸的是,达伦继续。

也许外面很冷,他们有一个1200瓦的加热器,保持面包车的温暖和舒适,以便在对面的那边运行空调,所以当他们跳出来时,可以去面包车,感觉很凉爽。

我认为您对John的这些人一直有点困难,尤其是当他们试图了解更多科学知识时。

-达伦·孟塞尔

1200瓦加热器。除非您已接通电源,否则这在电气上是不切实际的。在100安培时为12伏。如果要以该放电速率控制温度,并且如果不同时打开照明灯,烤箱,技术设备和电饭煲,那么用一块深循环电池大约需要一个小时的运行时间。

但是,为了突出您的科学能力,达伦(Darren),您的货车具有1200瓦的加热或冷却能力-物理学上不会说什么。加热或冷却-相同能量交换的反面。另外,当然,我们假设您拥有奇迹般的电池,它们永远不会耗尽,并且在以100安培的电流放电时也不会爆炸。

一辆15英尺的货车可容纳约25立方米的空气。大约30公斤的空气。将一公斤空气的温度改变一摄氏度需要一千焦耳的能量,因此,如果停止时(或负10)的面包车处于50摄氏度,并且您希望面包车处于20摄氏度,则必须将空气温度改变30度。

而使用1200瓦的热交换器将花费大约13分钟的时间。因此,用面包车中的空气(或加热器)无休止地沿着高速公路行驶,以使您在抵达时感到舒适,这是愚蠢的。是斯科特·莫里森(Scott Morrison)的蠢蛋。这将花费13分钟。

您为什么不只将交流发电机从一个大篷车车轮上驶下。 如果您确实需要在开车时给旅行车电池充电。

-布莱恩·诺斯(Bryan North)

耶稣,布莱恩。将一些太阳能电池板固定在屋顶上。更轻松,更可靠,即使在您不动的情况下也能充电,包括在前院连续旅行几个月使大篷车使您的房屋看起来像第三世界的贫民窟。


Pat Pending.jpg教授

正如约翰·保罗·扬(John Paul Young)对他的归类一样,本报告中的最后评论是昨天的英雄。谁显然已经从风车驱动变成了轴驱动交流发电机。在棚子里。谁知道?

无论John怎么说,我都可能会制造交流发电机驱动器。如果这个想法对我有用,那么花钱我就没有钱了。如果没有,我可能会从尝试中学到一些东西。

-Rob Benge

好主意,罗布。停止尝试成为Pat Pending教授-您将要杀死某人或您自己。

安装太阳能电池板和第二个电池伴侣。就是这么简单-如果您确实需要一个项目,请执行此操作。但是,让我们简要介绍一下罗布(Rob)提出的“车轴翘曲驱动”提议的实用性。

当然有可能,只是愚蠢。要记住整个轴不会旋转。轴承上只有一个轮毂,还有刹车。因此,访问棘手位的物理空间是有限的。

车内的交流发电机通过皮带从曲柄上驶出。而且,如果引擎在高速下以2000转的速度运转,则旅行车的车轮仅以800 rpm的速度运转。 

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这意味着轴上的驱动轮必须要比曲柄上的驱动轮大2.5倍,才能实现相同的齿轮传动,我怀疑在可用空间中是否有一种优雅的解决方案。因为空间很有限。

移动中的灾难性失败可能非常危险。因为这可能会损坏制动系统或爆胎。原型系统容易发生意料之外的故障,这是任何DIY的诅咒之一。直到它杀死你,这真是太有趣了。

另外,您可能已经注意到交流发电机始终位于发动机舱中的较高位置,以提供一定程度的天气保护。确切地说,您将如何保护它不受与大篷车车轮附近行驶有关的水,灰尘和污秽的影响?您将如何使其保持合理干燥?

他们说没有问题。唯一的机会-但对我而言,这一直是管理层经常谈论的废话,对我来说,这当然是一个无法逾越的机会-尤其是因为这是针对实际上不存在的问题的建议解决方案。

或者更好的是,这是对已经解决的问题的解决方案 -使用太阳能电池板和深循环二次电池。安全得多。减 古怪的种族.

所有的旅行车都从根本上受损吗?今天的记者代表这个品种吗?它是一次在铝制盒子中生活数月的产物,它使您可以自己参加这个伟大国家的史诗般的观光旅游,并且在其中,邓尼又是餐桌上的第五个座位吗?我只是看不到景点。

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