起亚Seltos评论& buyer's guide

它是目前可用的最整齐,体积不大的小型SUV之一-具有强大的动力和坚实的支撑。如果您正在考虑购买起亚Seltos,这正是您需要了解的内容。

</iframe>" data-provider-name="YouTube">
 

因此,如果您只是路考色情影片的惯用读者/浏览者,那么这里的报告可能并不适合您。可能会有点长,而且不够有趣。瞧,我确实为其他类别的消费者做到了:拥有冷硬现金的下注者,在内部就实际上将其砸下来并购买Seltos进行了辩论。

如果您就是我,我将向您介绍我认为最主要的考虑因素。最后,关于Seltos(这个和Seltos)这两个有趣的发现。

时间差吗?只需阅读下一段。

起亚Seltos Group_2.jpg
 

执行摘要: 在上周参加了发布会并在两种动力传动系统中行驶了数百公里之后,我可以告诉您Seltos从根本上来说是一款非常好的SUV-对于合适的客户。绝对在“推荐”列表中。显然,这取决于您想要什么。但是起亚是一家在Shitsville拥有良好保修和出色客户支持的优秀公司。

 

塞尔托斯-VS- Sportage

如果您想知道随着Seltos的兴起,Sportage的未来会怎样,那么您并不孤单:

起亚Seltos question.png

我最近一直在问这个问题-不,Seltos不能替代Sportage。塞尔托斯(Seltos)系列没有柴油,牵引能力更弱。少得多-相反,Seltos的拖球下载限制更多。

因此,根据您的拖车,您可能实际上可以用Seltos拖曳拖车,而Sportage无法拖曳。在Seltos上的下载量为130公斤,最大牵引量为1250公斤,而Sportage上的下载量为100公斤,最大牵引量为1900公斤。

Seltos和Sportage的牵引能力随动力总成而变化

两种车辆的牵引力都随动力总成而变化-因此购买前请检查规格并了解拖车的重量。

Seltos对起亚造成的最大问题是其最接近的竞争对手是Sportage。他们将不得不做一些相当聪明的事情,以确保Seltos的销售不会蚕食Sportage-但这就是他们的问题。您只是有更多选择。

比较:Sportage比Seltos长115毫米-称为四分半英寸-窄55毫米(二分之一又四分之一),而短约40毫米(一英寸半)。轴距-乘员空间的良好基线-也仅相差40毫米。

因此,这些车辆的发型和妆容不同,是一件好事,因为否则只有他们的母亲才能区分他们。


Seltos -Vs-汽车(并:保留更改)

如果您正在考虑Seltos,则必须问自己:事实上,您在Cerato上会更好吗? (起亚的古纳讨厌我这样说……我很在乎。这就是您知道这份报告没有得到赞助的原因。)

可怕的事实是:现在大多数排队购买Seltos的人在Cerato或i30或Mazda3上情况会更好。像这样的汽车。但是,为了恶魔的拥护,让我们将其保留在家庭中。与Seltos相比,Cerato舱口的轴距和总长度略多。

人们总是走:我们要吐一个孩子;我们需要一辆SUV。就像是弗格金人的第11条诫命:您应该繁殖并购买SUV。简直就是胡说八道(和其他十个一样)。一个Cerato舱口具有同等的容纳空间和428升行李箱空间。塞尔托斯(Seltos)拥有433。我们是否真的会争辩说后面的购物袋要折半?这两辆车在容纳人员和行李方面功能相同。

但是,如果您通过Seltos GT-Line购买Cerato GT,将节省6000美元。六隆重。如果您要吐出一个孩子,那可不是小数目。设备级别相似。相同的1.6涡轮汽油发动机-处于不同的音调状态-因此,您在Cerato上获得的峰值功率增加了20kW,全部位于高端。而Cerato更轻,因为金属更少,没有AWD系统。

因此,您在Cerato GT中获得的重量增加了近25%。如果您要超车,或者在弯道上有平底锅,我知道我想去哪一辆。

因此,客观地讲,如果您需要AWD系统,则可以。塞尔托斯有一个案例。如果您需要更多的离地间隙,可以。如果您的膝盖弯曲和/或后背不好,或者其他一些矫形外科的折衷方法,那么额外的座椅高度将有助于人体工程学:确定。购买Seltos。这是一辆不错的SUV。

否则,将$ 6000收入口袋。购买Cerato并享受。真的不会成为牺牲。今天,三分之二的购买SUV的人会在汽车上生活得更好-而不仅仅是在经济上。


Seltos动力总成选项

有两个动力总成-带有CVT(无级变速箱)的2.0升atmo四缸发动机和与七速DCT(双离合变速器)相配的1.6涡轮增压四缸发动机。

它们都像常规汽车一样驾驶(我的意思是,您将它们置于“ D”档,然后驾驶),但是它们在内部和特性上都大不相同。

</iframe>" data-provider-name="YouTube">
</iframe>" data-provider-name="YouTube">

底线:无级变速器对燃油效率有好处,但对于直接驾驶爱好者来说,可能是最不吸引人的变速器。

DCT在经济方面也很不错,在运动参与方面也很出色,但缺乏低速提速功能。有时,计算机会有些混乱,必须追赶。

一切都是妥协。传统汽车渴求加油(糟糕6-10%)。

屏幕截图2019-10-20 at 8.31.36 am.png

因此,基本上,您可以获得2.0升CVT以节省燃料。该范围上半部的1.6涡轮增压DCT具有出色的性能。


阿特金森循环:嗯?

