日产的纯粹愚蠢's 'Intelligent Mobility'

市场部门有很多需要回答的问题。日产所谓的“智能交通”只是他们的罪过之一

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当公关和营销部门涉足汽车技术时,就会发生这种情况:他们称之为日产智能出行。智能。 

如果您认为通讯废话,请寻求帮助。但是,如果您阅读了有关Nissan 智能出行的信息,就会“知道”(如果这是正确的词),即使Nissan Patrol也是相当聪明的人。 

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根据通信的狂轰滥炸,新的巡逻队(例如)具有:

  • “智能”紧急制动

  • “智能”巡航控制

  • “智能”车道偏离警告

  • “智能”车道干预

  • 视图监视器周围的“智能”

  • “智能”前撞警告

  • “智能”盲点干预。

  • 据称,它甚至还有一个friggin的“智能”钥匙。

巡逻的下一站:门萨,很明显。太聪明了。


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什么是“智能”?

唯一的问题是:在实际的机器智能的背景下,日产智能移动专栏下的上述所有系统都不是真正的智能。他们都失败了 图灵测试 因为他们提供的回应远不像勤奋的人能想到的那样-而且它们只是作为备用,以防万一您在方向盘上外出吃午餐或小睡片刻。

因此,按照这个定义,它们甚至不是弱小的机器智能。

让我感到高兴的是,日产的整个“智能移动性”概念(该品牌的支柱)因此建立在语义废话的基础上。

 

“想象一下全新的驾驶体验,以更大的信心,兴奋感和与周围世界的联系来生活​​。这就是Nissan 智能出行,在您今天可以驾驶的Nissans中已经成为现实...” -nissan-global.com

 
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是的,不。这些系统都不是智能的。 (我也没有化妆。 这是报价。)他们都很笨。它们只是计算机化的系统。而且计算机很好。可是愚蠢的。计算机说:当我获得这些输入时,我将执行这些输出。计算机不知道输入是什么,也不知道输出是做什么。

它可能是将英语翻译成日语,或者是下棋,渲染色情视频,交易比特币,或者是在即将发生碰撞时猛踩刹车。这就像机器一样愚蠢-全过程,无意识。

像您和我一样的智能系统,或实际的机器智能,都可以了解它们在做什么以及原因。下棋,猛踩刹车以避免死亡-随便吧。 

自动紧急制动不是智能的。它接收到信号-紧急接近警报。它不知道是什么意思。它执行一个动作-激活制动器。不知道那意味着什么。它不会随着时间的推移而发展,并且会变得更好。真是愚蠢。精通,也许,但狗屎傻了。

而且这些系统中的大多数甚至都不够好-它们一直都在“误报”,而且它们也不是故障安全的-恰恰相反。

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“智能”已成为另一个废话汽车术语。例如“减震器”或“散热器”。专家提示:弹簧实际上可以吸收震动,散热器通过对流而不是辐射绝大部分地排热。

日产所暗示的“智慧”无非是在未来二十年内不可能实现的rick脚。而且我不确定我是否会建议您期待最终会发生的事情。正确的AI令人恐惧-有些人会说对人类存在生存威胁。

要了解更多有关严峻前景的信息,请查看Wikipedia在“工具收敛”和“回形针最大化器’。相当清醒。这将为您提供一个噩梦般的AI前景的窗口,尽管程序员有最好的意图,但未来真正的Skynet不可避免地会提供这种窗口。有一个愉快的想法。

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