什么's the Best Car for Slippery Conditions?

我来自加拿大魁北克。这里的冬天有时会很重,有雪,冰&烂我不喜欢SUV或皮卡。我正在寻找一辆好的4x4汽车。你有什么建议? -- 乔纳森

回答

乔纳森,答案很简单:斯巴鲁。严重的是,这很容易。 Impreza,WRX或Liberty。

从左到右,上方:斯巴鲁翼豹,WRX,WRX STI和Liberty

在澳大利亚,我们没有多少冰和雪,但是在其他常见的低牵引力条件下,例如砾石(有时近似于在滚珠轴承上行驶)和雨水,这使得所有表面都很滑,但特别是未密封的表面。

基本上,在上面列出的斯巴鲁车系列中,Impreza是一款不错的小型车(花冠和Mazda3尺寸),而且价格适中,而Liberty则更豪华(更像是Mazda6的竞争对手)。 WRX是一款性能卓越的性能车,仅具有轰动性的价值,而WRX STI是一款性能更出色的性能车,在价值方面仍然令人难以置信。

斯巴鲁在低牵引力情况下的最大优势是该公司的对称全轮驱动系统,该系统始终驱动所有四个车轮。实际上,对于任何给定的从变速箱传来的动力传动系统作用力(扭矩),与2WD轿车相比,由四个车轮驱动时,车轮的牵引力减半。 (这是一个概括,其他因素有时也会起作用,例如大加速度下的重量转移以及驱动轴中的扭矩反作用。)  

简单来说,在对称AWD的情况下,车轮打滑或失去牵引力的可能性只有一半。非常适合在雪,雪泥和冰上(还有砾石和泥土……或者只是一条潮湿的普通郊区道路:雨水润滑一切)。

其他品牌的大多数其他AWD车辆(通常为SUV)都具有“按需” AWD。 (其中包括一些我非常推荐的非常好的SUV, like the 马自达CX-5>>, 现代圣达菲>> & 图森>> 以及 起亚索伦托>>) 这意味着在这些车轮开始旋转之前,车辆基本上是2WD(通常是前驱)。发生这种情况时,AWD系统将启动,通常使用合理快速的离合器将驱动力传递至车辆的另一端。

不幸的是,按需系统在湿滑的条件下几乎没有效果,因为它们必须等待轮滑发生后才能接合。在某些情况下(通常是泥沙),在AWD系统接合之前发生的车轮打滑足以使车辆停滞。 (当下面只有几英寸的硬路时,这在冰雪上通常不是问题。)

某些按需AWD系统具有中央差速锁,该差速锁允许驾驶员按下仪表盘上的按钮,从而接合锁。锁定时,前后传动轴以相同的速度旋转(它们以完全相同的速度锁定)。在上面概述的那些沙地,泥泞的条件下,这是一个真正的优势-但您不能一直这样开车。否则,会损坏变速箱,因为在高牵引力的表面上,转弯时前端和后端需要以不同的速率旋转。在紧贴的密封表面上,锁定中央差速器(通过按“ AWD锁定”按钮)会阻止他们这样做,否则很容易损坏东西。

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约翰·卡多根1条评论