</iframe>" data-provider-name="YouTube">

2.0升的atmo发动机有一个聚会技巧-它以阿特金森循环运行,这是一种热力学技术,可提高燃油效率。这是真的,不是胡说八道。

我将另外制作一个视频,因为随着汽车制造商努力达到更高的燃油效率标准,我们将看到更多的阿特金森循环。雷克萨斯,丰田,马自达,本田,斯巴鲁和现代起亚以及福特和克莱斯勒已经广泛使用了它。

基本上,它会调整进气门的正时,因此,与传统发动机相比,混合物的膨胀范围更大。这样可提供更好的热效率,并节省燃料。

但是,由于热力学是零和矩阵,因此您无法免费获得效率-成本降低了峰值功率输出,因为您限制了发动机的空气消耗量。

还请注意Wikipedia不得不说些什么 现代阿特金森循环发动机.


骑& handling: Big tick

像往常一样,起亚聘请了自己的随时待命的动态向导来疯狂地执行他的绝地伏都教,并将传统的呕吐物规格的韩国悬架变成了一个真正出色的平台,可以在我们荒唐的Strayan道路上行驶。

此次发布的驾驶计划主要是在Noosa周围的B和C道路上进行的,我不得不说车身控制和转向反馈非常出色。因此,那里的大勾号。

大概还有90分钟的高速公路驾驶时间-安静,只有110分钟。

有趣的是,这辆车配备了下一代电动机驱动的动力转向辅助系统。这意味着电动伺服电机可提供转向辅助。它检测到您的输入,然后计算机告诉您有多少帮助。那是您上交的时间。

但是,当您驶出弯道时,MDPS通常默认设置为“关闭”,并且您觉得(如果有的话)的自动定心转向效果只是机械控制反馈。

但是在该系统中,电机还提供了自动定心反馈帮助。真的很棒与以前的MDPS系统相比,这确实是一个真正的进步,有时候,这些系统似乎感觉自己的自我定位不足。


Seltos型号范围

这是范围。您将获得S,Sport,Sport +和GT-Line,以增加吸引力和价格。仅S和Sport配备2.0升CVT。 1.6 Turbo仅在GT-Line上。但是您可以在Sport +中使用任何一个引擎。

起亚Seltos S安全前轮2.0_EXT 3.jpg

因此,燃油经济性动力总成在前三个版本中可用。性能动力总成排在前两位。它们在Sport +上重叠。

这是您如何区分这四个变体,例如汽车忍者。 (这是经销商处的重要帮助,因为他们在您的鼻子下面塞了一个试驾车-如果您知道这一点,就不能对正在驾驶的那个人大加指责。在发表评论之前,先说:“ bullshat”是动词“废话”的过去分词。)

贫困S模型在钢轮上滚动。这很容易发现。如果您正在寻找带有合金轮圈和折叠钥匙的Seltos,例如您实际上会插入点火桶的钥匙,那就是Sport。

如果使用17英寸合金和按钮启动,则为Sport +;如果使用18英寸合金(轮毂周围带有亮红色突出显示)和抬头显示器,则为GT-Line。只要记住要驾驶您打算购买的那辆即可。

Sport +和GT-Line上的安全装置更多,但您可以选择在S和Sport上以$ 1000的价格购买。

因此,我不会对规格表感到厌烦-因为这确实会引起嗜睡症-但是规格表引起的主要观察结果是:

S是一个真正的贫困人群。可以削减成本以降低成本的任何事情基本上都已经实现,而这样做主要是为了安抚汽车界的大佬:车队经理。

这些人是决定使用电子表格购买商品的人,而不是他们的内心。

从S到运动这是一个巨大的进步-3500美元,但对于私人业主来说非常值得。您将获得合金,全尺寸备件,大型中央信息娱乐屏幕,SUNA实时路况以及10年的免费mapcare更新(而且我敢保证,没有附加条件-您只需在更新时获得更新,重新可用)。

Sport +可能是该范围的选择-因为您可以获得自适应巡航和更好的安全装备标准。加上前泊车传感器,更佳的内饰,接近键。而且它比装满所有漂亮玩具的GT-Line便宜5500美元,但是您真的需要所有这些东西吗?可能不会。

您也可以获得标准尺码的备件……除了在可与豆子对抗的贫困人群S中使用之外。这很好。

如果强烈建议您参加运动型驾驶,我强烈建议您购买1.6涡轮增压发动机。 2.0升配备的CVT对于热心驾驶来说有点令人沮丧。它显示了这种明显的重新接合滞后,当您修剪一个顶点并想开始平稳地接通电源时会发火。

