斯巴鲁傲虎3.6R是否适合长途牵引？
大型发动机斯巴鲁傲虎是否是中型货车长途牵引的最佳选择？何时将更换当前的内陆地区？
斯巴鲁傲虎3.6R具有出色的性能，但该车本身已过时且应于2019年11月进行更换
题
我20年来一直以一种或另一种形式驾驶XR6。一般用法是城市和乡村驾驶的混合。我们还牵引了一个较小的Jayco Campervan，载重约1200公斤，其中一些行程单程1000公里，因此，希望能舒适舒适地拖着露营车。
我将通过工作对新车进行翻新。
看过各种各样的汽车，目前斯巴鲁傲虎3.6是我感兴趣的车型。感觉像在3.6车型中，它至少给了我一些响应性，但离地间隙和额外的存储空间更好空间都是受欢迎的补充。
我试图不必上大型SUV（圣达菲等），因为它们只是为了我想要的东西而变大了，说实话，我无法证明$$的合理性，而且我看不到如今，市场上还有很多其他合适的产品。
我对内陆地区最大的担忧是，对于偶尔的长距离露营车旅行，在可靠性和舒适性方面（在变速箱方面似乎存在一些争议），以及在80公里以上的牵引时有点含糊，是否可以接受/ h在一个内陆地区...似乎早期的型号对其进行了限制，而2019年则没有限制-因此我可以在不限制保修的情况下以道路速度限制牵引露营车。
如果您觉得自己错过了一个不错的选择，那么我也愿意接受其他汽车选择。
感谢您提供的任何建议。 -马特
回答
内陆地区是斯巴鲁库存中最古老的产品，在目前的技术（环视相机等）上落后一些。
该产品将于2021年初被全新的内陆地区替换。
无法保证3.6升平角六人车将在新车型中继续使用。实际上，这令人怀疑-2.5i发动机（135kW / 238Nm）与更高输出的2.4升涡轮汽油发动机（194kW / 375Nm）结合在一起的可能性更大。
两者都将与斯巴鲁的签名对称全轮驱动系统配合使用CVT变速箱。
但是，牵引能力似乎下降了。目前的3.6R为1800kg，但2020年型号的2.4T似乎降至1500kg。
现代圣达菲在牵引标准方面客观地击败了内陆3.6R
有趣的是，Outback和Santa Fe的尺寸几乎完全相同，而您无需合作即可制造两辆SUV：
当前内陆地区：4820公厘（长）x 1840公厘（宽）x 1675公厘（高）
现代圣达菲：4770mm（长）x 1890mm（宽）x 1705mm（高）
Santa Fe 2.2柴油发动机还比3.6R发动机具有更高的中转功率，因此-更适合牵引-且具有传统的自动变速箱，而不是无级变速箱（对于我来说，这是一个艰巨的任务，涉及到长时间拖曳频繁的牵引任务-无级变速箱是通常并不理想。）
牵引时，使用圣达菲柴油机还能使高速公路上的燃油经济性更好。
内陆3.6R：191kW @ 6000转&350Nm @ 4400rpm +名义上的6sp CVT
圣达菲2.2 CRDi：147kW @ 3800rpm&440Nm从1750-2750rpm + 8sp传统自动
圣达菲最大可拖曳2000公斤，如果您安装了原装负重辅助套件，则允许的拖球下载量将从100公斤（标准）增加到150公斤-这应该超过货车的要求。乘坐质量在主观上没有改变。
Santa Fe Elite的价格与Outback的价格大致相同，并且在技术方面要更先进。充分 圣达菲评论和买家指南.
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