澳大利亚会禁止柴油车吗?

 

我们位于希茨维尔(Shitsville)的监管机构是否会效仿Eurostanis的the脚步伐,并在我们所谓的城市中禁止柴油?让我们找出是否可行

 
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我一直都在问这个问题。来自Allan M的主题的最新重复出现的变化:

 

“毫无疑问,欧洲将禁止柴油汽车。已经有目标日期。我有一辆2016年的图森汉兰达柴油机。您是否认为我应该尽快以旧换新,以使我不会在澳大利亚决定效仿的情况下蒙受巨大损失?当我购买图森柴油车时,我的理解是柴油车发动机对环境的危害不再比汽油严重得多。我认为大众的启示改变了一切。” -艾伦·M

 

出于同样的原因,我也经常被问到今天是否可以安全地购买柴油。特别是由于许多SUV特别提供柴油动力总成作为高级选项,因此在现实世界中具有更好的性能,并且通常与高级动力传动系统相连。

因此,这在市场上一定程度上是一个真正的问题,我建议这不是问题。在'Straya中,实际上禁止柴油是不可能的。在政治上是不可能的,在后勤上也很困难。


政治

没有建议在权力的走廊中提出这个想法,甚至暗中讨论。

在政治领域,希茨维尔对总理绞碎机的旋转门政策绝对是神圣的一件事:要经营这个国家,您需要成为一个拒绝科学,乐于推销的宗教木偶,并像煤炭行业一样使狄更斯式的顽疾如火如荼。

如果您是这个伟大国家的总理绞碎机,则需要能够直面使用“清洁煤炭”之类的字眼。因此,您需要获得科学素养博士学位。

您不会承认存在人为气候变化。要继续用煤发电,伙伴。

必须保持出口足够的煤炭,以有效地使该国的碳足迹增加一倍。搞砸地球,我们需要担心贸易平衡。必须避开为我们的城市制定空气质量标准的必要性。你不会明白的

在澳大利亚,禁止柴油的机会为零-尤其是因为我们道路上污染最严重的柴油是旧卡车,并且在道路运输大厅中不会有任凭耶稣的疯子PM。

在这里,我将帮助您节省成千上万辆新车的费用:

只需填写此表格。没有更多的汽车经销权。更高的透明度。更少的压力。

名称 *
名称
(只是为了避免打扰您,哦,黑了,三十...)

后勤

禁止柴油的另一个问题纯粹是后勤问题。这将是一个程序上的噩梦,当然,如果您将其作为认真的提案提出,汽车行业将立即与您交战。

根据 2018 Shitsville机动车普查>> 自2013年以来,我们道路上的柴油乘用车数量增长了70%-这是一个巨大的进步。

也死了有趣:国家 机动车使用情况调查>>

道路上将近有180万辆柴油乘用车和200万辆柴油轻型广告。

在汽油和柴油之间进行选择时遇到困难?查看 这个报告>>

这几乎占注册车辆总数的30%。他们会去哪里,突然呢?如果业主被禁止,谁将赔偿业主?仅将这些车辆搁置一边并更换它们,对环境的影响将是巨大的负面影响。

在政治方面更重要的是,轻型柴油车的那四百万(ish)所有者?他们可能会极度生气,这是一个政治家的主要罪恶,它被大多数丑陋的人所迷恋,并受到欢迎。

地理也是一个因素。看看,在欧洲,他们只会将违禁的柴油向东行驶,然后在多谢蒂斯坦的一家折扣汽车商场中出售。在这里真的不能做到这一点。 (有问题的海上环带。)

我想我们可以把它们扔在富兰克林河里。或架起通往绵羊摇摇欲坠的桥梁。抱歉:这不敏感。美利奴暴徒。

那行得通。


柴油真的很脏吗?

然后是柴油脏的问题:将大众汽车的排气孔放在一侧,柴油实际上并不脏。在现代的欧5或欧6兼容柴油发动机中,污染得到了控制。减少了NOx。颗粒得到缓解。是的,这很复杂,但肯定是可行的。

我认为,DPF在一周的任何一天都可以战胜肺癌。复杂性值得。

查看我的报告 DPF问题>>

因此,我们只需要澄清一下:污染是一项技术挑战-燃烧管理和废气处理挑战。工程师可以做到这一点。因为,嘿,工程师们使用应用科学来解决问题并改变世界。

但是温室气体-二氧化碳-是燃烧所固有的。它是燃烧碳氢化合物的两个主要副产物之一。 (对于燃煤电力和液体燃料来说,都是如此。这就是为什么如果您燃烧煤炭来为其供电的话,电动汽车就是欺诈。)

您无法以减轻污染的方式使用巧妙的工程技术来破坏二氧化碳的产生。在碳氢化合物开采的深层次,二氧化碳是交易的一部分。

最小化二氧化碳的唯一方法是最大程度地减少燃烧的燃料-使燃烧过程更高效。


柴油=减少温室气体

从长远来看,柴油比汽油更有效。压缩率更高,从而可以在更大范围内进行扩展,从而极大地提高了热效率。含义:任何给定驾驶的二氧化碳减少。

例如:起亚索兰托V6汽油-每公里二氧化碳235克(联合循环)。这是实验室标准化的测试。 2.2柴油:每公里190克。多亏了燃烧柴油而不是汽油,温室气体减少了25%。

您不能与它争论-它是热力学。

我们不会在澳大利亚禁止柴油。这不会发生。


结论:变革步伐在下

今天,澳大利亚仍然有221,583辆需要含铅汽油的汽车。根据Shitsville统计局2017年的数据。我们在2002年1月1日之前在全国范围内禁止汽油中的四乙基铅。

时任联邦环境部长罗伯特·希尔(Robert Hill)于2000年3月15日宣布。

那已经超过18年了。直到今天,您仍然可以驾驶带铅汽油的HQ Holden在希茨维尔海港大桥上行驶,只有您和您的四个最亲密的同伴,在前往狂欢节的路上穿着村民服饰,而不受任何惩罚。 (寻找无铅燃料可能是一个挑战-但车辆本身仍在路上...)

考虑到“ Straya”在环保方面采取行动的步伐惊人,如果您今天购买柴油运输工具,它将被夷为平地并埋没,推高雏菊,被毁坏,传递,需要加快步伐,踢桶,僵硬,固定为那些峡湾的峡湾,我们仍将在城市中心购买柴油。

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