如果您不知道这是什么意思,那么2.0升就可以了。就像斯巴鲁XV一样,对于普通驾驶来说已经足够了。


Seltos欢闹,第1部分

当然,Seltos的一面更轻松。起亚说,Seltos是针对年轻且精通技术的买家。他们实际上在新闻发布会上说了十亿次。看在上帝的份上,这让我醒了。

年轻且精通技术。这是一个营销代码字。这意味着-令人反感-我们都知道五十岁左右的女人主要是要买这辆车。这事儿常常发生。盖茨Veloster。起亚灵魂。年轻且精通技术的50岁小鸡。这是逆年龄主义。

屏幕截图2019-10-20 at 10.02.28 pm.png

我喜欢行销,因为就像喝废话的奔富农庄。营销人员知道这将是50岁的小鸡。但是他们必须在政治上是正确的……

...而且因为它们狡猾,所以他们知道一只50岁的小鸡不会介意购买具有年轻,精通技术的志向的车辆。但是,如果他们说实话,他们也知道,精通都会技术的都市人偶会从购买针对他母亲的汽车的想法中退缩。就是这样。

因此,如果您是50岁的女性,并且发现自己很奇怪地被这辆车吸引了,那辆车显然瞄准的是您年龄一半的人……不是您,而是他们。它真的直接针对您。他们只是不能这么说。


Seltos欢闹,第2部分

当然,在Seltos新闻发布会上的第一张Powerpoint幻灯片的实质内容是这么荒谬可笑的:

屏幕截图2019-10-19 at 2.47.13 pm.png

我认为我们都可以同意,与通常的“ C”炸弹相比,S型词通常具有更积极的含义。

但坦率地说,这是我见过的最仓促的汽车命名废话,其余的都是胡说八道。我们真的需要这个名字的故事吗?怎么了 ‘我们刚刚弥补了。没什么意思。’

我对此感到满意。

较小的“词源学”问题:大力神是假罗马神(木星)的假罗马儿子。大力神不是希腊人。他从来不是希腊人。他甚至从未访问过希腊……我的意思是,他可能已经在Air B上呆了一两个晚上&在杀死九头Lernaean九头蛇之后,在雅典B。从那以后,他有几天代替了。

大力神赫拉克勒斯 在维基百科上…

赫拉克勒斯语是希腊语。他有35个不同的女人有102个孩子。 #Legend(Kinda就像我在Summernats遇到的一些笨蛋一样。)

其中一位实际上叫Celtus。 (赫拉克勒斯人的孩子,而不是倦怠的笨蛋。)

结论:您起亚的帅哥需要比这更好的Seltos背景故事,或者没有。


结论

Seltos显然不是102个来自希腊或意大利的假神假儿子的非法神话孩子之一(我们总是混在一起;他们看上去都一样)。这是一款非常整洁的SUV,它的名称实际上并不小,而且完全没有错,并且确实能够很好地处理我们的路况。

起亚Seltos S安全前轮2.0_EXT 9.jpg

它很安全,而且装备很多,而且在您访问起亚经销商时,您不会玩“ option-rip-bingo”游戏。很好。如果您足够[SIGHS]年轻且精通技术,那么Seltos可能就适合您。

如果您是一个真正的男人,可以摆着一大堆摇摆不定的婚礼蔬菜-购买Seltos也可以。特别是在1.6涡轮增压器中-我们要清楚地知道,它比任何Sportage都要难一些。因此,您不会被迫回家比赛并下载“乡村人民”的后背目录,也不必在这里做任何补充打蜡工作。并不是说这有什么问题。

从2.0升到1.6 Turbo的价格大幅上涨:3500美元。请记住,这不仅适用于发动机-您还需要安装AWD系统,以及更运动(且价格更高)的双离合变速器。如果这是我的现金,我会带着枪,我会选择Seltos Sport + 1.6涡轮增压器,但我很难证明它与Cerato GT的价格相符(即使它们的价格相同)。我将获得更多驾驶Cerato GT的动力。

为了在这里做出明智的选择-在起亚经销商处查看Cerato的掀背车和Sportage,然后查看:现代Kona和Tucson(从现在到圣诞节之间有七年保修),加上马自达CX-3和CX-5,以及斯巴鲁XV和Forester。

如果此报告对您有帮助,您可以支持此频道 通过贝宝.

让我知道您在以下评论中的想法-特别是如果您讨厌。仍要努力争取超过10%的不喜欢率。 (请帮忙…)

订阅我的YouTube频道 然后敲响铃铛,这样您就不会再错过以后讨厌的上传了,如果您决定跳入Seltos-或其他任何交通工具, 在网站上打我:我们可以为您提供折扣,并使您与传统的专卖店抢夺踝关节的体操隔绝。

我与之交谈的大多数人实际上并不喜欢这样。去搞清楚。

redline.gif

更多报告

redline.gif