马自达BT-50 -vs-日产Navara:哪种牵引车最好?

嗨,约翰,

我对4x2的双涡轮增压柴油发动机感兴趣,该柴油发动机可以拖曳3500公斤的重量,并且可以在高速公路上一次连续开车几个小时。

我喜欢 道奇公羊 但我买不起价格标签。我的妻子也会开车,所以需要像汽车一样。

我对 日产纳瓦拉双涡轮增压 7速车。我喜欢建议的燃油经济性,但由于后悬架布置不佳,进一步的研究失败了。

我已阅读过您对BT-50(2019-2020型号)的评论:仍然会推荐这样做吗?

亲切的问候,
文森特


回答

你好文森特,

谢谢你的 ute查询 AutoExpert.com.au .

是的,即将离任的2019-20 BT-50可以做到这一点。你是正确的 纳瓦拉悬架 不能很好地应对沉重的牵引载荷。此外,由于涡轮增压是连续的,因此必须将Navara上的双涡轮增压发动机推高才能执行。

BT-50在此方面的能力优越。

但是(这是一个很大的“然而”):这些车辆都不是“类似汽车”。它们的设计不像汽车。 〜他们感觉不像汽车。他们不喜欢汽车。 (它们在昂贵的车型中确实具有很多功能,但它们仍然是“底盘式”车身,旨在承载载荷或 拖重型拖车 ,并提供越野功能。因此,它们感觉不像汽车。)

还可以 现实检查:牵引3500kg 这些车辆中的任何一个都是一个巨大的坏主意。从技术上讲,是的,这是允许的。但是大约2000公斤 拖车牵引3500kg的车辆 :这真是一场灾难。为什么?

拖车可以轻松地将车辆推离道路或驶入迎面而来的交通。而且,如果您购买BT-50 GT(空2118公斤)并拖曳3500公斤(拖车上的350公斤),那么有效负载容量将降至382公斤,这是完全不切实际的。

该限制由总组合质量限制(6000kg)强加。 (车辆+拖车的最大装载重量。)

6000公斤减去2118公斤(空车)减去3500公斤(拖车)= 382公斤。您+妻子+机舱中的一些东西= 200公斤。牵引杆= 40kg。这给您留下了140公斤的剩余有效负载容量,这是不切实际的(这包括附件-诸如防撞栏,以及您在托盘中放入的任何物品,如果有,则是孩子)。

因此,这既危险又不切实际,但却是可行的。真的最好不要用这样的车辆拖走超过2.5吨的货物。如果要牵引3.5吨,请购买卡车-而不是RAM,而是卡车。

真诚的

约翰·卡多根


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