大多数车主不喜欢的前三项基本车辆检查't do, but should

每两周仅需五分钟,即可为您节省数百个过早的磨损,并(可能)为您节省数千美元的大修费用。你有什么损失呢?

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警告:关闭引擎

发动机罩打开的发动机罩(“ Murica”中的“引擎盖”)有被困的危险。皮带上的胡须,长长的har,领带,宽松的衣服等等,都是很宽容的。您真的不想在这里纠结。除非您真的知道自己在做什么,否则请在打开发动机舱之前先关闭发动机。

检查#1。冷却液液位

大多数现代车辆都具有半透明的冷却液储存器,以便于检查。只需确保冷却液液位在侧面的“低潮汐”标记与“高潮汐”标记之间即可。但是不要打开散热器盖(右下),因为存在释放压力的危险,这确实有严重烧伤自己的危险。

此检查很重要,因为 耗尽冷却液过热并破裂的发动机,如果抓住发动机,修理费可能要花费数万美元。

检查#2:机油

将其停放在平坦的表面上并关闭发动机。找到发动机机油尺(好的-有些汽车没有,但大多数都没有。)然后将其抽出,用碎布擦拭末端,重新完全插入,然后再次抽出。检查机油油位是否在量油尺末端的“低”潮汐标记与“高”潮汐标记之间。如果油量低,请添加一些正确等级的机油。 (并将失油问题紧急转给机械师或经销店。)

此检查很重要,因为 润滑不足的发动机价格昂贵,维修费用高达数万美元。

在发动机舱中时,请检查其他半透明的油箱,并检查是否有漏油或漏水的迹象(查找干燥的残留物或喷洒的机油,尤其是在皮带所在的发动机末端)。

检查#3-轮胎压力

在加油站使用自由空气检查所有五个轮胎的压力(包括备用轮胎,无论轮胎有多不成熟/不方便)。 (有些现代汽车没有备用轮胎-有些备用零件位于货舱地板下方,有些备用零件位于货舱内部。请记住,“节省空间”的备用零件需要比普通轮胎不同的压力-更高的压力。 )

此检查很重要,因为 在正常驾驶过程中不会感觉到轻微的充气不足,但是轮胎的磨损率会大大加速充气不足的状况。 (过早更换将花费您数百美元。)此外,在这种情况下,抓地力会大大降低-这在紧急转向或制动操作中具有重大安全意义)。如果充气不足加剧,并且您在高速公路上行驶,则侧壁上会积聚过多的热量,可能会引起井喷,这是非常危险的情况。

最好在轮胎“冷”的情况下执行此操作(即-行驶不超过Fe分钟)。但是,随时检查它们总比没有好。如果温度较高,则可能需要在建议的冷膨胀压力上增加三个PSI。

如果您的汽车装有胎压监测系统(左上),请滚动浏览并使用它实时监测胎压-您可以在此处看到左前的压力比其他三个低2psi。尚不危险,但值得补充。

汽车在驾驶员门框内有轮胎气压标牌(上方,中间),用它可以找到建议的气压。

在查看轮胎时,请检查胎面是否均匀,如果胎面之间的磨损不均匀,请咨询机械师。 (在中心位置的磨损通常表示过度充气。在两个外侧边缘上的磨损通常表示充气不足。仅在一侧边缘上的磨损可能是您需要车轮定位的指示器。

结论

每秒停油一次(或每两周一次)三张简单的支票可以为您节省数十万美元。令人惊讶的是,随着转向12个月的维修间隔,现在澳大利亚道路上有成千上万的车辆每12个月只进行一次重要检查-但您的汽车不必是其中之一。

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